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仍記得小李子萊昂納多·迪卡普里奧首次獲得奧斯卡時(shí)的情形：

專(zhuān)業(yè)陪跑20多年后，當(dāng)?shù)?7屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳女主角——朱麗安·摩爾面露姨母笑地在臺(tái)上叫出他名字的那一刻，臺(tái)下響起了經(jīng)久不息的掌聲，他五步作兩步?jīng)_上臺(tái)，幾乎是從禮儀小姐手上搶過(guò)了小金人獎(jiǎng)杯。

這一刻他確實(shí)等了太久！連演技廣受好評(píng)的小李子，獲得奧斯卡影帝都用了22年之久，獎(jiǎng)項(xiàng)含金量可見(jiàn)一斑。其實(shí)除了影視行業(yè)，世界各地、各行各業(yè)也有類(lèi)似的獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，而它們的共同點(diǎn)，無(wú)一不是對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)邔?shí)力的一種認(rèn)可與表彰。

不久前，飛行家就獲得了一項(xiàng)大獎(jiǎng)。筆者這里說(shuō)的“飛行家”并非小李子第一次獲得奧斯卡最佳男主角提名的電影《飛行家》，而是一款中大型豪華SUV車(chē)型，它的制造商就是大家耳熟能詳?shù)暮廊A品牌——林肯汽車(chē)，獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)則是“中國(guó)年度SUV”。

林肯飛行家的“中國(guó)年度SUV”含金量也很高

“中國(guó)年度車(chē)”幾乎是目前國(guó)內(nèi)最權(quán)威的年度車(chē)評(píng)選，其評(píng)選陣容是目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)的最有影響力的車(chē)評(píng)人和行業(yè)從業(yè)人員。而與林肯飛行家“同臺(tái)競(jìng)選”的車(chē)型既有路虎衛(wèi)士這樣的傳奇車(chē)型，也有阿斯頓·馬丁DBX這樣的超豪華車(chē)型，和奔馳GLS這樣的傳統(tǒng)強(qiáng)者。它能夠在眾多強(qiáng)敵中殺出重圍，無(wú)疑是實(shí)力的一種體現(xiàn)，獎(jiǎng)項(xiàng)含金量自然毋庸置疑。

其實(shí)相較奧迪Q7和奔馳GLE，飛行家去年才被林肯正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上已經(jīng)算晚了，但俗話說(shuō)“好飯不怕晚”，飛行家還是憑借自身強(qiáng)大的實(shí)力脫穎而出，它用越級(jí)的產(chǎn)品力將BBA多年來(lái)“一家獨(dú)大”的固化規(guī)則徹底打破，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)自然是一件好事。而它展現(xiàn)出來(lái)的越級(jí)產(chǎn)品力，筆者概括下來(lái)無(wú)外乎以下幾點(diǎn)。

一、掩藏不住的優(yōu)雅格調(diào)和無(wú)與倫比的儀式感

在中大型豪華SUV領(lǐng)域，BBA中的寶馬X5也好，奔馳GLE也罷，它們的造型上都有一種難以言喻的臃腫感，而且設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)處還試圖用一種毫不掩飾、霸氣外放的設(shè)計(jì)來(lái)強(qiáng)調(diào)豪華感。這種感覺(jué)就好像那些暴發(fā)戶為了掩飾內(nèi)在的不足，總是用華麗的外在去裝飾自己。當(dāng)然筆者并沒(méi)有含沙射影的說(shuō)這些車(chē)沒(méi)有內(nèi)涵，只是想表達(dá)這類(lèi)車(chē)造型上的一種刻意感。

而林肯飛行家給人的感覺(jué)就截然不同，它并沒(méi)有用過(guò)多夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)與觀者保持距離感，相反你會(huì)愿意駐足停留去觀賞。循著車(chē)身側(cè)面望去，就像在欣賞一場(chǎng)書(shū)法表演——筆墨游走在紙上肆意游走，筆頓，紙上留下舒展同時(shí)又遒勁有力的線條。當(dāng)然，賦予飛行家這種優(yōu)雅舒展的感覺(jué)，也離不開(kāi)它“過(guò)人”的車(chē)身尺寸，要知道飛行家超5米的車(chē)長(zhǎng)和超3米的軸距均是這個(gè)級(jí)別中最大的存在。

