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馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)

近日,網(wǎng)新社獲得了一組馬自達(dá)CX-50的假想圖,此前外媒曾傳聞CX-50不會(huì)是現(xiàn)款在售的CX-5的換代產(chǎn)品,而將會(huì)是一款平行銷售的車型。新車在造型方面依舊沿用了馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)理念,未來或?qū)⒋钶d此前曾傳聞的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),并且還有可能會(huì)使用上渦輪增壓及SkyActiv-X壓燃技術(shù)。(圖片來源自網(wǎng)絡(luò))

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖1

從曝光的假想圖中可以看到,CX-50的車頭要比CX-5更加修長(zhǎng),配合上傾斜度更大的后風(fēng)擋,營(yíng)造出一種頗具跑車范兒的感覺。上一個(gè)能營(yíng)造出這個(gè)效果的,還是售價(jià)不菲的英菲尼迪QX70。在馬自達(dá)魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念下,CX-50的車頭線條非常犀利,非常符合年輕人的審美。尾燈的造型讓人想起了法拉利的自吸絕唱458,中間那條橫貫左右的燈帶更是讓視覺寬度得以拉伸,使得車尾造型顯得更加運(yùn)動(dòng)。

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖2

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖3

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖4

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款阿特茲非常相似,但在細(xì)節(jié)做工用料都要更加考究,層次感也更加分明,紅黑的配色營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,氛圍燈的加入也讓內(nèi)飾的豪華感和質(zhì)感得以進(jìn)一步提升。

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖5

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖6

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖7

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖8

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖9

此前網(wǎng)新社就曾報(bào)道過關(guān)于馬自達(dá)正在研發(fā)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),未來將會(huì)首先搭載于CX-50和CX-80上。預(yù)計(jì)排量為3.0-3.3L,并且將會(huì)提供汽油、柴油以及SkyActiv-X三種動(dòng)力組合。并且這次馬自達(dá)也并沒有再繼續(xù)堅(jiān)守自吸,而是將會(huì)為部分車型換上渦輪增壓。與之匹配的變速箱未來也將進(jìn)一步升級(jí),畢竟現(xiàn)在的6速自動(dòng)變速箱雖然響應(yīng)夠快,但檔位數(shù)的的確確有點(diǎn)落后于眾多競(jìng)品了。

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖10

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖11

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖12

馬自達(dá)CX-50假想圖曝光 直列六缸+渦輪是亮點(diǎn)-圖13

馬自達(dá)一向都能在技術(shù)上給予車迷驚喜,但可以預(yù)見的是,這次推出的CX-50也將會(huì)在價(jià)格上給予車迷驚嚇。畢竟這次既用上了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),還將會(huì)在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā),成本的增加是顯而易見的。然而目前價(jià)格相對(duì)親民的馬自達(dá)其他車型銷量都不佳,未來主打高端運(yùn)動(dòng)的CX-50的市場(chǎng)前景依舊不容樂觀。

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