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2021上海車展已于近日開幕，奇瑞汽車也正式發(fā)布4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)，并將架構(gòu)下的燃油及混合動(dòng)力方案定名為“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”。與此同時(shí)，奇瑞汽車也推出了全新2.0T版瑞虎8 PLUS，新車搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)192kW，超長(zhǎng)安CS75 PLUS以及大眾2.0T高功率版。進(jìn)一步提升了瑞虎8 PLUS的產(chǎn)品力，有助于奇瑞品牌銷量的提升。

2.0T版瑞虎8 PLUS的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，前臉部分大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用鉆石元素進(jìn)行裝飾，兩側(cè)頭燈組造型狹長(zhǎng)，搭配下方尺寸碩大的進(jìn)氣口，帶來十足的視覺沖擊力。車身側(cè)面線條流暢，尾部擾流板造型突出，搭配底部擴(kuò)散器和雙邊共四出的炮筒式排氣，增添運(yùn)動(dòng)范兒。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。

內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色與淺咖色的撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)使用大量的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，提升車內(nèi)質(zhì)感，營(yíng)造豪華感。中控部分則采用了當(dāng)下流行的一體式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配空調(diào)控制區(qū)的觸控面板以及電子檔桿，科技感十足。

動(dòng)力方面，2.0T版瑞虎8 PLUS搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)192kW，峰值扭矩400N·m，黃金熱效率為38.2%，最大有效熱效率可達(dá)41%。此外，奇瑞汽車計(jì)劃在2030年之前，通過三個(gè)階段技術(shù)創(chuàng)新，大幅提升鯤鵬燃油、混合動(dòng)力的熱效率及節(jié)油率，熱效率最高可達(dá)到45%，節(jié)油率超過95%，基于全新混合動(dòng)力技術(shù)的PHEV、HEV也將全面應(yīng)用，為消費(fèi)者提供更豐富的動(dòng)力選擇。