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歲末年終，隨著寒潮降臨， 2020年即將過去。每到此時(shí)，不少人已經(jīng)躍躍欲試，想要購買一臺(tái)車犒勞一下一年的努力與付出，攢足動(dòng)力迎接新的一年。在市場(chǎng)中熱銷的車型中，實(shí)力全面均衡、價(jià)格親民的國產(chǎn)緊湊型SUV市場(chǎng)一直是最暢銷的車型。

今天，我們推薦兩款車型，都是緊湊型SUV的代表選手，BEIJING-X7和吉利博越PRO?，F(xiàn)在質(zhì)價(jià)比是一個(gè)非常潮流的詞匯，這也意味著各方面都出色、品質(zhì)上乘的車型才能真正收獲消費(fèi)者的青睞。那么，我們來看看兩款車哪個(gè)質(zhì)價(jià)比更高吧。

設(shè)計(jì)：BEIJING-X7優(yōu)雅之余，更顯潮流

顏值，是獲得消費(fèi)者青睞的第一因素，在汽車市場(chǎng)絕對(duì)是真理。這兩款車也各有優(yōu)劣。首先，吉利博越PRO，曾被稱為“最美中國車”的SUV優(yōu)勢(shì)確實(shí)明顯，可圈可點(diǎn)，這款車?yán)^承了吉利家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)，銀色的回紋前格柵看起來古典與現(xiàn)代兼具，搭配銳利LED大燈，凸顯大氣。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙上四條剛性線條使得視覺感受更加硬朗。整體而言，博越PRO的設(shè)計(jì)是較為優(yōu)雅的，迎合了當(dāng)下消費(fèi)者的需求，只是優(yōu)雅之外，年輕時(shí)尚度略顯不足。

BEIJING-X7的設(shè)計(jì)與博越PRO的一個(gè)共同點(diǎn)是對(duì)中國古典美學(xué)元素的匠心運(yùn)用。首先它的“大都致美”設(shè)計(jì)理念，以“自信、純粹、溫暖、智能”為內(nèi)核，車頭采用了大氣的六邊形大氣格柵，是將故宮的輪廓線條提煉打磨而得來的。同時(shí)，扁平化處理后的全LED車燈組由一根鍍鉻飾條連在一起，極具張力，延伸了車頭的視覺寬度，以古典風(fēng)打底，打造出年輕時(shí)尚潮流氣質(zhì)。

車身側(cè)面來看，線條相當(dāng)流暢，由腰線和曲面所塑造出的光影感受也讓車更加精致與時(shí)尚，同級(jí)別中唯一的隱藏式智能感應(yīng)門把手，凸顯了科技感。

車尾方面，BEIJING-X7造型層次感豐富，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，質(zhì)感十足。由此可見，兩款車型都對(duì)古典與現(xiàn)代的結(jié)合做了很好的嘗試，BEIJING-X7在優(yōu)雅的故宮元素外，時(shí)尚和年輕動(dòng)感的潮流特質(zhì)也更令人著迷！

空間：BEIJING-X7超長(zhǎng)軸距 帶來闊綽享受

中國的消費(fèi)者，一向?qū)臻g有著非常高的要求，隨著二胎家庭的增多，空間因素更加重要。接下來，我們來看看兩臺(tái)車在空間方面的表現(xiàn)。

吉利博越PRO的長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，整體的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，應(yīng)付一般的一家三口出行是足夠的。

BEIJING-X7是空間方面的“尖子生”，長(zhǎng)寬高分別為4710/1892/1715mm,軸距為2800mm，這樣表現(xiàn)，尤其是超長(zhǎng)軸距大幅領(lǐng)先博越PRO，而且在同級(jí)別車型中也遙遙領(lǐng)先。闊綽的尺寸讓用戶可以享受到極致舒適的大空間，無論是前排還是后排，頭部空間都非常富裕，同時(shí)第二排乘客的腿部空間也相當(dāng)可觀，即使是身形高大的乘客也能夠讓雙腿保持舒適的姿態(tài)。而且，相較于博越PRO第二排座椅中間的突起，BEIJING-X7第二排的地板是純平的，在同級(jí)并不多見，這讓三人同時(shí)乘坐的時(shí)候，也有著非常好的舒適感，這一點(diǎn)是非常值得稱贊的。

