賈鳴鏑：賣30萬輛“就行”！上汽奧迪不追求銷量規(guī)模
12月23日，上汽集團(tuán)、奧迪、中國一汽達(dá)成共識：上汽奧迪產(chǎn)品將由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)，同時宣布上汽奧迪首款車型將于2022年初上市交付。
對于上汽奧迪的品牌、市場定位等問題，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受媒體采訪時表示：“上汽奧迪希望能夠把奧迪品牌拉回歐洲那樣的定位，提升品牌形象，而不是追求銷量，我們對上汽奧迪銷量的預(yù)測是30萬輛左右。加上一汽-大眾奧迪70萬輛的銷量，未來奧迪品牌在中國市場希望能達(dá)到100萬輛。”
數(shù)據(jù)顯示，目前奧迪在中國市場銷量規(guī)模已經(jīng)明顯落后于奔馳、寶馬，尤其是在高利潤的進(jìn)口車型上（高溢價進(jìn)口車市場為品牌導(dǎo)向型細(xì)分市場，產(chǎn)品力并不起決定性因素），奔馳、寶馬的銷量規(guī)模更是達(dá)到奧迪3倍左右。
根據(jù)上汽奧迪的規(guī)劃，從2022年年初開始其將陸續(xù)投放A7L、ASUVe（預(yù)計為Q4 Sportback e-tron）、B級SUV、C級SUV等車型，其中安亭工廠投產(chǎn)的A7L規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到6萬輛/年，A+SUVe規(guī)劃產(chǎn)能9萬輛/年（后續(xù)可能會增加其他電動車型），寧波工廠投產(chǎn)的C級SUV產(chǎn)能為7.5萬輛/年。
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