廣州車展這6款重磅新能源車值得關(guān)注！寶馬iX3上市
11月20日開幕的廣州車展匯聚了多款重磅車型，尤其是在新能源領(lǐng)域。網(wǎng)上車市梳理出了6款重磅新能源車型（純電與插混），包括寶馬iX3、上汽大眾光荷4 X、一汽-大眾ID.4 CROZZ、沃爾沃XC40新能源、零跑“C11”以及路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e。其中寶馬iX3將迎來正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會低于47萬元。
寶馬iX3
寶馬iX3目前正處于預(yù)售階段，官方預(yù)售價(jià)分別為47萬元、51萬元。相比目前寶馬i家族其它車型，基于X3燃油版打造的iX3外觀更加傳統(tǒng)。內(nèi)飾整體布局與燃油版車型基本保持一致，方向盤和電子擋桿都加入了藍(lán)色飾條，彰顯其新能源車型的身份。動(dòng)力上搭載寶馬第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km，未來將競爭奔馳EQC、奧迪e-tron、極星2等豪華品牌純電動(dòng)車。
上汽大眾光荷4 X
11月4日，上汽大眾ID.4 X正式命名為光荷4 X，并開啟預(yù)定，長續(xù)航版補(bǔ)貼后價(jià)格不超過25萬元。作為基于大眾MEB專屬純電動(dòng)平臺打造的車型，光荷4 X采用大眾ID.家族更年輕化的外觀設(shè)計(jì)，并在海外版車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的調(diào)整，整體尺寸比一汽-大眾ID.4 CROZZ稍大。電池方面，光荷4 X提供兩種容量電池組，分別為56.3kWh、83.4kWh，根據(jù)不同動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式分為三個(gè)續(xù)航里程。
一汽-大眾ID.4 CROZZ
上汽大眾光荷4 X的姊妹車型“一汽-大眾ID.4 CROZZ”于11月3日正式亮相，新車同樣基于大眾MEB平臺打造，不過外觀與光荷4 X存在一些細(xì)節(jié)的變化。新車尺寸比光荷4 X略短，與極星2車長接近。動(dòng)力方面，其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，最高時(shí)速為160km/h。新車配備三元鋰電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到550km，相比極星2（450km）在續(xù)航方面更勝一籌。
沃爾沃XC40新能源
沃爾沃XC40新能源目前處在盲訂階段，新車外觀方面采用了與燃油版相同的設(shè)計(jì)方向，前臉裝配純電動(dòng)車型標(biāo)志性的封閉式格柵，兩側(cè)依舊提供標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈。動(dòng)力上，新車搭載前后雙電機(jī)，最大功率均為150kW，峰值扭矩均為330N·m，相比雷克薩斯UX 300e更強(qiáng)勁。新車采用三元鋰電池組，電池能量密度148.5Wh/kg，百公里耗電量18.9kWh/100km，最高續(xù)航里程可達(dá)420km。
零跑 C11
零跑C11是零跑汽車首款量產(chǎn)SUV車型，基于零跑汽車C平臺打造，定位為跨界中型SUV。前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，前大燈組造型狹長，尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)零跑C11將配備零跑智能互聯(lián)應(yīng)用、智能ADAS系統(tǒng)，以及零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L3級別自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，C11將提供后驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e是一款插電混動(dòng)車型，外觀與燃油版無異，主要針對動(dòng)力結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。其搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW，電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，峰值扭矩為260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)使用8AT變速箱取代現(xiàn)款燃油版的9AT。新車每百公里綜合油耗為2L，相比燃油版車型下降約74%，NEDC純電續(xù)航里程為54km。
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