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中大型豪車向來都是進(jìn)口車型的地盤，它們的普遍特點(diǎn)就是高價低配。像寶馬X5、奧迪Q7的低功率2.0T最低配車型裸車也要賣到70萬以上，時常還有一些經(jīng)銷商會特意加價，似乎等待消費(fèi)者只有被斬一刀的命運(yùn)。然而，今年有一款新車號稱打破了這個的困局，TA就是林肯飛行家。以進(jìn)口的配置、賣國產(chǎn)的價格？這種“好事”現(xiàn)實(shí)中真的會發(fā)生嗎？讓我們一起看看林肯飛行家是虛張聲勢，還是所言非虛。

外觀與進(jìn)口并無二致，尺寸絲毫沒有縮水

很多進(jìn)口車型國產(chǎn)之后都會借著“特供”的名義，外觀上進(jìn)行一些改變。而林肯飛行家卻保持了進(jìn)口車型一模一樣的外觀設(shè)計(jì)，工藝較為復(fù)雜的“飛行線條”被保留了下來，從車身延長至全黑車頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓人印象深刻。燈光方面也采用了相同的等級，車頭的92顆LED組成的晶鉆式矩陣前大燈、車尾的一體貫穿地平線式LED尾燈，即便放在進(jìn)口車?yán)镆彩歉咭?guī)格的存在。

輪轂方面還提供了更加豐富的選擇，三款19-22英寸的輪轂均采用了飛行器渦輪造型設(shè)計(jì)，與飛行家本身的風(fēng)格十分契合。最令人意想不到的是，頂配的智能電吸門輕觸門把手設(shè)計(jì)竟然也被保留了下來，只需輕輕關(guān)門就會自動入鎖，即便對比百萬級進(jìn)口SUV也是逼格滿滿。

林肯飛行家在尺寸上也沒有絲毫縮水，仍然是傲視同級的車身三圍。長寬高分別高達(dá)5080mm*2022mm*1759mm，軸距更是達(dá)到了3025mm。相比寶馬X5、奧迪Q7和奔馳GLE等一眾競爭對手，林肯飛行家是唯一一個軸距突破3米的存在。超大的尺寸為打造豪華的內(nèi)部空間做好了基礎(chǔ)，也造就了飛行家與眾不同的磅礴感。

做工工藝不輸同級，舒適配置更加豐富

國產(chǎn)后的林肯飛行家不僅僅是在設(shè)計(jì)上達(dá)到了2020沃德十佳設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)，做工工藝上也是絲毫不輸同級。采用雙色拼色設(shè)計(jì)的大面積真皮軟包有著非常柔軟的觸摸感，同材質(zhì)的Vision智能觸控方向盤也有不錯的握持感。從做工工藝來說，國產(chǎn)后的林肯飛行家并沒有任何的縮水，依舊是同級中最頂級的水準(zhǔn)。

傲人的尺寸使得林肯飛行家的內(nèi)部空間得到充足的發(fā)揮，光是座椅布局就足足有三種。帶中央扶手的六座布局將重點(diǎn)放在了第二排，非常適合有商務(wù)會客需求的消費(fèi)者。而帶走廊的六座布局就更加偏向家庭需求，家里的萌娃前后活動都更加便利。而7座布局將乘坐空間最大化，二排三座都有前后150mm的滑動距離，同時第三排還支持一鍵放倒。無論是全家動員旅游、還是后備廂放自行車、行李箱都可以完全滿足。同級之中能達(dá)到這種靈活的空間布局，只有林肯飛行家能夠做到。

林肯飛行家的空間不僅是大而靈活，豪華程度也是一點(diǎn)不輸進(jìn)口。全系座椅均采用頂級純天然半苯胺高級皮質(zhì)，不會對人體產(chǎn)生任何的傷害，還有著最好的耐磨性和抗污性，堪稱座椅材質(zhì)中的工藝品。并且座椅還支持30向電動調(diào)節(jié)，細(xì)到左右腿部支撐都能夠分開調(diào)節(jié)，相信不管是什么身材的乘客都能找到最舒服的座椅支撐。功能性上也是一點(diǎn)都不含糊，除了常規(guī)的座椅通風(fēng)、加熱以外，還帶有全向按摩功能。相信就連進(jìn)口豪華SUV車主看到了飛行家座椅，也會十分羨慕的。

