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12月10-11日，2020年中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（以下簡(jiǎn)稱CCPC）收官戰(zhàn)在黑河落下帷幕。繼天津站勇奪CCPC麋鹿測(cè)試全場(chǎng)第一之后，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS憑借出眾的底盤(pán)調(diào)校和獨(dú)步天下的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，奪得雪地街道挑戰(zhàn)賽緊湊型SUV（20萬(wàn)級(jí)）組第一，并斬獲雪地越野賽緊湊型SUV（20萬(wàn)級(jí)）組冠軍。

與傳統(tǒng)拉力賽、越野賽不同，中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同打造的國(guó)家級(jí)專業(yè)汽車(chē)賽事，以完全不改裝的量產(chǎn)車(chē)作為比賽車(chē)輛，在賽道及社會(huì)路況上，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能進(jìn)行綜合的測(cè)試比拼，更加貼近真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，CCPC的影響力深遠(yuǎn)，被譽(yù)為中國(guó)汽車(chē)的“奧運(yùn)會(huì)”。

勇奪雙料冠軍 天逸展示過(guò)人實(shí)力

12月，南方還是溫?zé)岬奶鞖猓靥幾鎳?guó)北部邊陲的黑河市已經(jīng)迎來(lái)了冰雪的洗禮。得天獨(dú)厚的地理環(huán)境，讓黑河成為全國(guó)寒區(qū)汽車(chē)試驗(yàn)重要場(chǎng)地，與世界上著名的挪威冬季試車(chē)場(chǎng)、瑞典阿維斯焦試車(chē)場(chǎng)相比也不逞多讓。在這里，一年中最低氣溫低于-30℃的日數(shù)，可達(dá)25-54天，最低氣溫達(dá)到過(guò)-44.5℃?？梢哉f(shuō)，嚴(yán)酷的環(huán)境對(duì)于汽車(chē)測(cè)試是一枚看得見(jiàn)的“技術(shù)試金石”。

作為一項(xiàng)綜合性賽事，CCPC黑河站冰雪測(cè)試設(shè)置有街道挑戰(zhàn)賽、雪地越野挑戰(zhàn)賽SUV組、雪地操控挑戰(zhàn)賽轎車(chē)組等。無(wú)論是哪項(xiàng)比賽，各個(gè)車(chē)型之間的比拼都非常激烈，哪怕是“0.01秒”的差距都能讓排名相差不少，能通過(guò)該賽事嚴(yán)苛考驗(yàn)并取得好成績(jī)的，必須有著極強(qiáng)的整體實(shí)力。

此次黑河站中，東風(fēng)雪鐵龍參加了城市街道挑戰(zhàn)賽緊湊型SUV（20萬(wàn)級(jí)）組和雪地越野挑戰(zhàn)賽緊湊型SUV（20萬(wàn)級(jí)）組的比賽，均奪得了組別第一的成績(jī)，斬獲雙料冠軍。城市街道挑戰(zhàn)賽是測(cè)試汽車(chē)在城市平整路面上的操控穩(wěn)定性能，設(shè)置有蛇形繞樁、直線加速、緊急避讓、蝴蝶樁等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目；雪地越野挑戰(zhàn)賽是測(cè)試汽車(chē)在冰雪路面和復(fù)雜路況下如何同時(shí)兼顧動(dòng)力性和操控性，設(shè)置有冰雪大駝峰，炮彈坑、碎石路、U型冰雪路等項(xiàng)目。天逸同時(shí)獲得兩項(xiàng)賽事的冠軍，展現(xiàn)出天逸在同級(jí)別車(chē)型中做到了動(dòng)力和操控的兼顧。“又暖又颯”可能對(duì)于很多車(chē)型來(lái)說(shuō)很難融合，天逸卻用實(shí)力做到了這一點(diǎn)。

