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如果一個59元的濾芯就能提升車內(nèi)健康,廠家何必浪費幾個億?

2020年無疑是命運多舛的一年,新冠疫情爆發(fā)讓所有人都開始重視起了“健康”二字。在汽車行業(yè)也是如此,消費者開始在購車時考慮“車內(nèi)健康”因素,主機廠家自然也投其所好宣傳所謂的N95級別汽車。

如果一個59元的濾芯就能提升車內(nèi)健康廠家何必浪費幾個億-圖1

即便已經(jīng)購車的消費者也會添置一款N95級別的空氣濾芯,淘寶上這一類副廠濾芯的高銷量也能證明這一點。畢竟,只要花59元就能守護車內(nèi)健康,相信大多數(shù)人是不會吝嗇的。

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但一個廉價的濾芯真的能提升車內(nèi)健康嗎?

所謂的N95級別是指“空氣動力學(xué)直徑0.3µm顆粒的過濾效率達到95%以上”,其過濾對象主要都是非油性顆粒物,其中包括了粉塵、二手煙、霧霾等。N95對車內(nèi)健康中的空氣質(zhì)量有一定的幫助,但對整體的車內(nèi)健康提升十分有限。

因為最影響車內(nèi)健康并非顆粒物,而是VOC物質(zhì)和禁用物質(zhì)。兩者是曾經(jīng)轟動一時的“他們都買了XX車、他們都得了白血病”毒汽車事件的罪魁禍首,其中成員包括了甲醛、乙醛、鉛、六價鉻等,一眾經(jīng)常上新聞頭條的有害物質(zhì)。這兩類物質(zhì)是N95濾芯無法過濾掉的,甚至連一點預(yù)防作用都起不到。

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消費者在新車、暴曬或長期停放后聞到的車內(nèi)異味,就是車內(nèi)VOC物質(zhì)揮發(fā)所造成的。表面上看這兩位“健康殺手”,最多會讓消費者聞到一些刺鼻的異味,似乎沒有什么其他不良反應(yīng)。而這正是它的恐怖之處,因為等到乘客有不良反應(yīng)的時候已經(jīng)無法補救了。

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以其中的“鉛”為例,長期接觸鉛超標的內(nèi)飾,輕則會引發(fā)神經(jīng)衰弱、惡心嘔吐等短期不良反應(yīng),重則會導(dǎo)致腎臟功能衰退、癌癥等不可挽回的病癥。上文提到的毒汽車事件受害者,也沒有一位是在剛買車就發(fā)現(xiàn)危害的,都是駕駛了2年之后才發(fā)現(xiàn)的白血病。

第三方實測證明,只有系統(tǒng)化的健康才是真正的健康

VOC物質(zhì)和禁用物質(zhì)是通過車內(nèi)各個零部件所產(chǎn)生的,而非某一個零部件造成的。所以,系統(tǒng)化的健康才是真正的車內(nèi)健康,單個零部件的作用微乎其微。

前不久,網(wǎng)上車市進行的第二期車內(nèi)健康四車橫評,就能夠證明這個言論。此次橫評一共有沃爾沃XC60、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5和奔馳GLC四款豪華SUV,每款車型都進行了VOC國標級測試、VOC國際級測試和禁用物質(zhì)測試三重關(guān)卡。測試機構(gòu)為吉林省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院,經(jīng)過上海市公關(guān)臨床衛(wèi)生中心鑒定。在四款豪華SUV之中,只有沃爾沃XC60的數(shù)據(jù)沒有明顯的短板,其他三款車型總在某一個零部件上超標。

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例如,在禁用物質(zhì)測試的方向盤護套項目中,沃爾沃XC60的鉻含量為ND(即低于測量范圍),而奔馳GLC和凱迪拉克XT5分別是122和70。在VOC國際級測試的65度高溫停車環(huán)境項目中,沃爾沃XC60的甲醛和乙醛含量只有0.032和0.028,而奧迪Q5L在同項目數(shù)據(jù)為0.169和0.271,分別差了5倍和10倍左右。

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從測試結(jié)果中我們不難發(fā)現(xiàn),沃爾沃XC60在選擇內(nèi)飾材料之初就把“車內(nèi)健康”納入考量范圍。嚴格遵循自家標準進行選材,堅決剔除含鉛、銻、特定塑化劑、烷基錫化合物和溴等材料,也杜絕了令人詬病的瀝青阻尼件,而是采用了裝配時間更長、工藝更復(fù)雜、成本更高的環(huán)保性材料。一開始就考慮到了潛在的威脅,為車內(nèi)乘客的健康保駕護航。

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即便在選材之后,沃爾沃XC60的內(nèi)飾也得通過“鼻子小組”的刺激性揮發(fā)物甄別。這支小組在沃爾沃內(nèi)部已有二十幾年的歷史,組內(nèi)人員要求以不過敏、不吸煙的無污染之軀篩選過成千上萬的沃爾沃車型。

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建議一套完善的系統(tǒng)化車內(nèi)健康體系,從設(shè)計、材料、測試、裝配一步步深入,沃爾沃至少要花上幾個億的成本開銷。從盈利的角度來看,花這么多錢去提升一個消費者感知不強的車內(nèi)健康,是一件十分不明智的事情。但沃爾沃還是這么做了,并且一做就是二十幾年。沃爾沃沒有選擇添加一個成本幾十元的N95濾芯,而是堅持選擇花幾個億建立一套系統(tǒng)化的健康體系。

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正是沃爾沃的這份堅持、這套系統(tǒng)化的體系建立,沃爾沃XC60才能保證每一個內(nèi)飾零部件都能達到嬰兒級健康,為每一位乘客的健康系上了安全帶。

最后總結(jié)

所有人都希望用小代價換大健康,只要有“N95”三個字心里就踏實了不少。但只有沃爾沃清楚健康的代價從來都不小,大量的人力、物力成本只為默默守護每一位沃爾沃用戶的健康。單單升級某個零部件是無法積累成“嬰兒級健康”這座高塔的,真正支持高塔的是沃爾沃二十多年對車內(nèi)健康的執(zhí)著。
 

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