20萬買家轎迎新年 馬自達阿特茲/本田雅閣/豐田凱美瑞誰能脫穎而出？
近幾年，大家對于國內(nèi)汽車消費群體呈現(xiàn)出年輕化的趨勢有目共睹，作為新中產(chǎn)階層，他們在消費層面上更關(guān)注內(nèi)心的向往和對美好生活的追求。因此，在選車的過程中，這部分人群渴望擁有能夠兼顧造型、科技配置、動力性能的車型產(chǎn)品，在這基礎(chǔ)上要是還能展現(xiàn)出十足的個性，開在街上感覺能夠與眾不同，就更顯完美。而對于他們而言，眼下恰逢是個購車好時機，因為在春節(jié)前夕一般各大廠商都會有新春的相關(guān)購車優(yōu)惠政策，不但非常劃算，還正好滿足了他們想要提升出行品質(zhì)的愿望。那么，以20萬元預(yù)算去考慮，都有哪些不錯的選擇呢？
經(jīng)過精挑細選后不難發(fā)現(xiàn)，有三款家轎車型很值得關(guān)注，它們分別是：馬自達阿特茲、本田雅閣和豐田凱美瑞。
一直以來，對于速度與美有著極致追求的馬自達品牌，旗下各車型力圖將運動化與個性化完美的結(jié)合于一體。正如這款堪稱“B級運動標桿”車型的阿特茲，有著動感優(yōu)雅的造型、很有質(zhì)感的內(nèi)飾、豐富的配置以及人馬一體的操控感，對于年輕消費群體而言，是一款品味獨特的選擇。
本田品牌也是一個很有魔性的品牌。網(wǎng)絡(luò)上也有著很多關(guān)于這個品牌的順口溜，譬如：“買發(fā)動機送車”、“一日本田，終身本田。”等等。因此，不錯的市場口碑也讓其有著很忠實的品牌粉絲群體。而本田雅閣則可以說正是如此，在市場上有著較高的人氣，也算是每個年齡消費群體都會去留意的車型。
豐田品牌給人很扎實、很穩(wěn)重的品牌形象。同時隨著時代的發(fā)展，在整體表現(xiàn)均衡之中，也在朝著年輕化、時尚化的方向不斷邁進。而豐田凱美瑞也無需多言，是在B級車市場一款頗具實力的車型?，F(xiàn)款凱美瑞為第八代凱美瑞，在外觀上一改此前老氣的形象，變得時尚年輕起來。在配置和動力總成上，都能夠滿足日常出行所需，作為一款家轎來說，很稱職。
因此，要是在它們?nèi)咧羞M行最終抉擇，誰能脫穎而出？接下來，本期《同價你買誰》欄目就帶著各位去一探究竟。
首先，要是以20萬購車預(yù)算來看，如果消費者選擇馬自達阿特茲，可以考慮官方售價為19.98萬元的2020款 2.5L 藍天運動版。而要是選擇選擇本田雅閣或者豐田凱美瑞，則可以分別考慮2018款 260TURBO 豪華版或者2019款 改款 2.0G 豪華版，它們的官方售價均為19.98萬元。也就是說下文中，我們將圍繞著這三款車型進行對比。
需要注意的是，因臨近新春之際，各大品牌都會有著一定的優(yōu)惠政策。目前，在全國范圍內(nèi)，馬自達阿特茲擁有高達2.8萬元的優(yōu)惠幅度，甚至部分地區(qū)優(yōu)惠可達3萬元。而且針對于醫(yī)護人員、軍人多提供購車立減3000元，5年10桶機油，以及置換最高補貼1萬元的額外優(yōu)惠政策。另外，現(xiàn)階段北京地區(qū)經(jīng)銷商還有購車送保養(yǎng)等活動。
本田雅閣在全國范圍內(nèi)有2.3萬元的優(yōu)惠幅度，而豐田凱美瑞在全國范圍內(nèi)擁有0.3萬元-0.5萬元不等的優(yōu)惠幅度。也就是說，馬自達阿特茲和本田雅閣的終端落地價大概可以控制在20萬元，而凱美瑞的的終端落地價大概要在23萬元左右。
在這些基礎(chǔ)上，還有一點值得一提，馬自達阿特茲此前的行情非常穩(wěn)定，因在新春旗艦給消費者更多實惠，所以有著非常不多的優(yōu)惠力度，很適合近期入手。而本田雅閣現(xiàn)階段的優(yōu)惠幅度和以往相比，差別并不大；至于豐田凱美瑞雖然有也優(yōu)惠幅度，但是并不是很可觀。因此，在價格方面，馬自達阿特茲顯然在三者中要更具優(yōu)勢。
身為高顏值“潮奢座駕”，馬自達阿特茲率先過關(guān)
按照規(guī)矩，咱們還是先從外觀說起。馬自達阿特茲前臉造型很有辨識度，多邊形網(wǎng)狀前進氣格柵的兩側(cè)搭配有全系標配的LED前大燈組，點亮之后炯炯有神。在新一代魂動設(shè)計理念的加持下，流暢優(yōu)雅的線條讓車身蘊含著躍動之美，加之整車所營造出低且寬的視覺感受，展現(xiàn)了一種蓄勢待發(fā)強勁之勢。在此之上，馬自達阿特茲還提供有水晶魂動紅車身配色，這種顏色為馬自達品牌獨有，可以讓車輛更具立體感的同時，在色彩上也更顯深邃驚艷。
