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汽車的級(jí)別一旦上升至中大型SUV領(lǐng)域，它所代表的就不再是一輛普通的汽車了，進(jìn)階的豪華體驗(yàn)是這個(gè)級(jí)別“約定俗成”的規(guī)矩，與眾不同的氣場(chǎng)更是讓它成為一種身份的象征。以BBA中的奧迪Q7為例，作為奧迪的旗艦SUV，第一代車型超百萬(wàn)的售價(jià)和霸氣的外觀，成為了很多男人的夢(mèng)想之車。

不過(guò)換代后的奧迪Q7卻始終難以續(xù)演前作的輝煌，筆者此前也一直頗感疑惑：怎么造型更精致、售價(jià)更便宜的奧迪Q7反而不叫座了呢？直到林肯飛行家的出現(xiàn)，才徹底解開(kāi)了心中這個(gè)困惑。

局部的細(xì)節(jié)好打磨，但整體氣場(chǎng)的修煉難度更大

曾經(jīng)有人在網(wǎng)上用電腦軟件做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用最完美的五官，以黃金比例拼湊在一塊兒，以求得到一張最完美的臉龐，但是電腦合成的人臉始終缺少了一些真實(shí)感，并沒(méi)有真實(shí)美女那么好看。汽車造型其實(shí)也是同樣道理，尤其是奧迪Q7這種注重氣場(chǎng)的中大型SUV，你整體呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)其實(shí)遠(yuǎn)比一個(gè)精致的大燈更重要。

相較上代車型，奧迪Q7局部確實(shí)變得精致了，但是氣場(chǎng)卻削弱了。首先是車身尺寸的全面縮水，從長(zhǎng)寬高到軸距“無(wú)一幸免”，要知道，第一代奧迪Q7是車長(zhǎng)超5米，軸距超3米的；其次，車頭相較扁平化的設(shè)計(jì)也沒(méi)有了以往霸氣的感覺(jué)，因此整體給人的感覺(jué)是，車變秀氣了，但是氣場(chǎng)卻不如老款強(qiáng)了。

飛行家的出現(xiàn)可以說(shuō)是將奧迪Q7丟掉的優(yōu)勢(shì)又重新帶回來(lái)了?，F(xiàn)在飛行家成了同級(jí)唯一車長(zhǎng)超5米，軸距超3米的豪華中大型SUV。壯碩的前臉搭配星輝式進(jìn)氣格柵，大氣之中透露著霸氣，這是你直觀能感受到的區(qū)別。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)堪稱現(xiàn)代與復(fù)古的完美結(jié)合?，F(xiàn)代感來(lái)源于整體的線條比例，看上去很動(dòng)感，超5米也絲毫不顯笨拙，狀如飛行器的懸浮式車頂以及同級(jí)最大尺寸的22英寸輪轂，也讓它看上去很前衛(wèi)。而復(fù)古感則來(lái)自體驗(yàn)上的儀式感，比如B柱依然保留了林肯標(biāo)致性的密碼鎖；當(dāng)你靠近車輛時(shí)，該車配備的“躬迎上賓”式迎賓感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)依次點(diǎn)亮前后大燈與林肯星標(biāo)歡迎毯，而且空氣懸架會(huì)主動(dòng)降低車身高度，方便乘客上下車，盡顯紳士禮節(jié)。

極其罕見(jiàn)的是，飛行家也是一款即使是車尾也能帶給你超強(qiáng)的氣場(chǎng)的車型，這得益于它幾乎擁有同級(jí)最寬大的車尾，搭配祖?zhèn)髫灤┮惑w式尾燈，視覺(jué)上異常的舒展大氣，上方LINCOLN的英文標(biāo)識(shí)堪稱點(diǎn)睛之筆，不得不說(shuō)這才是帶字母的高級(jí)感；而下方雙邊雙處的圓形排氣也是同級(jí)唯一的存在，這種視覺(jué)上的沖擊力正是讓這款車擁有超強(qiáng)氣場(chǎng)的由來(lái)。

將豪華體驗(yàn)拉滿是一種什么樣的體驗(yàn)？

奧迪Q7為了極力營(yíng)造科技感，用了很大面積的亮黑色塑料面板來(lái)搭配中控上的兩塊屏幕，這帶來(lái)的弊端就是車內(nèi)顯得缺少一些底蘊(yùn)，用料上也不夠豪華。此外，這款車接近70萬(wàn)的起售價(jià)，很多有助于提升豪華體驗(yàn)的配置竟然還需要選裝，比如電吸門(mén)、方向盤(pán)加熱/記憶、座椅的通風(fēng)按摩、后排隱私玻璃等等都是消費(fèi)者需要額外花錢(qián)選裝的。

而林肯飛行家在相近的售價(jià)下，它幾乎將車內(nèi)豪華感拉滿了。首先是視覺(jué)效果上，坐進(jìn)車內(nèi)，你能明顯感覺(jué)到飛行家的橫向?qū)挾雀?，然后大面積的真皮材質(zhì)映入眼簾，接著更寬、也更高的中央扶手區(qū)域能給你帶來(lái)更強(qiáng)的包裹感，這時(shí)你才明白，豪華感的差距有如此巨大。

