豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事
對于勞斯萊斯這種超豪華汽車品牌來說，每一次產(chǎn)品革新所面臨的挑戰(zhàn)均不小。這種挑戰(zhàn)在于，如何在已經(jīng)很極致的基礎上再次超越全球精英客戶們的至高期待，是個非常值得思考的問題。
2009年，在英國古德伍德的勞斯萊斯之家，家族迎來了一位“新人”第一代勞斯萊斯-古思特，TA的誕生給世人呈現(xiàn)出了一輛別具一格的勞斯萊斯。與旗艦車型幻影相比，這款新車讓勞斯萊斯解鎖了一群嶄新的客戶群體，打開了通往新世界的大門。在長達十年的產(chǎn)品周期中，獲得了大批各領域全球精英們的青睞，一舉成為勞斯萊斯116歷史長河中，最為成功的車型之一。
如今，世界在加速改變，新時代下的精英們對座駕的要求達到了前所未有的高度。百年老店勞斯萊斯也在順應潮流而動，全新的古思特在這種環(huán)境下誕生。那么，全新的古思特，“十年磨一劍”有何創(chuàng)新？能否再次解鎖時下精英們的不凡期待？關于勞斯萊斯全新古思特，你需要知道以下十件事。
一、年輕的精英們需要一輛什么樣的勞斯萊斯？
古思特的客戶是一群具有年輕心態(tài)、富有創(chuàng)新思維且活力十足的群體。他們雖成功但卻不喜浮華，樂于享受但更善于探索，對超豪華座駕的期待除品牌認知之外，在設計方面要求簡而不凡，乘坐體驗要求悠然舒適、安靜且無可挑剔，親自駕馭要求輕松愉悅，更要有人車合一的駕控感受。這些身為企業(yè)家及商業(yè)領袖的古思特車主對其座駕的期許從未如此全面。勞斯萊斯深入洞察客戶內(nèi)心卓爾不凡的期許與至高要求，作為全新一代古思特的研發(fā)靈魂。在工程設計、配置、乘坐與駕控體驗方面相比上一代車型達到了一個新的高度。
設計之初，勞斯萊斯汽車的設計團隊洞察到一種新時代下新興設計趨勢，并決定以此來定義全新古思特的美學基調(diào)，被富有哲理性的命名為“以約馭博”。有了這個理念的指引，設計有了靈魂，設計師用“至簡之筆斟酌勾勒”，而打造的每一處細節(jié)以及用料都須精心甄選并潛心雕琢。
全新古思特，是一款為客戶量身打造的專屬座駕，不僅“以約馭博”，通過至簡的線條彰顯于外，更將不凡本真融貫于內(nèi)，盡顯“大象無形，大音希聲”的至臻魅力。是一款盡顯動感、悠然舒適并至簡完美的奢華臻品。
正如勞斯萊斯汽車首席執(zhí)行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）先生所言：“全新古思特，我們僅保留了歡慶女神和勞斯萊斯定制雨傘的設計，除此之外，無論是車輛設計還是生產(chǎn)工藝，全新古思特的每一處都是嶄新的。全新古思特也因此成為迄今為止凝結最多領先車輛科技的勞斯萊斯杰作。全新古思特將勞斯萊斯汽車的品牌精髓與至簡完美凝結于一身。這款精密的勞斯萊斯杰作將完美滿足每一位古思特客戶的訴求。”
二、外形有什么革新？
外形方面，當你遇見全新古思特的時候會覺得這款超豪華座駕車身線條簡潔流暢利落、從A柱延伸至車頂?shù)能嚿砭€條，與車尾貫穿，渾然一體分外流暢，沒有令人感覺多余的線條出現(xiàn)在視線范圍內(nèi)。這種不顯浮華的設計理念源于勞斯萊斯汽車在建筑、時尚、珠寶和船舶設計領域中洞察到的新興設計趨勢。稱為“以約馭博”，呈現(xiàn)出百年老店的深厚設計底蘊，展現(xiàn)在我們面前的是至簡完美的風格。
新車型與第一代古思特相比，車身長度增加91mm，達到5558mm。其車身寬度增加50mm，達到1998mm。分為標準軸距（官方指導價473萬）與長軸距版（官方指導價547萬）可供客戶選擇。
勞斯萊斯“歡慶女神”依傲然獨立矗于發(fā)動機艙蓋上方，首次去掉“歡慶女神”底座環(huán)繞的鑲板線。同時位置有所變化，與修長的發(fā)動機蓋融為一體，并且不會影響發(fā)動機蓋打開，在車內(nèi)可輕松控制“歡慶女神”的升起或下降。
全新的前臉是整車設計的靈魂，標志性的帕特農(nóng)神廟發(fā)光進氣格柵是匠心之作。為了讓格柵的光自然而獨特，設計師們在散熱器格柵下方設計了20組LED燈，為了減少視覺亮度，將金屬格柵條的背面進行涂刷處理，以減少反射光，在使映射的光線更加柔和，彰顯全新古思特低調(diào)深沉之美。
棱角分明的LED激光大燈設計與帕特農(nóng)神廟前格柵相呼應，相比上一代車型造形更為犀利，新大燈照明范圍超600米，并配備視野輔助系統(tǒng)（Vision assist）可全天候預警行駛前方可能穿過的行人及野生動物。
全新古思特車身側面，依舊是貫穿一條由車頭開始一直延伸到車尾，筆直修長的車身線，充分彰顯其修長的車身。一條略微向上彎拱的車頂輪廓線貫穿到尾部，并逐漸收窄，這也是勞斯萊斯設計的靈魂，透出全新古思特的動感風格。
全新古斯特-長軸距
全新古斯特-標準軸距
流線的尾部也是勞斯萊斯的精致設計，全新古思特在尾部的設計主要針對矩形尾燈的造形進行調(diào)整，將燈組線條略微前傾，給人感覺更為動感。整體來看，在外觀方面，新車沒有令人感覺多余的線條，這也體現(xiàn)了超凡的設計實力。
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