讓它進(jìn)一步擺脫死板的另一個(gè)原因則是側(cè)面非常獨(dú)特的一個(gè)設(shè)計(jì)。飛行家的車(chē)身側(cè)面擁有超大面積的后隱私車(chē)窗，與隱藏式C、D柱設(shè)計(jì)融為一體，營(yíng)造出巨大懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)，配合緩緩下滑的車(chē)頂勾勒出優(yōu)雅的飛行姿態(tài)；狀如渦扇的超大22英寸輪轂同樣也是同級(jí)之最，二者共同刻畫(huà)出的意象與“飛行家”的內(nèi)涵不謀而合。

論及細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，飛行家的星輝式進(jìn)氣格柵相比簡(jiǎn)單粗暴的鍍鉻飾條天然多出一份細(xì)膩感，從中你甚至能感受到一股藝術(shù)氣息；一體貫穿地平線式LED尾燈劃過(guò)寬大的車(chē)尾，這是屬于林肯標(biāo)志性的設(shè)計(jì)基因，搭配醒目的英文字母標(biāo)識(shí)，高級(jí)感油然而生。

而所謂的儀式感，雖然并非飛行家的專(zhuān)屬，但它卻是做得最細(xì)致入微的那一個(gè)。先暫且不提獨(dú)一無(wú)二的密碼鎖，以及司空見(jiàn)慣的迎賓燈，飛行家還配備了同級(jí)少有的“躬迎上賓”模式，上車(chē)前車(chē)身會(huì)自動(dòng)下降35mm，方便更舒服的坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)車(chē)身高度又會(huì)上升50mm，是不是很有畫(huà)面感？

二、與時(shí)俱進(jìn)的豪華氛圍搭配領(lǐng)先的空間和靜謐感受

相較造型上的感受，飛行家的內(nèi)飾其實(shí)更值得一說(shuō)。在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之前，這套內(nèi)飾早就在國(guó)外知名評(píng)選中獲得了“2020年沃德十佳內(nèi)飾獎(jiǎng)”的稱(chēng)號(hào)。用“與時(shí)俱進(jìn)”四個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)飛行家車(chē)內(nèi)的感受，我覺(jué)得很合適。

因?yàn)閺哪恐暗拇竺娣e高檔皮質(zhì)材質(zhì)、寬闊的空間感和有別于歐洲豪華車(chē)的寬大厚實(shí)座椅上，都能明顯感知到美式奢華的味道；而大面積鋼琴烤漆和航空鋁飾條的運(yùn)用一掃過(guò)去以實(shí)木裝飾為主的老氣；12.8英寸的中控大屏與12.3英寸全液晶儀表的組合也緊跟時(shí)下科技潮流；鋼琴式電子換擋不僅釋放了更多的車(chē)內(nèi)空間，也帶來(lái)了更為從容優(yōu)雅的操作體驗(yàn)。

前面提到飛行家寬大的座椅，其實(shí)是有個(gè)先天條件的，即美系車(chē)往往要比同級(jí)別歐洲車(chē)的外形尺寸大不少，這為更寬、更大的座椅提供了安裝基礎(chǔ)。所以飛行家相比同級(jí)BBA在空間上的優(yōu)勢(shì)也是十分明顯的，越級(jí)的尺寸使得飛行家是同級(jí)車(chē)型中唯一擁有最為實(shí)用的7座設(shè)置，它的第三排即使是成年人也能非常舒適的乘坐。

如果你想第三排進(jìn)出更方便，也可以選擇6座版本，中間過(guò)道的設(shè)計(jì)自然更加的人性化，也更適合全家出行。此外，6座版本的過(guò)道你還可以選擇帶有各種儲(chǔ)物槽和杯架的中控來(lái)取代，上方還有獨(dú)立控制后遮陽(yáng)簾的按鍵和一塊控制空調(diào)以及音樂(lè)的液晶屏，如此一來(lái)第二排的舒適性便大大提高，更適合商務(wù)接送客戶使用。

