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各位還記得3月25日WEY品牌官方發(fā)布的聲明吧，坦克300停止接單，很多網(wǎng)友認(rèn)為，長(zhǎng)城這次是不是學(xué)壞了，咋還玩兒起了“饑餓營(yíng)銷”，是不是想趁機(jī)漲價(jià)？其實(shí)不然，根據(jù)官方信息顯示，此次停止接單原因是因?yàn)橛唵瘟刻?，?dǎo)致交車時(shí)間較長(zhǎng)（3個(gè)月以上），因此對(duì)工廠進(jìn)行“停線提產(chǎn)改造”，也就是新增50臺(tái)以上的生產(chǎn)線機(jī)器人，提高產(chǎn)能。

沒(méi)辦法，誰(shuí)叫人家賣的好呢，2021年一季度累計(jì)銷量超1.43萬(wàn)輛（這是在停止接單基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)）。對(duì)于此事，長(zhǎng)城汽車副總裁、WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰顯得有點(diǎn)“凡爾賽”了，他表示：“對(duì)于供不應(yīng)求的坦克而言，是幸福的煩惱。”

4月6日，WEY品牌線上發(fā)布坦克品牌將在19日開(kāi)幕的上海車展全球首發(fā)。細(xì)看這時(shí)間節(jié)點(diǎn)挺有意思，坦克300作為WEY品牌車型在去年12月17日上市，3月25號(hào)停止接單，4月6號(hào)宣布坦克品牌獨(dú)立，4月19號(hào)全球首發(fā)，這節(jié)奏也太快了。

也就是說(shuō)，坦克將成為長(zhǎng)城繼哈弗、長(zhǎng)城炮、歐拉、WEY之后的第五大獨(dú)立品牌，并且立足全球化，品牌主張“鐵漢柔情”，主銷產(chǎn)品價(jià)位在20-30萬(wàn)元區(qū)間。接下來(lái)就分三個(gè)層面說(shuō)明，坦克到底考啥主力長(zhǎng)城汽車品牌向上的事兒。

1.坦克品牌獨(dú)立勢(shì)在必行

先來(lái)說(shuō)說(shuō)坦克品牌獨(dú)立，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量階段成為不爭(zhēng)的事實(shí)，SUV細(xì)分市場(chǎng)從過(guò)去兩位數(shù)的增長(zhǎng)率正在逐年下滑，這就從需求端反向逼迫汽車主機(jī)廠挖掘市場(chǎng)深度，開(kāi)拓市場(chǎng)空白，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量前100的SUV車型中，僅5款具備專業(yè)越野能力，95%為城市SUV，能做到兩者兼?zhèn)涞能囆颓缚蓴?shù)。因此，在此背景下，長(zhǎng)城汽車開(kāi)創(chuàng)了坦克這個(gè)新的品類，兼顧硬派越野與豪華舒適，加上更親民的價(jià)格、豐富的配置，可以說(shuō)品類定位清晰。

2.全球化體系支撐 硬核實(shí)力助力品牌向上

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)SUV多年經(jīng)驗(yàn)、“七國(guó)十地”全球化研發(fā)體系所打造的坦克平臺(tái)，是支撐坦克品牌發(fā)展的核心因素。

從2014年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車就放棄了轎車的研發(fā)工作，專注SUV車型的發(fā)展，多年經(jīng)營(yíng)所取得的成就有目共睹，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于坦克品牌而言可以說(shuō)是“巨人的肩膀”。此外，長(zhǎng)城汽車整合包括中國(guó)在內(nèi)的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)體系，歷時(shí)5年斥資200億元投入打造的智能化、模塊化的坦克平臺(tái)，絕對(duì)是全球頂尖資源。

該平臺(tái)車型進(jìn)行試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)比利時(shí)路、搓板路、魚(yú)鱗坑路、標(biāo)準(zhǔn)坡道、高速環(huán)道等76種路面的專業(yè)場(chǎng)地強(qiáng)化驗(yàn)證，以及全球市場(chǎng)典型路況如印度鄉(xiāng)村路、俄羅斯凍土路、智利內(nèi)瓦多山路等總里程超600萬(wàn)公里的路況確認(rèn)驗(yàn)證，無(wú)論在何種嚴(yán)苛條件下，誕生于坦克平臺(tái)的產(chǎn)品都要“穩(wěn)若磐石”。

據(jù)了解，坦克平臺(tái)可生產(chǎn)B級(jí)至D+級(jí)等4個(gè)不同級(jí)別，以及SUV、MPV、皮卡不同品類車，動(dòng)力方面，涵蓋ICE（高效燃油）、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式。在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中主要有2.0L、3.0L兩種GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T功率達(dá)到260kW，最大扭矩可達(dá)到500N•m，并實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

此外，坦克平臺(tái)還將采用由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的縱置9AT變速器，該變速器涵蓋常規(guī)、P2兩種形式，通過(guò)液力變矩器進(jìn)一步放大扭矩，扭矩容量達(dá)750N•m。最重要的是，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT P2的集成，系統(tǒng)總功率能達(dá)到380kW，總扭矩能達(dá)到750N•m。

3.坦克品牌兩款全新車型19日上海車展首發(fā)

根據(jù)規(guī)劃，坦克品牌產(chǎn)品將分為兩大系列，分別是機(jī)甲科技越野SUV系列（坦克300屬于該系列）、頂級(jí)商務(wù)豪華越野SUV系列（全尺寸SUV）。在今年上海車展中，除了坦克品牌宣布獨(dú)立之外，還將發(fā)布一款商務(wù)旗艦SUV，以及一款機(jī)甲SUV車型。其中，商務(wù)旗艦定位為全尺寸SUV，車長(zhǎng)在5米2左右，軸距在3米7左右，將成為首款搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

總結(jié)：坦克是現(xiàn)代陸上作戰(zhàn)的主要武器,有“陸戰(zhàn)之王”的美稱，長(zhǎng)城全新品牌以此命名，一方面便于記憶，另一方面也寄希望于成為兼顧豪華舒適和硬派越野SUV市場(chǎng)的霸主。需要指出的是，在2022年之前將推出5款車型，后續(xù)車型將采用全新坦克logo（包括增加產(chǎn)能后的坦克300），到底市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何，我們將拭目以待。