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奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍!油耗下降33.3%至1.4L

網(wǎng)上車(chē)市獲取了一組北京奔馳中期改款E級(jí)插電混動(dòng)的實(shí)拍圖,新車(chē)與中期改款E級(jí)造型基本保持一致,只是細(xì)節(jié)處略有差異加入了新能源標(biāo)識(shí),尺寸方面也進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。油耗方面,中期改款E級(jí)插電混動(dòng)純電動(dòng)續(xù)航里程大幅提升,每百公里油耗從2.1L降至1.4L,降幅達(dá)到33.3%。

奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍油耗下降33.3至1.4L-圖1

奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍油耗下降33.3至1.4L-圖2

下圖為中期改款E級(jí)

奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍油耗下降33.3至1.4L-圖3

奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍油耗下降33.3至1.4L-圖4

奔馳改款E級(jí)插電混動(dòng)實(shí)拍油耗下降33.3至1.4L-圖5

受制于油耗表現(xiàn)不及華晨寶馬5系插電混動(dòng)等,目前在售的奔馳E級(jí)插電混動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)并不佳。而此次中期改款車(chē)型得到了極大的優(yōu)化,每百公里1.4L的油耗比華晨寶馬5系插電混動(dòng)、奧迪A6L插電混動(dòng)更低。如此,中期改款車(chē)型E級(jí)插電混動(dòng)上市后,市場(chǎng)表現(xiàn)將出現(xiàn)明顯回暖。

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