2020年11月廣義皮卡終端銷量
2020年11月,廣義皮卡終端銷量為37559輛,同比增長18.5%,1—11月總銷量為367904輛,同比增長5.1%。本文涉及數(shù)據(jù)包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。
品牌
11月皮卡市場繼續(xù)延續(xù)此前10月的良好態(tài)勢,繼續(xù)高歌猛進(jìn),同比增長高達(dá)18.5%,也催生前11個月總銷量達(dá)到近37萬輛的出色成績,預(yù)測2020年全年廣義終端銷量有望突破40萬輛,超越2019年的成績,2019年全年廣義終端銷量為390051輛。在今年疫情的影響下,仍然能達(dá)到這個成績,可見國內(nèi)皮卡市場的巨大潛力。
11月,長城皮卡繼續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場,以18011輛的銷量成績和30.6%的同比增長居首,市占率達(dá)到48%。與此同時,福田皮卡成績喜人,11月售出1228輛,同比增長高達(dá)44%,為行業(yè)增速第一,并且穩(wěn)居行業(yè)前五。合資品牌方面,鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴分別以10.1%和13.2%的強(qiáng)勁增速,以及產(chǎn)品背書和出色性能的加持下,繼續(xù)成為市場的“心頭好”。
1—11月,保持同比增長的仍然是行業(yè)的“三棵常青樹”——長城、江西五十鈴和福田,分別以40.3%、7%和7.1%的同比增速,和擴(kuò)大的市占率引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展,后疫情時代,強(qiáng)者恒強(qiáng)的定律仍未被改變。
車型
車型排名上,多款車型均呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長,其中,11月長城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7包攬前三甲,長城炮銷量9983輛,同比增長117.7%,銷量在車型排名上位列第一位,可見長城炮在市場上的出色反響。同時,風(fēng)駿7和風(fēng)駿5的成功不是偶然,源于高性價比產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢,目前2021款的全新風(fēng)駿系列已全面鋪貨,成為經(jīng)濟(jì)型市場的最優(yōu)選擇之一。另外,鄭州日產(chǎn)銳騏6、福田拓陸者、江西五十鈴鈴?fù)匾约吧掀笸═70也是市場上備受歡迎的產(chǎn)品,銷量和高增長均說明了這個問題。
省市地區(qū)
在省及地區(qū)排行榜中,無論是11月還是1—11月,多地飄紅,再一次展現(xiàn)了市場的強(qiáng)大活力。前11個月,四川、云南、河北和山東,銷量突破2萬,實現(xiàn)同比增長,除了剛需外,也與當(dāng)?shù)胤e極的政策有一定關(guān)系,比如山東省就大力鼓勵皮卡進(jìn)城,濟(jì)南近日雖發(fā)布工作日高峰期限行新政,但皮卡卻不受限制,可暢行市中心。重慶也以36.5%的增速位居全國第二,也和當(dāng)?shù)貙ζたǖ睦谜哂嘘P(guān)。另外,各個省市皮卡市場的穩(wěn)健發(fā)展或?qū)⒀永m(xù)到年底,長城皮卡“一家獨大”的局面仍舊難以撼動,在29個地區(qū)中的市占率均為第一。
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