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網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，國產(chǎn)e-tron、進口e-tron Sportback將于3月份正式上市。其中e-tron國產(chǎn)后，NEDC續(xù)航里程由470km提升至500km。價格方面，參考奔馳EQC（先享補貼后45.98萬元起售）和iX3（46.99萬元起售）兩個核心競品的定價，預計尺寸更大的國產(chǎn)e-tron起售價不到50萬元。

奧迪e-tron在國產(chǎn)后外觀的主要變化是換裝了S家族運動套件，新車前包圍兩側進氣口面積更大，并且加入貫穿銀色飾條進行點綴，側面采用全新樣式的輪轂，車尾換裝了更加運動的下包圍裝飾。而進口的e-tron Sportback主要的區(qū)別在于采用了溜背造型，尾部配有雙鴨尾式擾流板。內(nèi)飾方面，兩款新車均配備12.3英寸液晶儀表，中控區(qū)域配備尺寸分別為10.1英寸、8.6英寸的高清觸摸屏。

國產(chǎn)e-tron換裝寧德時代電池（進口版為LG），電池能量密度為142Wh/kg，每百公里耗電量為19.4kWh，相比此前申報的465km版本更低（21kWh），NEDC續(xù)航里程提升至500km。國產(chǎn)e-tron上市后主要競爭奔馳EQC、寶馬iX3等車型，同時也會錯位競爭特斯拉Model Y、蔚來ES8、極星2等車型。

參考海外車型，奧迪e-tron Sportback 50 quattro車型搭載的電機最大功率230kW，最大扭矩540N·m，電池容量71kWh（可用容量為64.7kWh），WLTP續(xù)航里程347km。55 quattro車型搭載的電機最大功率265kW，最大扭矩561N·m，在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m，電池容量為95kWh（可用容量為86.5kWh），WLTP續(xù)航里程446km。兩車在120kW/150kW快充模式下，均可以在半小時充滿80%的電量。