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2021年4月16日凌晨，今年最重磅新車(chē)之一的奔馳EQS正式發(fā)布，至此該車(chē)終于掀開(kāi)了神秘的面紗。奔馳EQS實(shí)車(chē)也將在幾天之后開(kāi)幕的上海車(chē)展上與大家正式見(jiàn)面，相信前往本屆車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)參觀的車(chē)迷們誰(shuí)也不會(huì)錯(cuò)過(guò)體驗(yàn)一下這臺(tái)新旗艦吧？那么它都有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)呢？

關(guān)于奔馳EQS你必須了解的7件事！

·純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車(chē)型

·溜背式造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)0.20Cd

·搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的首款車(chē)型

·貫穿式OLED大屏，由非規(guī)則的曲面玻璃打造

·具備學(xué)習(xí)能力的AI人工智能，整車(chē)OTA升級(jí)

·雙電機(jī)車(chē)型0-100km/h加速4.1秒

·WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里

1、奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車(chē)型

奔馳EQS是純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車(chē)型，未來(lái)梅賽德斯-奔馳還將基于該平臺(tái)推出EQE、EQE SUV、EQS SUV甚至是EQG等車(chē)型。有消息稱(chēng)基于純電動(dòng)EVA平臺(tái)打造的EQ家族車(chē)型續(xù)航里程將均超過(guò)700公里，并配備空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向以及整車(chē)OTA升級(jí)等配置。

2、溜背式造型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)0.20Cd

奔馳EQS的外觀在發(fā)布前一直保持著神秘，不知道揭開(kāi)面紗的那一刻是否與你預(yù)想的一樣呢？奔馳EQS依舊延續(xù)了EQ家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全封閉式格柵配合貫穿式半圓弧燈組使車(chē)頭看上去非常圓潤(rùn)，但前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口設(shè)計(jì)又兼顧了運(yùn)動(dòng)感，頗有一些AMG的姿態(tài)。

智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊

由于采用了溜背式造型設(shè)計(jì)，因此側(cè)面的視覺(jué)效果充滿(mǎn)了流暢、優(yōu)雅的感覺(jué)，該車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，這樣讓它成為了有史以來(lái)最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車(chē)。

奔馳EQS的車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為：5216/1926/1512mm，軸距為3210mm

短車(chē)尾的設(shè)計(jì)讓其看上去非常緊繃，屬于標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車(chē)風(fēng)格。尾燈燈組同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組內(nèi)部的燈帶呈現(xiàn)出類(lèi)似3D螺旋效果，點(diǎn)亮之后的效果非常驚艷。

3、搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的首款車(chē)型

即便奔馳EQS的內(nèi)飾在之前已率先發(fā)布，但它依舊是該車(chē)的最大亮點(diǎn)，沒(méi)有之一！更值得期待的當(dāng)然就是本屆上海車(chē)展上大家有望親身去體驗(yàn)感受一番。而“化繁為簡(jiǎn)”的MBUX Hyperscreen的零層級(jí)交互會(huì)帶來(lái)怎樣的感受呢？不妨留給大家自行去探尋吧。

4、貫穿式OLED大屏，由非規(guī)則的曲面玻璃打造

依舊被不少?gòu)S商相繼模仿的貫穿式雙聯(lián)屏已經(jīng)要被奔馳拋棄了，這一次由非規(guī)則的曲面玻璃打造的貫穿式OLED大屏效果如何呢？“外星飛船”也不過(guò)如此了吧，這下再模仿起來(lái)成本可不低了。

5、具備學(xué)習(xí)能力的AI人工智能，整車(chē)OTA升級(jí)

奔馳EQS還將配備具有學(xué)習(xí)功能的AI人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)主的日常用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行定制化推送服務(wù)，支持的功能達(dá)20余種，包括空調(diào)系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)等等。

另外奔馳EQS還是首款奔馳旗下支持整車(chē)OTA升級(jí)的車(chē)型，升級(jí)的項(xiàng)目不在僅限于車(chē)機(jī)系統(tǒng)，未來(lái)包括后輪轉(zhuǎn)向角度等等方面均可通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)。

6、雙電機(jī)車(chē)型0-100km/h加速4.1秒

動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳EQS將推出兩種動(dòng)力車(chē)型，分別為EQS 450+以及EQS 580 4MATIC，兩款車(chē)型均搭載108.7kWh的鋰電池組，其中EQS 450+搭載后軸單電機(jī)，而EQS 580 4MATIC的前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī)，該車(chē)綜合最大功率可達(dá)385kW，峰值扭矩達(dá)828N·m，官方數(shù)據(jù)顯示該車(chē)0-100km/h加速僅為4.1秒。

另外奔馳EQS還將標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前期該系統(tǒng)支持的最大角度為4.5°，后期通過(guò)整車(chē)OTA升級(jí)可以激活至10°

7、WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里

根據(jù)目前的信息來(lái)看，奔馳EQS車(chē)型WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)770公里，并且根據(jù)此前純電動(dòng)EVA平臺(tái)的消息來(lái)看，未來(lái)基于該平臺(tái)打造的車(chē)型續(xù)航里程均不低于700公里。

充電方面，奔馳EQS支持交流充電以及直流充電，其中交流充電情況下從10%電量至充滿(mǎn)，需要10小時(shí)30分鐘；而在400V電壓直流充電情況下，約31分鐘即可將電量從10%充至80%。

總 結(jié)：

以上就是奔馳EQS最主要的7大亮點(diǎn)了，相信現(xiàn)在大家也對(duì)這臺(tái)奔馳新旗艦有一定了解了，那么接下來(lái)就讓我們期待今年的上海車(chē)展正式開(kāi)幕吧，奔馳EQS實(shí)車(chē)又會(huì)帶來(lái)怎樣的體驗(yàn)與感受呢？讓我們拭目以待吧。