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要說(shuō)時(shí)下有關(guān)汽車最火熱的話題，那一定是汽車安全了，每當(dāng)一款車在經(jīng)歷一些權(quán)威安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試后，總會(huì)引起很多反響。這也印證著人們對(duì)汽車安全的重視達(dá)到了新的高度。

當(dāng)我們關(guān)注一些權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)的安全成績(jī)排行時(shí)，總能在前排位置看見(jiàn)斯巴魯這個(gè)品牌，包括傲虎在內(nèi)的旗下所有車型都在各種嚴(yán)苛的安全測(cè)試中名列前茅。這不禁引起人們的熱議。傲虎等斯巴魯車型究竟擁有什么黑科技，能夠如此強(qiáng)勢(shì)地“霸榜”呢？這就不得不提到斯巴魯所傳承的“安全意識(shí)”了。

其實(shí)，早在安全還未成為車輛價(jià)值考量的時(shí)代，斯巴魯就已開(kāi)始著手進(jìn)行安全的實(shí)驗(yàn)，逐漸演變成為一套完善的主被動(dòng)安全防護(hù)體系，成為了汽車安全的典范品牌之一。通過(guò)碰撞測(cè)試等技術(shù)的研究，高強(qiáng)度環(huán)形車架應(yīng)運(yùn)而生，成就了傲虎被動(dòng)安全性的基礎(chǔ)。它比普通車架具備了更強(qiáng)抗撞擊力，在發(fā)生事故時(shí)能有效吸收撞擊能量，分散來(lái)自不同方向的撞擊震蕩，以保護(hù)座艙區(qū)域。除了結(jié)構(gòu)自身的強(qiáng)度特性外，通過(guò)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，發(fā)揮了傲虎底重心的特點(diǎn)，采用了獨(dú)特的可下沉結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可有效通過(guò)下沉方式避免其侵入駕駛室，降低對(duì)乘客的傷害。

作為車體與乘員之間最后一道屏障，安全氣囊的作用人盡皆知，這也是傲虎構(gòu)筑卓越安全體系的最周全配置之一，斯巴魯全系標(biāo)配了七個(gè)安全氣囊（前排正面、前排側(cè)面、簾式、膝部（駕駛席）），將乘員周全的保護(hù)于車內(nèi)，在發(fā)生碰撞事故時(shí)可以有效的進(jìn)行柔性保護(hù)，最大限度防止乘員受傷。

隨著科技的進(jìn)步，提升乘員安全的措施已經(jīng)不再單純依靠被動(dòng)防護(hù)，避免危險(xiǎn)成為了車輛追求的目標(biāo)，這也讓傲虎的初始安全技術(shù)得以施展。減少視野盲區(qū)的車輛立柱、減小人員分散注意力的人性化交互界面等巧妙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓看似平凡的外觀與內(nèi)飾中透露著安全意識(shí)，減小了事故發(fā)生概率；提升駕駛穩(wěn)定性的舒暢駕駛減震系統(tǒng)（STABLEX RIDE）、通風(fēng)碟式剎車等“硬件”加碼，也無(wú)形中為車輛避險(xiǎn)能力增加助力。

而在所有安全配置中，最耀眼的絕對(duì)是斯巴魯?shù)男驴萍迹篍yeSight駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過(guò)程中通過(guò)雙目式攝像頭立體有效地掌握前方路面情況，及時(shí)對(duì)路面突發(fā)情況進(jìn)行識(shí)別和判斷，必要時(shí)可以自動(dòng)主動(dòng)制動(dòng)，防止發(fā)生交通事故。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，讓傲虎實(shí)現(xiàn)了全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)(PCB)、車道偏離修正輔助、誤操作預(yù)防功能等，成為了同級(jí)別車型智能安全的典范。

無(wú)論是科技應(yīng)用還是車身結(jié)構(gòu)的升級(jí)，斯巴魯?shù)哪康亩挤浅Ｃ黠@。那就是通過(guò)自身安全實(shí)力的不斷進(jìn)化，成為同級(jí)別車型的安全典范，為駕駛員及乘客提供最周到安全的出行保障。