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記者：何欣

編輯：牛莉

宣稱“不造車，幫車企造好車”的華為，與宣稱“要做汽車界華為”的技術(shù)奇瑞，合作終于落定。

日前，奇瑞汽車公布公告，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞”）與華為技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為”）在蕪湖簽訂全面合作框架協(xié)議。雙方將在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能汽車解決方案等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的發(fā)展。

簽訂儀式上，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍、華為智能汽車解決方案BU總裁王軍共同見證，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理高新華、華為智能汽車解決方案BUMarketing與銷售服務(wù)部總經(jīng)理遲林春分別代表雙方公司簽訂合作協(xié)議。

01

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

奇瑞、華為簽署全面合作框架協(xié)議

兩者的結(jié)合被看作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，奇瑞擁有強(qiáng)大的造車實(shí)力，再加上華為在ICT行業(yè)的優(yōu)勢(shì)，有望在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代打開局面。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在智能汽車電子電器架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、車載計(jì)算及自動(dòng)駕駛、智能能源、智能車云服務(wù)等領(lǐng)域全面合作，共同打造智能出行新體驗(yàn)，讓出行更智慧。

雙方將共同研究探索5G創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，在5G+V2X、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等方面開展深度合作。此外，雙方還將在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、存儲(chǔ)、分析、高性能計(jì)算、信息化等方面開展合作，助力奇瑞加快大數(shù)據(jù)時(shí)代的變革。

奇瑞與華為的“緣分“由來(lái)已久。4月24日，華為聯(lián)合奇瑞控股捷途、一汽、上汽等首批18家車企，正式宣布成立“5G汽車生態(tài)圈”，致力于加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新的技術(shù)革新，打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

在10月15日的瑞虎 8 PLUS發(fā)布會(huì)上，尹同躍也提出奇瑞汽車應(yīng)該在汽車行業(yè)做華為，在核心技術(shù)上有所突破，在海外市場(chǎng)有所拓展。可見奇瑞汽車對(duì)華為的認(rèn)可。

02

全面擁抱智能化

奇瑞早已開啟智能化轉(zhuǎn)型

事實(shí)上，奇瑞也是傳統(tǒng)車企中最早開始捕捉到市場(chǎng)變化、開啟向智能化轉(zhuǎn)型的車企之一。早在2010年，奇瑞便開始研發(fā)汽車智能互聯(lián)技術(shù)。

2017年11月，奇瑞智能化轉(zhuǎn)型提速，成立智能汽車事業(yè)群及麾下五大部門，并提出了“奇瑞雄獅”智能化戰(zhàn)略，同時(shí)發(fā)布“WWW+計(jì)劃”，宣布開啟奇瑞智能化新時(shí)代的全球市場(chǎng)戰(zhàn)略。

2018年4月11日，奇瑞正式發(fā)布企業(yè)級(jí)智能化戰(zhàn)略品牌“奇瑞雄獅CHERYLION”，涵蓋智能化戰(zhàn)略、智能化品牌及智能化技術(shù)平臺(tái)三個(gè)方面，涉及自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營(yíng)銷、移動(dòng)出行、智能制造等板塊。其中，“雄獅智云”聚焦智能互聯(lián)，專注于車載智能系統(tǒng)，擁有人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音交互、雙向智能家居互聯(lián)、AR導(dǎo)航等領(lǐng)先技術(shù)。“雄獅智駕”則聚焦自動(dòng)駕駛，專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化落地。

2019年，奇瑞牽頭召開“奇瑞雄獅生態(tài)聯(lián)盟大會(huì)”，近百家知名互聯(lián)網(wǎng)、科技公司和汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，以“奇瑞雄獅”智能化品牌戰(zhàn)略為核心達(dá)成聯(lián)盟協(xié)議。同一年，“奇瑞雄獅”開啟北美公開路測(cè)，奇瑞成為全球第65家獲得美國(guó)加州自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試許可的企業(yè)。也是在這一年，智能化業(yè)務(wù)正式上升為奇瑞集團(tuán)的第七大業(yè)務(wù)板塊，與汽車、汽車零部件、船舶、地產(chǎn)、金融、現(xiàn)代服務(wù)等板塊一起，共同構(gòu)成該集團(tuán)的多元化產(chǎn)業(yè)布局。

尹同躍多次在公開場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)奇瑞雄獅的戰(zhàn)略地位。他表示，“作為集團(tuán)業(yè)務(wù)的第七大板塊，奇瑞雄獅代表著奇瑞的未來(lái)。”

5月6日，奇瑞“雄獅科技”南京研發(fā)中心正式啟用，主要承接車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)及系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)的研發(fā)與運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。這是“雄獅科技”繼在上海、深圳、蕪湖等地設(shè)立研發(fā)團(tuán)隊(duì)之后的又一布局，助力奇瑞集團(tuán)智能化戰(zhàn)略提速。

車市觀點(diǎn)：

與華為的合作，又成為奇瑞智能化轉(zhuǎn)型路上的里程碑事件，推動(dòng)其從傳統(tǒng)汽車向智能汽車、新能源汽車方向轉(zhuǎn)型加速。在汽車跨界合作史上，這也是一次夢(mèng)幻的結(jié)合。奇瑞與華為兩家對(duì)技術(shù)同樣執(zhí)著，理念契合的企業(yè)終于走在了一起，又將開啟中國(guó)制造新的輝煌篇章。