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日前，網(wǎng)新社從海外媒體處獲取到了一組全新奔馳GLC的渲染圖，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，將換裝全新引擎和48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在今年底至2022年初之間發(fā)布。

外觀方面，新車前臉采用了全新的六邊形星輝進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的頭燈組造型更加狹長(zhǎng)，視覺(jué)效果更為犀利，下方三段式的前包圍加入了風(fēng)刃設(shè)計(jì)，非常運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面造型飽滿，光影曲面提升層次感，搭配大尺寸密幅式輪轂，大氣時(shí)尚。車尾部分配備了更加狹長(zhǎng)的尾燈組，設(shè)計(jì)上更加成熟，下方雙邊共兩出的排氣強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看，新車采用了與全新奔馳C級(jí)類似的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤、大尺寸抬頭顯示、豎狀中控大屏都有配備，同時(shí)還搭載了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車將提供M254系列的1.5T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為156Ps和184Ps。這四款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備了以第二代ISG集成式啟/發(fā)一體電機(jī)為基礎(chǔ)的48V輕混系統(tǒng)，此外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了NANOSLIDE氣缸涂層技術(shù)，能有效減少活塞與氣缸之間的摩擦。