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近日，三菱正式發(fā)布了第四代三菱歐藍(lán)德，相較于征戰(zhàn)多年都未曾改變的現(xiàn)款在售車型而言，新車在外觀和內(nèi)飾方面都有了相當(dāng)顯著的進(jìn)步。據(jù)悉全新歐藍(lán)德將會(huì)實(shí)用日產(chǎn)奇駿的平臺(tái)，所以理論上會(huì)沿用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合，但或許這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非是唯一的選擇。

根據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，三菱在臺(tái)灣的合作伙伴中華汽車正考慮與廠商協(xié)調(diào)，換裝為廣汽三菱奕歌上所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的動(dòng)力組合。考慮到目前國(guó)內(nèi)雙積分政策的影響，再加上本田CR-V已經(jīng)證明了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依舊受到消費(fèi)者認(rèn)可，未來國(guó)產(chǎn)的三菱全新歐藍(lán)德也非常有可能換裝上這套動(dòng)力系統(tǒng)。再配合上三菱帶有S-AWC技術(shù)的四驅(qū)系統(tǒng)，在性能方面的表現(xiàn)還是值得期待的。

然而三菱一向非常舍不得第一時(shí)間在中國(guó)市場(chǎng)投入新車，這使得在營(yíng)銷方面做得不錯(cuò)的廣汽都難以拯救它。如果這次的全新歐藍(lán)德還是遲遲不能國(guó)產(chǎn)的話，恐怕緊湊級(jí)SUV這塊蛋糕早已被其他合資廠商瓜分殆盡，到時(shí)即便換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也再難挽回頹勢(shì)。