20萬級SUV如何選？奇駿特別紀(jì)念版給你答案
因為電商行業(yè)而愈加紅火起來的11月，也是持幣待購者的最佳購車時機。對于手持20萬元左右的消費者來說，選購一款SUV車型是非常明智的選擇。SUV車型的大空間、高通過性都是其優(yōu)勢所在。那么面對海海車市，哪款SUV更合適呢？本篇文章就為大家推薦一款款20萬級別超值SUV——東風(fēng)日產(chǎn)奇駿無人區(qū)特別紀(jì)念版。
為紀(jì)念奇駿一次次突破城市
外觀設(shè)計：大氣與野性并存
奇駿豪華紀(jì)念版的外形非常大氣，家族式的中網(wǎng)很有辨識度，進氣格柵上的鍍鉻裝飾尺寸剛剛好，不做作不浮夸，造型方面絕對是同級別車型里數(shù)一數(shù)二的。側(cè)面設(shè)計簡單，干凈，給人一種很清爽的感覺。
210mm的高離地間隙力壓同級別一眾競爭對手，高離地間隙不僅在遇到極端路面能帶來更好的通過性，同時也提高了駕乘人員的視野，能更好地享受車內(nèi)空間和車外風(fēng)景。
尾部層次分明，大規(guī)格的尾燈炯炯有神。黑色的下護板采用了塑料材質(zhì)。這些設(shè)計對于喜歡自駕出游的朋友來說是非常安心的。
駕乘空間：舒適與實用同在
車內(nèi)空間由整車尺寸決定，奇駿2.5L豪華紀(jì)念版的長*寬*高為4675×1820×1722mm，軸距為2706mm。與同級別本田CR-V、豐田RAV4相比，奇駿的軸距占絕對優(yōu)勢。相應(yīng)的，奇駿在乘坐寬敞性和布局靈活性方面就更有優(yōu)勢。
車內(nèi)層次感分明，不論是做工還是用料都相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)。采用真皮D型方向盤和符合人體工學(xué)的Multi-Layer高級真皮座椅，皮質(zhì)觸感優(yōu)異，舒適性絕對是同級別中的佼佼者，也更具高級感。同時，主駕駛席支持電動8向調(diào)節(jié)，副駕駛席支持電動4向調(diào)節(jié)，非常的方便。
與同級別的老對手相比，奇駿的真皮座椅真皮方向盤提升了整車質(zhì)感與高級感，主副駕駛席的電動調(diào)節(jié)也更便捷。
科技配置：主被動安全與車聯(lián)網(wǎng)俱全
對于E時代的消費者來說，一臺車的智能配置是否豐富直接或間接地決定了出行的品質(zhì)感。奇駿2.5L豪華紀(jì)念版采用9英寸高清觸控屏，搭載同級獨有的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，聚焦6大功能模塊，用前沿科技和豐富功能，營造個性化的車聯(lián)網(wǎng)體驗。
在實際用車過程中，最先體驗到的是語音功能，除了傳統(tǒng)的娛樂、導(dǎo)航、藍牙電話和空調(diào)調(diào)節(jié)功能外，全景智能監(jiān)控和行車記錄儀也能語音控制。
Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的UI界面操作邏輯跟普通平板電腦類似，上手容易，而且它的語音控制系統(tǒng)識別率也頗高，導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能甚至無需喚醒就能操作，直接一個語音指令就能完成，增加智能化的同時，也避免駕駛員視線離開前方道路。其中語音控制+車聯(lián)網(wǎng)+OTA和遠程啟動功能更是同級獨有。
在安全配置方面，奇駿2.5L豪華紀(jì)念版搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，其中AVM全景智能監(jiān)控、MOD移動物體/行人預(yù)警、行車記錄儀為同級獨有。此外，奇駿2.5L豪華紀(jì)念版還搭載同級獨有的IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制、iEB智能發(fā)動機制動等智能行駛技術(shù)，帶來更好的操控性和安全性。
奇駿豪華紀(jì)念版搭載的名為“ProPILOT超智駕“的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)對安全行車起到了非常大的幫助，一鍵啟動，相比于大多數(shù)品牌的操作更便捷。開啟后僅需二三秒就可以識別路面標(biāo)線進而識別車道，在儀表盤中央液晶屏的方向盤標(biāo)識和車道線都轉(zhuǎn)換為綠色后，就正式進入自動輔助駕駛階段，駕乘者只需要調(diào)整巡航車速和跟車距離，剩下的時間奇駿會穩(wěn)定的行駛在車道中央，真正實現(xiàn)了“解放雙手”。
動力總成：高效與節(jié)能齊飛
對于日系SUV來說，高效節(jié)能是公認(rèn)的特色，奇駿自然也不例外。奇駿2.5L豪華紀(jì)念版搭載QR25四缸發(fā)動機和XTRONIC CVT無級變速器，作為合資緊湊型SUV的主流排量，功率和扭矩的表現(xiàn)兼顧了動力和油耗。
雖然如今已經(jīng)是渦輪增壓主打市場的年代，但是只要你親身感受過奇駿豪華紀(jì)念版的2.5L自然吸氣發(fā)動機，便會讓你立刻回憶起自吸發(fā)動機為王的美好年代，無比線性且隨叫隨到的動力輸出極為自然流暢，而加速油耗的表現(xiàn)一點也不會讓你感覺它要弱于渦輪機。
奇駿的4x4-i智能全模式四驅(qū)+B-LSD電子差速鎖，則是重中之重，其最大的特點就是提供2WD兩驅(qū)、AUTO四驅(qū)、LOCK四驅(qū)三種駕駛模式，支持手動切換。日常駕駛時，無須過多擔(dān)心路況問題，只要選擇AUTO模式，系統(tǒng)就會自動按照驅(qū)動系統(tǒng)的路面反饋來對四個車輪進行動態(tài)限滑，幫助車輛化險為夷，順利通過。但當(dāng)遇到諸如單側(cè)車輪陷入砂石中的時候，電子差速鎖也能很快介入，限制動力從失去抓地力的車輪大幅流失，輕松地從極端路況中掙扎而出。
總結(jié)：
和奇駿豪華紀(jì)念版接觸的幾天里，不管是動力內(nèi)飾設(shè)計，還是動力和燃油經(jīng)濟性，它的優(yōu)秀表現(xiàn)都足夠令人印象深刻。搭載的四驅(qū)系統(tǒng)、ProPILOT超智駕等，也讓奇駿在越野、科技、安全方面領(lǐng)先同級，能更好地兼顧城市和越野駕駛。不得不說，在同級別里奇駿確實是那個最能“打”的車型，也是綜合實力非常強的車型。20萬級別買SUV，奇駿值得考慮。
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