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網(wǎng)上車市獲取了一組北京奔馳中期改款E級插電混動的實拍圖，新車與中期改款E級造型基本保持一致，只是細節(jié)處略有差異加入了新能源標識，尺寸方面也進行了加長處理。油耗方面，中期改款E級插電混動純電動續(xù)航里程大幅提升，每百公里油耗從2.1L降至1.4L，降幅達到33.3%。

下圖為中期改款E級

受制于油耗表現(xiàn)不及華晨寶馬5系插電混動等，目前在售的奔馳E級插電混動市場表現(xiàn)并不佳。而此次中期改款車型得到了極大的優(yōu)化，每百公里1.4L的油耗比華晨寶馬5系插電混動、奧迪A6L插電混動更低。如此，中期改款車型E級插電混動上市后，市場表現(xiàn)將出現(xiàn)明顯回暖。