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日前，我們從汽車(chē)之家獲悉，奧迪A6L目前優(yōu)惠力度仍然較大，其中優(yōu)惠幅度最大的是45 TFSI quattro 尊享致雅型和動(dòng)感型，2020款此版本車(chē)型的優(yōu)惠幅度為8.62萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)格為42.06萬(wàn)元；2021款車(chē)型方面，這款車(chē)型的優(yōu)惠幅度為7.59萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)格為42.99萬(wàn)元。具體優(yōu)惠如下。

值得一提的是，奧迪A6L在全國(guó)部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度更為夸張。我們此前在上海地區(qū)的某經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，2020/2021款 55 TFSI quattro旗艦動(dòng)感型和致雅型的優(yōu)惠幅度最高可達(dá)到11.77萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)格僅為53.61萬(wàn)元。這樣的優(yōu)惠可謂是“白菜價(jià)”了。

參考乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，奧迪A6L以月銷(xiāo)量18813臺(tái)的成績(jī)穩(wěn)居高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜首，其2020年1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量為129464臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)了56.5%，為高端轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量排行榜的冠軍，似乎疫情對(duì)其銷(xiāo)量的影響并不大。

其實(shí)，奧迪A6L在換代之初的銷(xiāo)量表現(xiàn)平平，但后續(xù)大幅度的終端優(yōu)惠使其在豪華轎車(chē)的銷(xiāo)量榜單中占據(jù)了頭部位置。反觀其競(jìng)品寶馬5系和奔馳E級(jí)，這兩款車(chē)目前的終端優(yōu)惠在4-5萬(wàn)元左右，且這兩款車(chē)的起售價(jià)就要高于奧迪A6L，因此落地價(jià)也要高出不少。除了終端優(yōu)惠外，奧迪A6L能夠廣大消費(fèi)者的熱捧，還與現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L的整體設(shè)計(jì)更為年輕化，擺脫了以往的官車(chē)形象有關(guān)。此外，全新奧迪A6L在動(dòng)力表現(xiàn)、操控性、科技氛圍和駕乘體驗(yàn)方面的表現(xiàn)均屬上乘。綜合來(lái)看，能收獲這樣的成績(jī)也就不足為奇了。

作為中大型豪華車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，奧迪A6L的實(shí)力無(wú)需多言。目前在終端優(yōu)惠如此之大的情況下，如果您正考慮購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，那不妨關(guān)注一下這臺(tái)車(chē)。