座椅的舒適度幾乎挑不出毛病，完美詮釋了美式豪華大沙發(fā)的內(nèi)涵。而且全系均采用頂級(jí)純天然半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，時(shí)刻感觸細(xì)膩柔軟，無(wú)與倫比的自然紋理配以精致縫線，堪稱皮革中的“工藝品”。經(jīng)過(guò)特殊工藝后的皮質(zhì)不含任何對(duì)人體有害物質(zhì)，同時(shí)也增強(qiáng)了耐磨性和抗污性，讓您在車內(nèi)的每一次觸摸都彌漫著美式豪華的氣息。

前排被稱為全體感尊享座椅，它帶有同級(jí)獨(dú)有的30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，擁有人性化的坐墊設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)左右腿部支撐分開(kāi)調(diào)節(jié)，同時(shí)配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能。而且由于尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，飛行家除了提供3排7座的布局，也有3排6座可選，第二排還可以選帶走廊或者豪華中央扶手，加上座椅加熱通風(fēng)功能，后排的空間靈活性和體驗(yàn)舒適性也都有保證。

如果前面提到的豪華感是視覺(jué)的觸覺(jué)層面，那么關(guān)于聽(tīng)覺(jué)上如何營(yíng)造豪華感，第一要素一定是安靜。這一點(diǎn)飛行家就非常有料，它使用了發(fā)動(dòng)機(jī)艙雙層隔音墻設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔離于雙層屏障之外。搭配引擎艙360度密封設(shè)計(jì)，前檔與前后排側(cè)窗更標(biāo)配五層結(jié)構(gòu)的聲學(xué)降噪玻璃，多管齊下完美隔絕外部噪音。標(biāo)配的ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)監(jiān)測(cè)并發(fā)出反向聲波抵消艙內(nèi)噪音，進(jìn)一步將噪音給消除。這種坐進(jìn)車內(nèi)就能立刻將自己與吵鬧的環(huán)境隔絕開(kāi)來(lái)的本領(lǐng)正是豪華車的長(zhǎng)處所在。

除此之外，關(guān)于嗅覺(jué)層面的考慮，飛行家也做到了與時(shí)俱進(jìn)。它配備的Auto Air Refresh 新風(fēng)管家，采用四重過(guò)濾結(jié)構(gòu)的高效活性炭過(guò)濾系統(tǒng)，能有效過(guò)濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，防止進(jìn)入車內(nèi)產(chǎn)生異味。

全系3.0T V6，動(dòng)力全面碾壓奧迪Q7

曾幾何時(shí)，賣(mài)得最火的初代奧迪Q7，最入門(mén)的車型也是V6版本，而如今的奧迪Q7，官方主推的版本變成了2.0T四缸，最大功率245Ps，最大扭矩370N·m，也難免會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生“小馬拉大車”的印象。此外，為人津津樂(lè)道的空氣懸掛也變成了兩款高配車型上才有搭載，消費(fèi)者駕駛和乘坐的感受勢(shì)必大打折扣。

反觀林肯飛行家，它全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了355Ps，峰值扭矩更是高達(dá)553N·m，即使拿奧迪Q7的高配3.0T來(lái)比較，數(shù)據(jù)上也要高不少?？赡苡腥藭?huì)覺(jué)得奧迪Q7的2.0T數(shù)據(jù)拉動(dòng)這個(gè)車不是夠用了嗎？何必追求更高的動(dòng)力呢？這個(gè)疑問(wèn)如果放在普通車型上，我會(huì)覺(jué)得沒(méi)毛病，但是放在豪華中大型SUV這一級(jí)別，就顯得很業(yè)余，它能帶來(lái)的體驗(yàn)可是質(zhì)的飛越。

因?yàn)閾碛腥绱顺渑娴膭?dòng)力數(shù)據(jù)，工程師可以輕易的用更小的油門(mén)行程去匹配更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，駕駛飛行家時(shí)，你就能用遠(yuǎn)小于同級(jí)的“動(dòng)作”去完成等量的動(dòng)力輸出，這種于優(yōu)雅中擊敗你的感覺(jué)就是底氣和自信；而且6缸發(fā)動(dòng)機(jī)先天運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)和安靜也進(jìn)一步提升了整車的行駛質(zhì)感，再搭配上CCD自適應(yīng)懸掛對(duì)路面的提前預(yù)判功能，這種舒適體驗(yàn)是全面進(jìn)階。

結(jié)語(yǔ)：

就像我們無(wú)法僅憑一件小事來(lái)評(píng)判一個(gè)人一樣，豪華車的氣場(chǎng)也并不是光靠一個(gè)大尺寸的進(jìn)氣格柵就能塑造的，所有的設(shè)計(jì)可謂牽一發(fā)動(dòng)全身，涉及到細(xì)節(jié)、線條、比例以及尺寸。相較奧迪Q7的“縮水”，林肯飛行家為這一級(jí)別帶來(lái)了迷失已久的氣場(chǎng)，從外形、豪華感到動(dòng)力幾乎全面超越奧迪Q7，而且這都是在售價(jià)更便宜的前提下做到的，也難怪這款車上市至今一直維持如此高的話題度。