看到本田雅閣第一眼時，相信其前臉當(dāng)中寬大的銀色鍍鉻飾條會給人們比較深刻的印象，并與前大燈組采用融為一體式的造型設(shè)計。而要知道的是，進行對比的這款車型所配備的燈組內(nèi)部，近光燈為LED光源。在車身設(shè)計上，本田雅閣要帶有一絲溜背感，并運用貫穿式腰線進行勾勒。對于當(dāng)下流行設(shè)計風(fēng)格還是有相對追逐的，不過整體而言，還是略顯沉穩(wěn)態(tài)勢。
豐田凱美瑞在造型設(shè)計上采用了家族最新設(shè)計語言，黑色上格柵飾條和亮黑色下進氣格柵分別出現(xiàn)在前臉之中，讓前臉看上去有些棱角分明，并且整車搭配著大量隨性的線條，力圖讓整車更為動感。當(dāng)然，如果在流暢性上表現(xiàn)的能更好，那么運動風(fēng)格將更為突出。但這依然不妨礙作為一臺屬于比較耐看的傳統(tǒng)家轎。
雖然說這三款車型對于時尚元素的運用都很有考究。但是客觀的講，馬自達阿特茲的顏值十分貼合年輕消費者的審美需求；本田雅閣適合想在時尚中還要兼顧穩(wěn)重風(fēng)格的消費者去欣賞；凱美瑞則在一定程度上迎合了大眾審美。而既然是年輕人選車，就該有年輕人喜歡的樣子，所以定位于“潮奢座駕”的馬自達阿特茲自然是在顏值這一關(guān)率先通過。并且，新車佳節(jié)之際，還能提一款水晶魂動紅車身配色的馬自達阿特茲開回家，豈不是更喜慶。
配置豐富貼心，馬自達阿特茲質(zhì)感出眾
出眾的顏值將會給留下很很好的第一印象。而要讓這種美好之感循序漸進，便還需要做到由內(nèi)而外，所以在配置方面，也要保持著相同水準。畢竟年輕消費者追逐新潮，但要選擇的是一臺能夠顧及一家人出行的家轎，對配置肯定要有著較為嚴苛的要求。
從三款車型的共有配置來看，均具備有領(lǐng)先同級的實力。然而要想獲得消費者的青睞，比拼的是誰更更細致、更符合所需，例如在實用性、智能科技性以及舒適性等方面。
另外值得一說的是，馬自達阿特茲的高配車型在中控飾板和門板處采用大量奧司維面料進行包裹，中低配車型也同樣保持了細膩的觸感，讓人在坐進車內(nèi)便會感受其做工精細所在。相比來看，本田雅閣和豐田凱美瑞則采用的是大量軟性材質(zhì)進行包裹，雖然能夠保證一定的舒適性，但是在質(zhì)感上卻并不能同日而語。
在眼下這個信息化、科技化主導(dǎo)的時代，智能科技配置儼然已經(jīng)成為了年輕消費群體購車時，一個必須勾選的選項。
對此，馬自達阿特茲在前簡約且極富質(zhì)感的內(nèi)飾中配備了一塊8英寸懸浮式中控液晶觸屏，并搭載了MAZDA CONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，例如車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、導(dǎo)航、路況信息顯示、道路呼叫救援等功能均有配備，還支持CarPlay和CarLife，在智能性和實用性上都能得到極大保障。
相比而言，本田雅閣在智能科技配置上的表現(xiàn)比較基礎(chǔ)常規(guī)；而豐田凱美瑞配備有諸如語音識別、導(dǎo)航等功能，不過功能并不算得上豐富。也就是說，兩者對于功能的多樣性和品質(zhì)感的營造上似乎是稍有欠缺。但如果只是滿足日常操作使用即可，無需更多想法，倒也無妨。
另外，像前排無鑰匙進入、方向盤換擋、車內(nèi)單色氛圍燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡等配置在馬自達阿特茲上也都有配備，對于用車品質(zhì)無疑會有更大提升。
因此，這些更加印證了一個觀點：“相同的價位區(qū)間中，一款車型的配置向來是越豐富就越好。”也從側(cè)面說明：在配置尤其是智能科技配置上，馬自達阿特茲相對于本田雅閣和豐田凱美瑞，要更進一步。
勢均力敵中誰更得人心？ 細節(jié)決定出行品質(zhì)
在座椅配備和用料材質(zhì)上，馬自達阿特茲配備著一款真皮材質(zhì)座椅，并且其前排座椅坐墊角度可以調(diào)節(jié)，后排座椅的角度也充分考慮了長時間乘坐的舒適性，對大腿有較好的支撐，實際乘坐感受更為舒適。同時，像座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶等功能都有出現(xiàn)。
本田雅閣和豐田凱美瑞配備的都是常規(guī)材質(zhì)座椅，在舒適性和座椅包裹性上都顯得比較中規(guī)中矩。