飛行家在空間上的寬裕和靈活性絲毫不輸那些全尺寸豪華SUV，自然也是同級(jí)BBA比不了的，但除此之外，這款車(chē)車(chē)內(nèi)的舒適性同樣讓人折服。林肯飛行家配備了30向電動(dòng)調(diào)節(jié)全體感尊享座椅，調(diào)節(jié)等級(jí)同級(jí)之最，而且座椅采用半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，座椅加熱、通風(fēng)功能一應(yīng)俱全，還有5種按摩模式以及3級(jí)按摩強(qiáng)度，功用性甚至都超越了一輛車(chē)的本質(zhì)工作。另外，這款車(chē)還全系標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪和整車(chē)靜音玻璃，搭配28個(gè)揚(yáng)聲器的Revel ® UltimaTM 3D立體環(huán)繞聲音響，既能提供超靜謐的環(huán)境，也能提供極致的視聽(tīng)享受。

三、全系3.0T V6，重塑中大型豪華SUV的門(mén)面

高動(dòng)力原本就是豪華車(chē)區(qū)別于普通車(chē)最重要的特征之一，但如今以BBA為代表的豪華品牌卻一直在動(dòng)力上做減法，雖然美其名曰環(huán)保，但實(shí)際上卻能節(jié)省大量的成本。甚至在飛行家這樣的中大型豪華SUV市場(chǎng)，曾搭載在更低級(jí)別車(chē)型上的2.0T已經(jīng)逐成為它們的主力銷(xiāo)售車(chē)型。飛行家的出現(xiàn)完全就像是一個(gè)“另類(lèi)”，它帶著全系3.0T V6的高規(guī)格動(dòng)力而來(lái)，入門(mén)版本也不區(qū)別對(duì)待，且在價(jià)格上反而要比BBA便宜十多萬(wàn)，良心程度一目了然。

這款3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)也十分搶眼，最大功率261kW，最大扭矩553N·m。實(shí)際駕駛中，輕點(diǎn)油門(mén)車(chē)身馬上就能得到回應(yīng)，繼續(xù)深踩動(dòng)力輸出源源不斷，似乎沒(méi)有衰減，10AT變速器將動(dòng)力也梳理的極為平順，受限于法定限速你不得不松開(kāi)右腳，可以說(shuō)日常不管是市區(qū)還是高速，你用到的油門(mén)踏板行程不超過(guò)三分之一，這就是高動(dòng)力帶來(lái)的從容與底氣。

飛行家還配備了CCD自適應(yīng)懸架和Air Glide空氣懸架，這兩項(xiàng)黑科技可通過(guò)傳感器與攝像頭提前預(yù)判前方道路，讓?xiě)覓炷茉谲浻仓g快速切換，駛過(guò)坑洼時(shí)如履平地，過(guò)彎時(shí)又避免了過(guò)大側(cè)傾；甚至當(dāng)你開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式或車(chē)速保持113公里/時(shí)以上超過(guò)20秒時(shí)，車(chē)身會(huì)降低15mm，從而獲得更好的車(chē)輛空氣動(dòng)力性，如此一來(lái)將駕乘感受提升至另一高度。

結(jié)語(yǔ)：在生活中如果遇到電影慌，想找一部值得花時(shí)間去觀賞的作品時(shí)，我總是習(xí)慣搜索那些獲得過(guò)大獎(jiǎng)的演員和作品，因?yàn)檫@些作品至少經(jīng)受住了那么多挑剔的眼光，也不會(huì)差到哪里。林肯飛行家在國(guó)內(nèi)外都能獲獎(jiǎng)也絕非偶然，這款車(chē)確實(shí)用自己超強(qiáng)的實(shí)力讓我們看到了中大型豪華SUV迷失已久的價(jià)值觀，從造型、空間、舒適、配置到動(dòng)力，林肯飛行家都大大超出了同級(jí)普遍水準(zhǔn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是以獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量，還是實(shí)際的產(chǎn)品力來(lái)衡量，林肯飛行家都是一款非常值得入手的中大型豪華座駕。