不到25萬就能開回家 為何捷豹XEL依舊銷量不高
一臺車能否被年輕人選擇最重要的指標是什么？帥氣運動、性價比高，再兼顧一些空間成為說服家長的理由，基本也就差不多了。這方面凱迪拉克做的不錯，但其實還有一款車經(jīng)常被忽略，就是捷豹XEL。
同樣是打折專業(yè)戶，外觀可能比對手還更有情調(diào)，同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動機、后輪驅(qū)動、加長軸距，今天咱們就一起看看捷豹XEL的優(yōu)勢和不足吧。
捷豹XEL售價，目前優(yōu)惠情況
目前在售的捷豹XEL共有5款車型，廠商指導價格區(qū)間為：28.98-38.06萬元。優(yōu)惠方面，根據(jù)車型的不同優(yōu)惠幅度在7-12萬元上下，以優(yōu)惠后的裸車價格來看，目前性價比最高、最值得入手的是2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版。
外觀可以說是捷豹XEL的第一大亮點，尤其是它的前臉設計，英倫與否先放在一邊，但匪氣十足氣勢絕對在同級別車型中出類拔萃，奔馳寶馬看膩了又不喜歡凱迪拉克的見棱見角？那不妨看看捷豹XEL吧。
捷豹XEL采用了家族最新的內(nèi)飾設計，全液晶儀表+中控區(qū)域兩塊屏幕的設計科技感和豪華感都表現(xiàn)的不錯。全新的三輻式方向盤很精致，還略帶一點復古英倫的感覺，另外全新的電子擋把替換了老款車型的旋鈕式換擋，未來捷豹旗下的新款車型都將逐步取消旋鈕換擋，您更喜歡哪一種呢？
捷豹XEL軸距加長后達到了2935mm，所以并不用擔心后排的空間表現(xiàn)，但由于是后輪驅(qū)動的原因，后排中間位置的凸起較高，長時間乘坐會影響舒適性。
目前在售的捷豹XEL全系均搭載2.0T+8AT的動力組合，但分為高、低兩種功率調(diào)教，200PS為低功率，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；250PS為高功率車型，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米。
作為一款運動型轎車，捷豹XEL的底盤調(diào)教和行駛質(zhì)感也是它的一大亮點，該車全系采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式懸架，實際駕駛感受偏硬但富有韌性，可以明顯感受到與定位偏舒適性的車型有明顯的不同。
最后再來說說為什么各方面表現(xiàn)看上去都不差的捷豹XEL，為什么就是賣的不好？首先是大家最有所顧忌的質(zhì)量問題，小毛病多一直是大家對捷豹旗下車型的印象，再加上不少人都認為捷豹路虎被印度塔塔公司收購后可能更是大不如前，所以品牌的認知度不高。
另外，雖然目前該車價格上有不小的優(yōu)惠，但對于年輕人來說，它日后的保養(yǎng)成本可不低，4S店內(nèi)一次更換機油機濾的小保養(yǎng)價格都在1200元以上，并且該車的保值率也同樣較低。
所以隨著國內(nèi)消費者越來越懂車，選車也更加理性，況且目前奧迪A4L車型優(yōu)惠后的價格也并沒有比捷豹XEL貴多少，所以更多的人還是會選擇一臺各方面更均衡的車。
單從車輛各方面的表現(xiàn)來看，捷豹XEL絕對值得推薦給追求精致運動的年輕人，但質(zhì)量、保值率等方面，雖然廠商近年來一直注重這方面的宣傳，但想真正轉(zhuǎn)變大家心目中的印象，似乎還需要一段時間。
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