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日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新戰(zhàn)略，將逐漸取消所有手動(dòng)擋車型，并繼續(xù)大幅縮減純內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的研發(fā)，預(yù)計(jì)到2030年純內(nèi)燃機(jī)車型產(chǎn)量將比目前下降70%。與此同時(shí)，奔馳將聚焦電動(dòng)化，研發(fā)重點(diǎn)包括電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、車載軟件系統(tǒng)以及成本削減計(jì)劃。

按照梅賽德斯-奔馳董事會(huì)成員兼首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·謝弗（Markus Schfer）的說(shuō)法，奔馳目標(biāo)是降低技術(shù)復(fù)雜性，“我們要減少未來(lái)的產(chǎn)品種類，大幅度減少平臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)將大大減少，我們將取消手動(dòng)變速箱，并采用一種更具模塊化的策略，大幅減少可選配置。”

奔馳官方并未公布取消手動(dòng)變速箱的時(shí)間表，也并未透露具體要淘汰的內(nèi)燃機(jī)車型的數(shù)量。奔馳新戰(zhàn)略的總體目標(biāo)是到2025年固定成本比2019年降低20%以上，還計(jì)劃到2025年將資本支出和研發(fā)支出削減20%以上。