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日前，保時(shí)捷發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)，其在2020財(cái)年創(chuàng)造了新的營(yíng)收紀(jì)錄：其營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)到287億歐元，稅前利潤(rùn)為44億歐元，比2019年也有所增加。

雖然去年保時(shí)捷德國(guó)工廠經(jīng)歷暫時(shí)停產(chǎn)，但2020財(cái)年的業(yè)務(wù)表現(xiàn)與2019財(cái)年的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)相比差距甚微。2020 年，保時(shí)捷共向全球客戶交付了超過(guò)27.2萬(wàn)臺(tái)新車。

在中國(guó)，保時(shí)捷2020年通過(guò)遍布全國(guó)的134家銷售網(wǎng)點(diǎn)共交付新車88968臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，占保時(shí)捷全球銷量的33%，連續(xù)第六年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

2020年9月以來(lái)，保時(shí)捷中國(guó)的銷量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，這一勢(shì)頭一直延續(xù)至2021年。今年前兩月，保時(shí)捷共向中國(guó)客戶交付13910臺(tái)新車，同比增長(zhǎng)54%，與2019年同期相比增長(zhǎng)17%。

在新車規(guī)劃方面，保時(shí)捷表示正在研發(fā)一款能夠符合中國(guó)排放法規(guī)的高性能車型。下一代的Macan將會(huì)采用全系電氣化的做法，現(xiàn)在的燃油動(dòng)力將以混動(dòng)或插混動(dòng)力替代，此外，還將推出純電版車型。新車將基于PPE平臺(tái)打造，有望于2022年面世。