在日常家用出行的過程中，出行品質(zhì)向來是其中的重中之重，譬如面對堵車或者自駕出游，座椅配置的用料材質(zhì)和其所具備的舒適性就顯得尤為關(guān)鍵。從這個角度去思考，在三者中，馬自達阿特茲無疑是更上乘的選擇。
在此基礎(chǔ)上，想必車內(nèi)空間表現(xiàn)不能忽視的一項因素。整體而言，三款車在空間表現(xiàn)上各有特點，阿特茲作為一款運動型中級車，后排空間更多地讓位于運動化設(shè)計，因此在乘坐方面可以說家用是夠用的，但和同級別一些主打空間的產(chǎn)品還是有差距，好在座椅的做工用料帶來的舒適性很大程度上彌補了這一缺憾。本田旗下車型對車內(nèi)空間的拓展向來都頗有建樹，但隨著新一代車型同樣對運動風(fēng)格的追求，乘坐空間方面還是有一定損失，在這方面雅閣的表現(xiàn)和馬自達阿特茲比較接近。所以，如果消費者就想追求在車里蹺二郎腿的大空間的話，三款車型中豐田凱美瑞會更接近預(yù)期，但影響舒適的因素有很多，空間畢竟只是影響舒適性的其中一項，選車時還需要結(jié)合家庭的用車實際予以考慮。
馬自達阿特茲能滿足日常出行，動力和操控更是王道
最后，我們來看看三款車型在動力配置上的表現(xiàn)。
馬自達阿特茲搭載采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的原裝進口2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體原裝進口變速箱。而且目前這也是馬自達在國內(nèi)市場推出一套最強動力組合。
同時在實際駕駛感受上表現(xiàn)的非常不錯，發(fā)動機和變速箱銜接緊密順暢，可以非常聰明的領(lǐng)會駕駛員意圖，加上較大的基礎(chǔ)排量，動力輸出表現(xiàn)更為充沛。加之GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版、經(jīng)過優(yōu)化后的底盤加持，可以全面提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)性和行駛穩(wěn)定性，讓車輛在過彎時更為平穩(wěn)自如。
本田雅閣是三者中唯一采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，與1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。這套動力總成給人最大的感受就是動力在初段加速時的爆發(fā)感，較為強烈，而之后對于中后段的動力輸出以及輸出過程中所具備的平順性上要有些常規(guī)。
豐田凱美瑞與馬自達阿特茲一樣，都采用自然吸氣發(fā)動機，在渦輪增壓和新能源大行其道的當(dāng)下，確實不算多見。不過在這個價位中，能選擇的只有搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力版本車型，實際駕駛過程中，面對加速超車，少了些想象中動力爆發(fā)時的渾厚感，更多是趨于平順中庸，也更適用于輕柔駕駛風(fēng)格的消費者。
可見，在動力和操控性方面，三款車型確實有比較明顯的差別。雖然對于家用轎車而言，動力性能并不是最主要的，但是卻不能忽視，畢竟開車出行，有時還是需要感受其中的駕駛樂趣，更何況是喜歡在追逐中展現(xiàn)自我的年輕人。因此，馬自達阿特茲在動力性和駕控性上的優(yōu)秀實力，也著實向他們強調(diào)，這種人車合一的操控之感，是他們的最愛。
如果問一個年輕消費者，買一款家轎都有注意什么？他可能會告訴你：“雖然買的是一款家用車，但是對于外觀、配置和動力性能卻都要力圖達到內(nèi)心的最佳預(yù)期。”其實，這簡簡單單的一句話，卻反映出年輕人買車時的一個最重要的需求，選擇的車一定要有實力，還得更具個性。
而通過本期《同價你買誰》欄目的一番分析來看，本田雅閣和豐田凱美瑞兩者都是不會出錯，但始終覺得缺點什么的選項，而馬自達阿特茲更像是一款顧家實用和個性格調(diào)兼顧之選。優(yōu)雅動感、配置周全、還能帶來十足的駕控體驗，同時結(jié)合現(xiàn)階段的優(yōu)惠幅度來看，性價比得到了更大凸顯。因此，這三款車型究竟誰能在年輕消費者的心中脫穎而出？馬自達阿特茲可以說是事實勝于雄辯。
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