林肯飛行家坐著很舒服，聽著也十分舒服。NVH靜謐私享座艙可不是說說而已，噪音可是經(jīng)過從外至內(nèi)的層層堵攔。首先，要經(jīng)過雙層隔音墻和360度密封設(shè)計(jì)。然后，還得穿過前檔與前后排側(cè)窗標(biāo)配的五層聲學(xué)降噪玻璃。最后，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)的噪音進(jìn)入車內(nèi)，也會被標(biāo)配的ANC主動降噪系統(tǒng)給抵消掉。只有在這樣絕對靜謐的空間下，28個銳威3D環(huán)繞音響才能帶給乘客愜意的聽覺享受。

別人都是2.0T，價格更低的飛行家卻是3.0T

豪華品牌降低標(biāo)準(zhǔn)可以說是近幾年的大勢所趨，許多進(jìn)口的中大型豪華SUV起步動力都有點(diǎn)“不堪入目”，2.0T發(fā)動機(jī)多少有點(diǎn)小馬拉大車的缺陷。而國產(chǎn)后的林肯飛行家堅(jiān)持底線，全系標(biāo)配進(jìn)口的3.0T V6發(fā)動機(jī)和10AT變速箱，最大功率為355馬力、最大扭矩為553牛·米。強(qiáng)大的動力不僅是加速性能的優(yōu)勢，更是舒適性上的優(yōu)勢。6缸的輸出特性遠(yuǎn)比4缸發(fā)動機(jī)更加平順，比一般車型多2個檔位的10AT變速箱能夠在同等時速下獲得更低的轉(zhuǎn)速，這就意味更低的發(fā)動機(jī)噪音和抖動。

不要以為林肯飛行家只有動力上的優(yōu)勢，其底盤調(diào)教也完全不輸進(jìn)口車型。全新的縱置后驅(qū)平臺完全不輸BBA，同樣也可以做到50：50的前后車重平衡，使得飛行家擁有其他中大型SUV無可比擬的操控感。標(biāo)配的CCD自適應(yīng)懸掛也是提升舒適性的法寶，可以每秒500次取路面信息，再以每秒100次的頻率調(diào)整獨(dú)立調(diào)整每個減震器。高配的Air Glide 空氣懸掛更是可以根據(jù)不同的駕駛模式來主動調(diào)節(jié)車身高度，例如在保證113KM/H時速下行駛20秒以上，飛行家就會自動切換“巡航模式”達(dá)到最佳的性能模式。

國產(chǎn)后的獨(dú)特優(yōu)勢，飛行家“中國化”的一面

國產(chǎn)后的林肯飛行家不光是保持與進(jìn)口一樣的高水準(zhǔn)，還在某些方面發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。其中之一就是為國人量身打造的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以精準(zhǔn)識別每一句指令，并且還支持自定義喚醒詞，對國人來說易用性遠(yuǎn)超進(jìn)口車型的系統(tǒng)。系統(tǒng)還內(nèi)置了愛奇藝、QQ音樂和喜馬拉雅FM等一系列消費(fèi)者常用的視聽?wèi)?yīng)用，以及訂機(jī)票、酒店和外賣、遠(yuǎn)程控制智能家居等一系列生活應(yīng)用，“中國化”的程度之高可見一斑。

不止有SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，國產(chǎn)的林肯飛行家還與時俱進(jìn)的搭載了Auto Air Refresh 新風(fēng)管家系統(tǒng)。使用了四層的高效活性炭過濾網(wǎng)，能夠高效過濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，然后吸附正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì)，林肯飛行家對于車內(nèi)空氣健康的關(guān)注已經(jīng)超過了不少同級進(jìn)口SUV。

最后總結(jié)

最后不得不說的是林肯飛行家與同級進(jìn)口SUV之間的價格差距，BBA的同級SUV都得近70萬起步，并且還都是2.0T發(fā)動機(jī)和乞丐版配置。而飛行家的起售價只有50萬左右，產(chǎn)品力上比進(jìn)口車型沒有縮水反而更強(qiáng)，并且提供5年14萬公里整車原廠質(zhì)保，以及5年/不限里程免費(fèi)原廠基礎(chǔ)保養(yǎng)。對比一下價格，再比一下產(chǎn)品實(shí)力和售后服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)還是國產(chǎn)的林肯飛行家“香氣十足”！