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據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；1-11月累計(jì)銷量1700.2萬輛，累計(jì)增速-8.3%。其中11月份轎車銷量100.6萬輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%；累計(jì)銷量818.2萬輛，同比下降10.3%。

具體來看，11月轎車銷量榜中軒逸再次奪冠，朗逸、寶來、英朗、速騰分列2-4位。值得一提的是，宏光MINI表現(xiàn)亮眼，以月銷量33094臺(tái)占據(jù)了第7名的位置；雅閣則以月銷量22869臺(tái)占據(jù)第10位置，為中型車銷售冠軍。

先來說說冠軍軒逸，作為11月的轎車銷售冠軍，其整體實(shí)力無需多言，除此之外，軒逸還采用了“兩代同堂”的銷售策略，上代軒逸更名為“軒逸經(jīng)典”繼續(xù)生產(chǎn)銷售，均攤了生產(chǎn)成本，降低了售價(jià)，以此來?yè)Q取更大的銷量。

宏光MINI上個(gè)月銷量超過了33000臺(tái)，成為新能源車型的銷量冠軍。作為一臺(tái)剛剛上市不久的微型電動(dòng)車，宏光MINI這樣的爆發(fā)力令人震驚，特斯拉Model 3都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。此前微型電動(dòng)車的銷量可以用慘淡來形容，但宏光MINI證明了市場(chǎng)對(duì)微型電動(dòng)車還是有很大需求的，只要定位準(zhǔn)確，能夠滿足受眾需求，那就可以獲得不錯(cuò)的銷量。