不到25萬就能開回家 為何捷豹XEL依舊銷量不高
一臺車能否被年輕人選擇最重要的指標(biāo)是什么？帥氣運(yùn)動(dòng)、性價(jià)比高，再兼顧一些空間成為說服家長的理由，基本也就差不多了。這方面凱迪拉克做的不錯(cuò)，但其實(shí)還有一款車經(jīng)常被忽略，就是捷豹XEL。
同樣是打折專業(yè)戶，外觀可能比對手還更有情調(diào)，同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、加長軸距，今天咱們就一起看看捷豹XEL的優(yōu)勢和不足吧。
捷豹XEL售價(jià)，目前優(yōu)惠情況
目前在售的捷豹XEL共有5款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：28.98-38.06萬元。優(yōu)惠方面，根據(jù)車型的不同優(yōu)惠幅度在7-12萬元上下，以優(yōu)惠后的裸車價(jià)格來看，目前性價(jià)比最高、最值得入手的是2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版。
外觀可以說是捷豹XEL的第一大亮點(diǎn)，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)，英倫與否先放在一邊，但匪氣十足氣勢絕對在同級別車型中出類拔萃，奔馳寶馬看膩了又不喜歡凱迪拉克的見棱見角？那不妨看看捷豹XEL吧。
捷豹XEL采用了家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全液晶儀表+中控區(qū)域兩塊屏幕的設(shè)計(jì)科技感和豪華感都表現(xiàn)的不錯(cuò)。全新的三輻式方向盤很精致，還略帶一點(diǎn)復(fù)古英倫的感覺，另外全新的電子擋把替換了老款車型的旋鈕式換擋，未來捷豹旗下的新款車型都將逐步取消旋鈕換擋，您更喜歡哪一種呢？
捷豹XEL軸距加長后達(dá)到了2935mm，所以并不用擔(dān)心后排的空間表現(xiàn)，但由于是后輪驅(qū)動(dòng)的原因，后排中間位置的凸起較高，長時(shí)間乘坐會影響舒適性。
目前在售的捷豹XEL全系均搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，但分為高、低兩種功率調(diào)教，200PS為低功率，最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；250PS為高功率車型，最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米。
作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，捷豹XEL的底盤調(diào)教和行駛質(zhì)感也是它的一大亮點(diǎn)，該車全系采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式懸架，實(shí)際駕駛感受偏硬但富有韌性，可以明顯感受到與定位偏舒適性的車型有明顯的不同。
最后再來說說為什么各方面表現(xiàn)看上去都不差的捷豹XEL，為什么就是賣的不好？首先是大家最有所顧忌的質(zhì)量問題，小毛病多一直是大家對捷豹旗下車型的印象，再加上不少人都認(rèn)為捷豹路虎被印度塔塔公司收購后可能更是大不如前，所以品牌的認(rèn)知度不高。
另外，雖然目前該車價(jià)格上有不小的優(yōu)惠，但對于年輕人來說，它日后的保養(yǎng)成本可不低，4S店內(nèi)一次更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)價(jià)格都在1200元以上，并且該車的保值率也同樣較低。
所以隨著國內(nèi)消費(fèi)者越來越懂車，選車也更加理性，況且目前奧迪A4L車型優(yōu)惠后的價(jià)格也并沒有比捷豹XEL貴多少，所以更多的人還是會選擇一臺各方面更均衡的車。
單從車輛各方面的表現(xiàn)來看，捷豹XEL絕對值得推薦給追求精致運(yùn)動(dòng)的年輕人，但質(zhì)量、保值率等方面，雖然廠商近年來一直注重這方面的宣傳，但想真正轉(zhuǎn)變大家心目中的印象，似乎還需要一段時(shí)間。
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