此外，BEIJING-X7的后備箱空間達(dá)到450L，將后排座椅純平放倒后，可以擴(kuò)展到1000L，相當(dāng)大了，并且，后備箱之下還有一個(gè)“隱藏的空間”，自駕旅行時(shí)帶上燒烤器具、釣具、大號(hào)行李箱等等都是so easy。整體而言，BEIJING-X7的空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀，絕對(duì)是二胎家庭首選SUV。

科技：多項(xiàng)技術(shù)加持 打造便捷駕駛體驗(yàn)

當(dāng)下的消費(fèi)者是在智能手機(jī)陪伴下長(zhǎng)大的一代人，科技與智能與他們的生活很近，用車生活當(dāng)然也不能例外。

BEIJING-X7搭載了雙12.3英寸聯(lián)屏，以及全尺寸空調(diào)控制屏，三塊大屏的設(shè)置已經(jīng)讓視覺上的科技感溢出屏幕。

科技也賦予了BEIJING-X7非常先進(jìn)便捷的主動(dòng)駕駛功能，搭載了4個(gè)廣角攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠?yàn)橛脩籼峁㊣ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AR全息實(shí)景導(dǎo)航、一鍵全自動(dòng)泊車、HMA自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換四項(xiàng)駕駛輔助功能，功能強(qiáng)大而豐富。IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)讓用戶無論是在高速還是市區(qū)擁堵路段，都能夠解放雙腳，大大緩解駕駛員的疲勞，提升安全性。

APA一鍵全場(chǎng)景泊車系統(tǒng)，讓用戶可通過手機(jī)APP或?qū)嶓w鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入，能夠滿足絕大多數(shù)的停車場(chǎng)景，是新手司機(jī)的泊車神器。

AR實(shí)景導(dǎo)航卻能夠在儀表盤上真實(shí)還原前方駕駛視野，將方向、箭頭等等指引直接標(biāo)記在實(shí)景地圖上，直觀的呈現(xiàn)方式，大大減少了用戶走錯(cuò)路、繞彎路的概率。

科技方面，博越PRO的亮點(diǎn)在于GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，可以和智能手表對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程解鎖、啟動(dòng)等功能，同時(shí)還融入智能生活，實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)遠(yuǎn)程語音操控家里的百度、小米、京東京魚座旗下的智能家電。相較之下，BEIJING-X7的功能豐富，實(shí)用性更強(qiáng)，滿足了消費(fèi)者對(duì)日常出行的各種需求，帶來超出預(yù)期的驚喜。

動(dòng)力：動(dòng)力充沛平順  安全性令人信賴

動(dòng)力方面，博越PRO 1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，搭載了是愛信第三代6速手自一體變速箱。BEIJING-X7則采用1.5T+7DCT動(dòng)力組合，最大功率138 kW，峰值扭矩275N.m，性能上有明顯優(yōu)勢(shì)，起步輕快、加速迅猛、換擋平順，能夠非常好的滿足日常的使用，底盤很好地兼顧了操控性和舒適性。此外，在C-NCAP碰撞測(cè)試中BEIJING-X7取得了五星碰撞成績(jī)，安全性值得消費(fèi)者100%的信賴。

總結(jié)

作為國產(chǎn)緊湊型SUV市場(chǎng)中的兩款實(shí)力派車型，都有著硬核的產(chǎn)品力。相對(duì)于吉利博越PRO的中規(guī)中矩來說，BEIJING-X7無疑讓人更加驚喜，它有著前衛(wèi)潮流的設(shè)計(jì)、實(shí)用舒適的空間，智能化科技的加持，都成就了這款車的超高的質(zhì)價(jià)比。相信，這樣一款誠意之作，也將讓更多的消費(fèi)者怦然心動(dòng)！