天逸之所以能夠在兩項(xiàng)賽事中奪魁，兩大“功臣”功不可沒(méi)。其一便是雪鐵龍領(lǐng)先的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，天逸創(chuàng)新性地采用了空心穩(wěn)定桿、變截面后橫梁、雙膠料襯套、二階阻尼曲線控制的緩沖塊以及PHC減震器等多項(xiàng)黑科技，能夠在賽道中確保車(chē)輛入彎不漂、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而配備的Grip control多路況適應(yīng)系統(tǒng)中的“雪地模式”則讓車(chē)輛智能改善車(chē)輪附著力，優(yōu)化空轉(zhuǎn)來(lái)保證最好的加速。其二就是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛(ài)信8速手自一體變速箱帶來(lái)的充沛動(dòng)力和平順換擋體驗(yàn)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性雙管齊下。

值得一提的是，天逸采用雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，在減震器兩側(cè)各增加一個(gè)液壓止動(dòng)器，一側(cè)為拉伸止動(dòng)器，一側(cè)為壓縮止動(dòng)器，拉伸和壓縮可以進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。這樣的話，車(chē)輛可以滿足舒適性或極限運(yùn)動(dòng)性能，提供更為穩(wěn)健平穩(wěn)舒適的駕駛感受，讓駕乘者有“魔毯”般的體驗(yàn)。

心有猛虎 細(xì)嗅薔薇 天逸冬日好“伴侶”

專業(yè)賽事往往更多展現(xiàn)了汽車(chē)的硬實(shí)力，而在我們生活中，一輛好車(chē)還需要有足夠的“軟實(shí)力”。

作為一款定位于專業(yè)級(jí)舒適的SUV，天逸秉承了雪鐵龍CAC領(lǐng)先舒適理念，將SUV的運(yùn)動(dòng)基因和高級(jí)轎車(chē)的舒適基因完美融合。得益于雪鐵龍“底盤(pán)大師”賦能和“領(lǐng)先舒適”加持，SUV天逸成為東風(fēng)雪鐵龍舒適體驗(yàn)的集大成者，不僅可以為駕乘者帶來(lái)身體的舒適，更重要的是心靈的愉悅。

天逸采用的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，能夠讓用戶體驗(yàn)到在豪華車(chē)上才能體驗(yàn)到的“魔毯”體驗(yàn)。同級(jí)最長(zhǎng)的2730mm軸距，讓人置身車(chē)內(nèi)也能無(wú)拘無(wú)束、自由伸展。優(yōu)異的NVH靜音技術(shù)將車(chē)外的喧鬧全部隔絕，搭配AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng)，營(yíng)造身心舒適的靜謐空間。

此外，Grip Control可針對(duì)不同路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以讓天逸在各種環(huán)境下暢行無(wú)阻，尤其是目前的冬季雪地路況下，開(kāi)啟“雪地模式”，可以改善車(chē)輪附著力，降低車(chē)輪打滑幾率，確保順利起步和加速。前排座椅可提供三檔加熱調(diào)節(jié)功能，10分鐘內(nèi)達(dá)到默認(rèn)溫度；擁有智能舒適溫控系統(tǒng)，雙區(qū)恒溫空調(diào)能夠根據(jù)主副駕駛員的各自需求，提供不同溫度和濕度的風(fēng)量，大排量壓縮機(jī)能夠提供強(qiáng)勁的制熱效果，獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)。

車(chē)市觀點(diǎn)：

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菔且豢畋坏凸赖漠a(chǎn)品。

這款SUV凝聚了雪鐵龍的核心科技，承襲了雪鐵龍獨(dú)步天下的底盤(pán)調(diào)校功力，駕控實(shí)力堪比許多轎車(chē)。

東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萦型⑿孪M(fèi)者對(duì)“舒適”的認(rèn)知。不止于空間和濾震，駕駛平順性和底盤(pán)極限也是影響“舒適”的關(guān)鍵因素。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輰⒂脤?shí)實(shí)在在的體驗(yàn)，樹(shù)立“領(lǐng)先舒適”標(biāo)桿。