2.0T也配談豪華運(yùn)動(dòng)?70萬的林肯飛行家堪比百萬級寶馬!
在豪華品牌的中大型SUV中,寶馬X5可以說是這個(gè)級別的老牌勁旅,有著同級別數(shù)一數(shù)二的操控極限,被稱作為“公路之王”。不過小排量時(shí)代的到來,似乎這位中大型SUV曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)一哥也沒能挽尊,換上了更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)向時(shí)代所妥協(xié)。
而同一時(shí)間,美系豪華品牌陣營卻始終玩轉(zhuǎn)著大排量的招數(shù),中型SUV林肯航海家已經(jīng)搭上了2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī),那么作為自家大哥林肯飛行家自然不能低于這個(gè)水準(zhǔn),全系標(biāo)配3.0T+10AT的動(dòng)力總成,可謂是誠意滿滿。
今天我們便將林肯飛行家和寶馬X5放在一起,看看在新時(shí)代豪華中型SUV的陣營里,說到運(yùn)動(dòng),誰才是真正的一哥。
3.0T+10AT 不服不行
在動(dòng)力的這場較量中,顯而易見的是林肯飛行家占據(jù)了絕對的上風(fēng),先來簡單的看一組數(shù)據(jù),林肯飛行家入門級的車型便搭載了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了261kW,最大扭矩達(dá)到了553N·m,傳動(dòng)部分匹配的是10速手自一體變速箱。
而寶馬X5入門款的車型則是搭載一臺(tái)2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率195kW,最大扭矩達(dá)到了400N·m,傳動(dòng)部分匹配的是8速手自一體變速箱。要注意的是,寶馬X5的入門款車型指導(dǎo)價(jià)可是高達(dá)69.99萬元,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),似乎顯得有些不盡人意了。
光從賬面數(shù)據(jù)上來看,林肯飛行家的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力堪比搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X7,但要知道寶馬X7可是定義為大型SUV,在指導(dǎo)價(jià)上是100萬元,林肯飛行家的動(dòng)力表現(xiàn)不僅越級,甚至堪稱百萬級寶馬!
或許有人會(huì)說運(yùn)動(dòng)嘛,不一定僅是體現(xiàn)在動(dòng)力的儲(chǔ)備上,操控也是非常重要的一環(huán)。在底盤這塊,林肯飛行家采用了與寶馬X5一樣的前雙叉臂式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架。不同的是,林肯飛行家還采用了Air Glide空氣懸掛和CCD自適應(yīng)懸掛,可以根據(jù)不同行車模式主動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度,無論何種地形,皆能輕松自如應(yīng)對。
基于全新縱置后驅(qū)平臺(tái)打造而來的林肯飛行家集多項(xiàng)優(yōu)勢于一身,能輕松實(shí)現(xiàn)50:50的前后分配,助力整車平衡與重心降低,實(shí)現(xiàn)車輛非凡的靈活性和加速性,并為駕駛者提供更強(qiáng)、更穩(wěn)的操控性;適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是能智能切換兩驅(qū)/四驅(qū),有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性,出色的高效動(dòng)力技術(shù),讓你輕松享受飛行般的駕馭。
光快可不行 豪華還得講究品質(zhì)
在動(dòng)力這塊,林肯飛行家誠意滿滿,但對于豪華品牌的中型SUV而言,快雖然很重要,但并不是全部,足夠出色的品質(zhì)才是豪華品牌更需要塑造的。
林肯飛行家在內(nèi)飾部分的打造堪稱豪華,3025mm的軸距為林肯飛行家?guī)砹嘶趾胱?,大空間更能進(jìn)行人性化的利用,靈活多樣的座椅組合滿足多元化的用車場景。全新設(shè)計(jì)的六座二排帶中央扶手的車型,能帶來行政級的豪華享受,滿足商務(wù)出行的需求。六座二排帶走廊的車型,打造舒闊空間,全員皆享舒適。七座車型二排三座能實(shí)現(xiàn)前后滑動(dòng)150mm,同時(shí)可一鍵放倒三排座椅,釋放充足的行李箱空間,大,才能爽。
