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一直以來(lái)，在你心目中，法拉利是個(gè)什么樣的品牌呢？熱血？賽車？天價(jià)？

對(duì)，但不全對(duì)。

隨著法拉利家族最新車型Roma的推出，這個(gè)看法可能真的要改一改了。

Roma是法拉利家族的最新成員，它的不同之處到底在哪里呢？我們不妨一探究竟。

一，它是GT，不是超跑

也難怪你有這種印象——畢竟一直以來(lái)，法拉利最為大家津津樂(lè)道的，及時(shí)那些性能強(qiáng)悍的超級(jí)跑車了?？墒悄慊蛟S不知道，上世紀(jì)60~70年代的時(shí)候，歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們爆發(fā)出超強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，人人都向往過(guò)上美好的生活。（意大利電影）正是在這樣的大環(huán)境下，法拉利推出了多款經(jīng)典的GT車型來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

在法拉利歷史上，上世紀(jì)60年代曾推出了不少經(jīng)典的GT車型，這是1960年代的250GTLusso，是Roma設(shè)計(jì)靈感的來(lái)源。

顧名思義，GT車型自然是要強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)途駕駛的舒適性，同時(shí)也得有足夠的空間來(lái)載人裝物。這就要求車輛在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就得考慮得比較周全，而不能僅僅關(guān)注極致的性能。

那么，作為法拉利旗下的一款GT車型，Roma又是怎么樣體現(xiàn)出GT的精髓呢？首先在設(shè)計(jì)層面，它遵循了法拉利上世紀(jì)60~70年代GT車型設(shè)計(jì)的主旨，保持了非常精準(zhǔn)的比例，長(zhǎng)頭短尾看上去相當(dāng)優(yōu)雅。在車身的設(shè)計(jì)上也特別簡(jiǎn)練與干凈，基本沒(méi)有什么的進(jìn)排氣口，因此保持了優(yōu)美的身姿。

側(cè)面線條非常優(yōu)雅，車身表面簡(jiǎn)潔流暢，這是法拉利家族中GT車型的特征，這種低調(diào)的設(shè)計(jì)手法與張揚(yáng)的超跑形成了鮮明的對(duì)比。

近看之下，進(jìn)氣格柵的位置被做成了鯊魚(yú)頭的形狀，這顯然是從1960年代的250GT Lusso上繼承而來(lái)。所不同的是，原先的進(jìn)氣口由金屬網(wǎng)格覆蓋，但在Roma上，這個(gè)位置是由一塊鑲嵌著大小不一的孔洞的面板而取代。遠(yuǎn)看上去，這些孔洞組成了一個(gè)網(wǎng)格，但仔細(xì)看看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些孔洞大小并不一致，這種設(shè)計(jì)手法給Roma平添了幾分現(xiàn)代化的電子味兒。

Roma的進(jìn)氣口看上去繼承了傳統(tǒng)車型網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)，但細(xì)看之下，是由若干個(gè)孔動(dòng)組成的，這些孔洞中間大、兩側(cè)小，看上去頗有些電子數(shù)碼的感覺(jué)。

車身側(cè)面是設(shè)計(jì)的精華部分，比例拿捏得相當(dāng)準(zhǔn)確。長(zhǎng)頭短尾是傳統(tǒng)GT車型特有的腔調(diào)。車側(cè)的設(shè)計(jì)非常干凈，沒(méi)有任何突兀的進(jìn)氣口或者定風(fēng)翼之類的元素干擾，突出的只有優(yōu)雅的線條。如果只看側(cè)面，甚至?xí)兴秀?mdash;—這還是一臺(tái)法拉利嗎？

Roma的側(cè)面是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，凸顯出法拉利在GT車型方面多年傳承及深厚積淀。

車尾的設(shè)計(jì)就活潑多了。雖然采用的還是Fastback短尾式的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)的處理上明顯要更加大膽。甚至尾燈都被整合進(jìn)了尾翼中，亮起來(lái)的時(shí)候就像是四道橫杠。不過(guò)出于對(duì)優(yōu)雅設(shè)計(jì)的執(zhí)著，Roma真正的尾翼被設(shè)計(jì)成了可動(dòng)式——平時(shí)大部分時(shí)間都收折在尾窗的下沿，直到有需要的時(shí)候，才會(huì)打開(kāi)。它一共有兩個(gè)打開(kāi)的檔位，具體在哪個(gè)位置，完全由Roma自己決定。這就意味著你不能通過(guò)手動(dòng)的方式打開(kāi)尾翼，想在人前賣(mài)弄一下的想法是無(wú)從實(shí)現(xiàn)了。但是，在法拉利看來(lái)，在Roma上面，保持優(yōu)雅與低調(diào)更加重要。     

Roma的車尾短小、設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)潔。

這只可折疊尾翼與尾窗整合在了一起，它升起后有兩個(gè)擋位可調(diào)，但完全是由電腦控制的，手動(dòng)無(wú)法開(kāi)啟。

尾燈甚至細(xì)化成了兩個(gè)橫杠，這種設(shè)計(jì)感非常的潮。