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日前林肯汽車公布了最新銷售數(shù)據(jù)，9月份銷量7,300輛，同比大幅增長(zhǎng)75%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，并再次創(chuàng)下品牌中國(guó)市場(chǎng)單月銷量新高。冒險(xiǎn)家、飛行家兩款國(guó)產(chǎn)車型是林肯的銷售主力，其中緊湊型SUV冒險(xiǎn)家9月單月銷量更是超過4,000輛，與同級(jí)別競(jìng)品奔馳GLB表現(xiàn)相當(dāng)；中大型SUV飛行家銷量則超1400輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%。

從品牌發(fā)展軌跡看，2020年是林肯的“國(guó)產(chǎn)元年”，冒險(xiǎn)家、飛行家?guī)淼木薮笤隽孔屍鋵?shí)現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)速度。當(dāng)前達(dá)到甚至略超預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)，也讓福特中國(guó)總裁陳安寧給出了：“我給林肯2020年的業(yè)績(jī)打120分”的評(píng)價(jià)。

不過從整體市場(chǎng)環(huán)境看，林肯距離雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等同為第二梯隊(duì)的豪華品牌在體量上還有較大差距，后三者月銷量均已經(jīng)穩(wěn)定在1.5萬輛以上。這意味著林肯后續(xù)想實(shí)現(xiàn)新的市場(chǎng)突破，還需要供給更多的國(guó)產(chǎn)化車型，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)受眾群體。

另外就產(chǎn)品而言，主銷車型冒險(xiǎn)家當(dāng)前能夠獲取不錯(cuò)銷量的主要原因，也是因?yàn)槠洳捎昧烁咝詢r(jià)比策略，該車24.68萬的起售價(jià)明顯低于奔馳GLB、寶馬X1、凱迪拉克XT4等競(jìng)品的價(jià)格。同時(shí)，冒險(xiǎn)家單車超54%的銷量占比也意味著林肯當(dāng)前單車售價(jià)水平不會(huì)太高。