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“以人為本”就是斯巴魯始終堅(jiān)持的造車?yán)砟睿⒅赜密嚨母惺?，尊重生命，更熱生活。?958年推出第一款量產(chǎn)車（SUBARU 360）之后，這一理念隨著斯巴魯?shù)钠囍圃旒夹g(shù)隨時(shí)代發(fā)展而不斷升級(jí)進(jìn)化。

近年來，美國IIHS汽車安全性排行榜里，多款斯巴魯車型被選為最安全車型，這也印證了斯巴魯設(shè)計(jì)部部長石井守先生的那句話，“斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)美學(xué)源于對(duì)實(shí)用性的追求”。斯巴魯對(duì)人性化的理解，不在于堆砌冗雜的功能，而是全力去打造“安心與愉悅”的駕乘體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)皆知，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是斯巴魯?shù)膱?jiān)守所在。在以價(jià)格換取市場(chǎng)為風(fēng)尚的汽車行業(yè)，斯巴魯對(duì)于自身核心技術(shù)的堅(jiān)守看起來顯得執(zhí)拗和古板。但實(shí)際上斯巴魯從未摒棄自己“以人為本”的造車?yán)砟?，?duì)于斯巴魯來說，確保安全性與實(shí)用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比舍本逐末地追求附加功能來得重要。

這臺(tái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發(fā)動(dòng)機(jī)那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。這也同樣使得斯巴魯森林人的操控性更好，開車的過程中明顯感覺操控自如，動(dòng)力充沛游刃有余。

斯巴魯?shù)娜诵曰O(shè)計(jì)并不僅僅流露于表層，更深植于細(xì)節(jié)之中。在我們難以發(fā)現(xiàn)的每一處角落里，都凝聚著斯巴魯工程師對(duì)于用戶安全絕不妥協(xié)的付出。從SUBARU360時(shí)代開始，保證充足的車內(nèi)視野一直是斯巴魯?shù)牟恍缸非蟆榇_保更加良好的駕駛視野，斯巴魯對(duì)A柱及車門反光鏡進(jìn)行了改良，大大減少了駕駛位的視野盲區(qū)。并在車內(nèi)采用黑色的抑制反射材質(zhì)，以避免太陽光反射對(duì)視野造成影響。

得益于斯巴魯全球化平臺(tái)SGP、主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及升級(jí)的X-MODE功能，駕駛者能夠更得心應(yīng)手地通過復(fù)雜路況，獲得更愉悅的駕控體驗(yàn)。同時(shí)全新的車身結(jié)構(gòu)讓碰撞能量吸收率提高了約四成。

“EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)”的加入更是借助立體攝像頭來監(jiān)視前方路況，減少事故發(fā)生、以及減輕駕駛負(fù)擔(dān)。斯巴魯全球化平臺(tái)同樣也是以提升行駛質(zhì)感與安全性能為目標(biāo)，“智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(INTELLIGENT BOXER)”則是為了提升駕駛愉悅感為目標(biāo)，可以說斯巴魯自創(chuàng)業(yè)以來始終秉持“以人為本”的造車?yán)砟?，不斷挑?zhàn)技術(shù)難。

無論制造還是服務(wù)，斯巴魯都有著自己獨(dú)特的思維方式。通過對(duì)每輛車的細(xì)心打磨，造就有口皆碑的強(qiáng)悍性能和可靠品質(zhì)，不為時(shí)間而改變，不為市場(chǎng)而妥協(xié)。

當(dāng)然，對(duì)于后期養(yǎng)護(hù)斯巴魯來說也是十分輕松便捷的。購買斯巴魯后根據(jù)車輛實(shí)際使用情況，可在5年/75,000km內(nèi)享受最多15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，這樣的貼心服務(wù)對(duì)于年輕用車群體來說十分友好——斯巴魯車主可通過微信端“斯巴魯安心服務(wù)號(hào)”獲取免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)券，針對(duì)在保養(yǎng)周期內(nèi)的車輛，每6個(gè)月/5,000km（以先到為準(zhǔn)）可領(lǐng)取使用一次，免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)券也可在全國任一家斯巴魯授權(quán)經(jīng)銷商內(nèi)使用，有效期自購車之月起5年。