除了空間上設(shè)計(jì)大氣之外,在用料方面林肯飛行家也做到了尊享豪華。林肯飛行家座椅全系均采用頂級純天然半苯胺高級皮質(zhì),時(shí)刻感觸細(xì)膩柔軟,無與倫比的自然紋理配以精致縫線,堪稱皮革中的“工藝品”。前排還配備了帶30向電動(dòng)調(diào)節(jié)的全體感尊享座椅,不僅有著更加舒適的坐姿,同時(shí)加熱、通風(fēng)和按摩功能一個(gè)不落。
反觀寶馬X5,在內(nèi)飾部分依舊是濃濃的德味,其內(nèi)飾線條十分凌厲,折線運(yùn)用較多,嚴(yán)格意義上來說是一輛非常運(yùn)動(dòng)范兒的風(fēng)格。而在材質(zhì)用料上,寶馬X5在中控臺(tái)上方采用了皮質(zhì)和木紋飾板,中控的操作區(qū)域采用了較多鍍鉻金屬材質(zhì),在材質(zhì)的運(yùn)用上比較豐富。
而在科技配置方面,同價(jià)位的寶馬X5和林肯飛行家相比就要差上好幾個(gè)檔次了。林肯飛行家搭載全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)是林肯為中國車主量身定制的,搭載了12.8英寸的超大高清觸控屏,SYNC+系統(tǒng)有個(gè)顯著的亮點(diǎn)是其提供了豐富的應(yīng)用服務(wù)生態(tài),包括訂外賣、訂電影票、訂酒店、查機(jī)票、找停車場等,在車上通過語音交互便能實(shí)現(xiàn)操作,非常方便。
除此之外,林肯飛行家這套SYNC+系統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)非常值得稱贊,不僅支持3D地圖,而且通過語音交互便能輕松切換。除了常規(guī)的在線導(dǎo)航以及路徑推薦外,這套導(dǎo)航還能支持多目的地路徑規(guī)劃,實(shí)時(shí)路況顯示并能及時(shí)調(diào)整最優(yōu)路線,智能便擁堵,人性化設(shè)計(jì)更到位。
不僅如此,林肯飛行家還配有PAAK智能手機(jī)鑰匙,無需攜帶鑰匙,可通過手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng)自動(dòng)解鎖,可開啟車門。同時(shí)林肯飛行家的智能電吸門輕觸門把手設(shè)計(jì)讓你僅需輕輕合上車門,智能電吸技術(shù)可使其自動(dòng)入鎖。
同價(jià)位的寶馬X5,在配置上便顯得沒有那么有誠意,拋開一些特別有儀式感的配置不談,譬如電吸門以及空氣懸架等,就連方向盤加熱、HUD抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置也都沒有配備,更別提林肯飛行家上那套Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統(tǒng)了,自動(dòng)跟車、車道居中輔助、ACC智能自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、行人監(jiān)測、防碰撞輔助等功能在同價(jià)位寶馬X5上一個(gè)都沒有,林肯飛行家的配置可見一斑!
總結(jié):
作為豪華品牌的中大型SUV,寶馬X5確實(shí)是一員猛將,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)放在同級BBA的陣營里你不能說它弱,品牌力也有目共睹,對于喜歡德味的消費(fèi)者來說確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過對于大部分消費(fèi)者而言,中大型這個(gè)級別,消費(fèi)者更多注重的已然是品質(zhì)以及車帶來的額外身份象征,在這一點(diǎn)上,百年林肯旗下的飛行家做的要比寶馬X5好的多,有著百萬級寶馬的表現(xiàn),再者林肯在動(dòng)力上也有著足夠的底氣,試問有什么理由不去選擇飛行家呢?
-
林肯“星火燎原”計(jì)劃閃耀浙江 24小時(shí)三家全新林肯中心盛大開業(yè)
-
林肯的中國本土化破局:從文化敘事到渠道革新的轉(zhuǎn)型之路
-
對外能拿樣對內(nèi)能當(dāng)家,林肯飛行家更是三代人的“家”與“遠(yuǎn)方”
-
賈鳴鏑:豪華品牌中林肯打折最少!70%核心經(jīng)銷商盈利
-
老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),見面就拔刀?全新XT5想靠“降價(jià)”戰(zhàn)勝航海家?
-
林肯新飛行家堅(jiān)持3.0T+10AT 比寶馬X5 奧迪Q7更豪華
-
成都車展:新款林肯飛行家正式上市,售價(jià)50.98-70.08萬元
-
頂配降6.3萬!林肯新飛行家售50.98萬起 內(nèi)飾中國專屬
最熱評論
全部評論
