自主首款燃料電池轎車，紅旗推出氫燃料電池版H5
近日，網(wǎng)新社從國家工信部官方獲取了紅旗H5的最新信息，此次紅旗申報(bào)了一款燃料電池版H5。從申報(bào)信息來看，新車外觀依舊采用了現(xiàn)款紅旗H5的設(shè)計(jì)，只在動力方面進(jìn)行了調(diào)整。
外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款紅旗H5的造型設(shè)計(jì)，前臉采用了多邊形進(jìn)氣格柵，直瀑式造型的中網(wǎng)中間鑲嵌有紅色的LED燈，以致敬紅旗標(biāo)志性的“立體紅旗”。車尾的FCEV證明了這是一輛燃料電池車型。車身尺寸方面，與燃油版沒有差異，依舊為寬高分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。
動力方面，紅旗H5燃料電池汽車采用的是氫燃料，該車的驅(qū)動電機(jī)額定功率82馬力（60千瓦），最大功率為190馬力（140千瓦），儲能電池為三元鋰電池。
紅旗H5燃料電池版是國內(nèi)首款燃料電池轎車，之前國內(nèi)的采用燃料電池的車型多為商用車。燃料電池車型的最大的特點(diǎn)就是環(huán)保，氫氣通過反應(yīng)獲得電能，排放的只有水。目前困擾燃料電池發(fā)展的主要有兩個(gè)原因，一是燃料電池成本很高，致使車輛成本也高，售價(jià)自然不會便宜。二是，國內(nèi)加氫站稀少，不少還都處于郊區(qū)，日常使用不方便，目前國內(nèi)加氫還不如充電方便。紅旗此次推出氫燃料電池車型主要目的還是技術(shù)儲配，以目前的市場情況，氫燃料電池車型還沒有一個(gè)良好的市場環(huán)境。
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