同樣的高顏值/強動力，奔騰T77 PRO與長安CS75 PLUS如何選？
隨著消費市場逐漸趨向于年輕化，能夠在千篇一律中凸顯出差異，有標簽的車型才能夠讓人記住。始于顏值，外形設計無論在何時都是提升一臺車型購買力的重要產(chǎn)品點，在中國品牌相對關注度最高的10-15萬價位區(qū)間車型當中，奔騰T77 PRO和長安CS75 PLUS就是以“高顏值”著稱的兩款車型。不同特色，產(chǎn)品競爭力同樣強勁的它們也讓一些消費者持幣觀望，不知道如何選擇。落到實際，究竟誰更值得買呢？往下看。
兩臺車型都是定位在緊湊型SUV，車系的價格區(qū)間基本涵蓋在10-15萬元，極大的照顧了最主流的家庭用戶消費者。奔騰T77 PRO 10.58-13.88萬的價格區(qū)間共布置了5款車型，相比起長安CS75 PLUS各車型間價差更小，配置需求更明確，也便于消費者選擇適合自己的車型。為了更加客觀的對比評測，我們選取了價格接近的奔騰T77 PRO 2020款 280 TID自動尊享型和長安CS75 PLUS 2021款 1.5T自動豪華型。
在外形設計維度，兩車呈現(xiàn)了不一樣的姿態(tài)展現(xiàn)。奔騰T77 PRO的整體風格非常出眾，在“光影折學”的設計理念下，車身被刻畫得棱角分明，立體感強烈，視覺動感且高檔。此外，車身還融入了當下極為流行的設計元素，比如懸浮式車頂、貫穿式尾燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈等等，這些也為了更好的滿足當下年輕人的審美需求。長安CS75 PLUS則將運動化進行到底，充滿進攻性的前臉，整車的諸多黑化元素和蓄勢待發(fā)的姿態(tài)展現(xiàn)，無不體現(xiàn)著其張揚的整車調(diào)性。
以筆者的主觀評價來說，兩車的設計都十分優(yōu)秀，但奔騰T77 PRO的接受度會更高更具代表性，在它身上既能找到普遍消費者看重的高大感、工整度，視覺顯貴；又能有當前潮流設計元素融合的時尚感和精致度，夠領先。這種設計層面的前瞻性和引領，在同級別車型當中是獨有的。
在奔騰T77 PRO頂配車型上，還應用了行業(yè)首創(chuàng)的3D全系投影技術，優(yōu)化了語音交互形式，以映射在中控臺上肉眼可見的小姐姐形象顯現(xiàn)，還支持換裝，極有新意，相信對于男性消費者有著不小的吸引力。它讓用戶在車內(nèi)“能動嘴就不動手”，直觀控制車內(nèi)常用功能，語音對話更像朋友之間自然，少了機械的板正和冰冷感。
進入到內(nèi)飾，兩車的風格再一次進行了明顯區(qū)分。奔騰T77 PRO更加注重品質(zhì)感，無論是整體的設計布局，還是配色用料都給人一種輕奢之感，有著超越這個價位的駕乘氛圍。同時采用的雙12.3英寸貫穿雙屏在視覺以及實用體驗層面，也滿足了當下年輕消費者極為重視的科技性。長安CS75 PLUS整體更加偏向?qū)嵱眯?，功能區(qū)劃分清晰，環(huán)抱式的中控給了駕駛員不錯的駕控氛圍，不過相比于奔騰T77 PRO，視覺效果以及細節(jié)用料所帶來的檔次感稍遜色一些。
自主品牌的配置優(yōu)勢在這兩臺車型上得到了很好的體現(xiàn)，即便不是高配車型，對于日常家用的需求也超乎了滿足。落到實際，通過直觀對比可以發(fā)現(xiàn)，奔騰T77 PRO整體的配置水平相比長安CS75 PLUS更高，自適應巡航、車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、駕駛疲勞提醒等駕輔以及安全配置都沒有缺席。舒適性上，盡管不是高配車型，前排座椅加熱、可開啟全景天窗等越級配置依舊都有，非常實在。
此外，奔騰D-life5.0 AI智能系統(tǒng)還是一個開放的互聯(lián)網(wǎng)平臺，在信息娛樂層面，不僅僅是音樂、視頻、導航之類，內(nèi)置應用商城，這也意味著您能有高自由度，享受如智能手機一般的豐富功能。且基于AI技術，它能學習用戶的使用習慣和記錄喜好，大數(shù)據(jù)庫的支持下，有著專屬定制的生態(tài)服務。當然了，系統(tǒng)也是支持OTA升級，在整個生命周期內(nèi)，都給用戶不斷帶來新的功能和體驗。相比之下，長安CS75 PLUS在駕駛輔助、智能網(wǎng)聯(lián)以及舒適性等方面的配置則顯得稍微“吝嗇”了些。
動力層面，兩臺車型皆搭載的主流的1.5T四缸發(fā)動機，對于日常使用都能做到性能滿足。值得關注的是奔騰T77 PRO所搭載的發(fā)動機峰值扭矩的輸出轉(zhuǎn)速（1300-4350rpm）相比長安CS75 PLUS（1450-4500rpm）更早一些，這也直接影響到了動力響應會更快，相比于整備質(zhì)量要多出110kg的長安CS75 PLUS，奔騰T77 PRO在加速和變道超車時的主觀體感會更加暢快。
同時這臺發(fā)動機更具優(yōu)勢的點在于保證了動力輸出的同時，成功的將發(fā)動機熱效率提升到了39.06%，壓縮比高達11.5，實現(xiàn)了同級量產(chǎn)增壓發(fā)動機之最，這也意味著能能實現(xiàn)更低的油耗和排放。據(jù)筆者知曉，在奔騰T77 PRO的節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，有的參賽選手甚至跑出了4.9L/100km的超低油耗，而且這臺發(fā)動機僅需加注92號汽油就能滿足需求，這也意味能進一步降低后期的用車成本，頗具優(yōu)勢。
兩臺車型都是該細分市場上頗具競爭力的選手，對于預算在10-15萬區(qū)間的消費者，都是不會錯的選擇。長安CS75 PLUS的優(yōu)勢在于所提升打造的運動屬性，激進外形、不俗動力同時也有寬適氛圍，如果你想選擇一臺沒有明顯短板、不會錯的車型，那長安CS75 PLUS值得考慮；而您有更高的需求，奔騰T77 PRO則做到了全方面的越級體驗，領先設計將硬朗感和黃金車身比例完美協(xié)調(diào)，視覺高檔感十足。車內(nèi)，獨享豪華質(zhì)感和領先科技，同級更具優(yōu)勢的配置水平也帶來了更好的駕乘體驗。動力層面，將性能、油耗、排放做到了兼容平衡，這對于最求澎湃動力同時也看重經(jīng)濟實用的年輕消費者來說，無疑是巨大的吸引。所以，綜合產(chǎn)品實力更強，做到全面滿足的奔騰T77 PRO，是最推薦的選擇。
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