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敢用“火箭”來(lái)命名的一臺(tái)車(chē)肯定是個(gè)狠角色吧。

近日著名改裝廠-巴博斯發(fā)布了一臺(tái)新車(chē)，該車(chē)基于梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+改裝升級(jí)而來(lái)，同時(shí)該車(chē)也被命名為：巴博斯Rocket 900。

【新車(chē)亮點(diǎn)】
·巴博斯打造，全球限量10臺(tái)，售價(jià)427000歐元，折合人民幣約338萬(wàn)元

·外觀采用寬體造型，換裝大量碳纖維性能套件

·內(nèi)飾同步升級(jí)，采用更高級(jí)真皮材質(zhì)

·最大功率大900馬力，2.8秒破百

眾所周知，原廠狀態(tài)下的梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+性能表現(xiàn)已經(jīng)堪比超級(jí)跑車(chē)，不過(guò)巴博斯還想讓它更加強(qiáng)大，因此就有了這臺(tái)“火箭900”，同時(shí)它正式成為巴博斯火箭超級(jí)跑車(chē)系列中的最新一員。

寬體“火箭”

外觀部分的升級(jí)顯而易見(jiàn)，巴博斯為它換裝了一套更具戰(zhàn)斗范的寬體套件，原本還帶有一些優(yōu)雅氣息的梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+瞬間只剩下了兇悍。

為了更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，新車(chē)擁有更多、尺寸更大的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，同時(shí)所有的性能套件均采用碳纖維材質(zhì)打造，輕量化表現(xiàn)也大幅提升。

車(chē)身側(cè)面，一套巴博斯Monoblock Z Platinum Edition輪圈成為最大的亮點(diǎn)，前輪尺寸為21英寸，后輪為22英寸，多條輻+半封閉的設(shè)計(jì)頗為新穎，相信這樣的設(shè)計(jì)也是為了有效降低風(fēng)阻。

另外官方信息顯示，巴博斯還對(duì)該車(chē)的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，相比梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+車(chē)型，巴博斯Rocket 900的車(chē)身高度進(jìn)一步降低，大約下降了25mm，另外新車(chē)還換裝了大尺寸碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。

車(chē)尾方面碳纖維材質(zhì)的尾翼不僅增加了競(jìng)技風(fēng)格，同時(shí)也能帶來(lái)出色的下壓力。同樣采用碳纖維材質(zhì)打造的擴(kuò)散器造型更加夸張，而雙邊共四出的巴博斯運(yùn)動(dòng)排氣也彰顯了該車(chē)不凡的性能表現(xiàn)。

雖然一切都為了提升性能表現(xiàn)，但巴博斯Rocket 900的內(nèi)飾也有一些升級(jí)，車(chē)內(nèi)換裝了更加高級(jí)的真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)還有獨(dú)特精致的紋理進(jìn)行裝飾，另外還配備了巴博斯品牌腳墊。

接下來(lái)就是重頭戲：動(dòng)力系統(tǒng)

巴博斯首先將原裝的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)排量擴(kuò)至4.5升，換裝了強(qiáng)化的定制曲軸、鍛造活塞以及更大的渦輪，中冷系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)，并重新調(diào)教了ECU，最終最大功率提升至900馬力，峰值扭矩1050牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則沿用9速自動(dòng)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

通過(guò)一系列的升級(jí)，這臺(tái)巴博斯Rocket 900的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，極速被電子限速限制在330km/h。