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豪華當(dāng)?shù)?，人人都想定義豪華，真正的豪華是什么？豪華有什么不同？每個(gè)品牌都有自己獨(dú)特的理解，2021上海國(guó)際車展，豪車事如何定義豪華？

今天我們就帶大家一起看看，本屆上海車展上這5款豪華品牌概念車，了解一下它們?nèi)绾味x未來的豪華。

奔馳VISION AVTR概念車

如何定義未來：一臺(tái)有生命的車

一臺(tái)有生命的車是什么樣子，不妨前往本屆上海車展梅賽德斯-奔馳展臺(tái)感受一下吧?？梢钥闯霰捡Y設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將汽車仿生學(xué)在VISION AVTR上發(fā)揮到了極致，可放光的車輪如同鮮活的外星植物、背部的33個(gè)鱗片讓它看上去更像是異星爬行動(dòng)物。

更驚奇的是該鱗片設(shè)計(jì)并不只是美觀元素，它的實(shí)際作用是讓車輛與外界溝通并提供能量，效果類似于帶有感應(yīng)功能的太陽能板。

奔馳VISION AVTR的設(shè)計(jì)靈感之一來自于電影《阿凡達(dá)》，大家是否都向往能像阿凡達(dá)那樣擁有一個(gè)可以與萬物鏈接的觸手？VISION AVTR就能為你實(shí)現(xiàn)，坐在車內(nèi)舉起手，智能車機(jī)系統(tǒng)會(huì)在手心位置投影一個(gè)控制界面，舉手投足間便可進(jìn)行各種操作。

奔馳VISION AVTR在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面的理念同樣值得關(guān)注，其搭載的石墨烯電池不僅可以有效減少稀土元素的使用量，并且石墨烯電池組還可以在拆解加工后完成生物降解。奔馳VISION AVTR似乎已經(jīng)找到了人、車、自然的融合性。

寶馬VISION M NEXT概念車

如何定義未來：Power-PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)

電氣化、智能化、可持續(xù)化，同時(shí)還要兼顧駕駛樂趣，如此難題被寶馬迎刃而解，畢竟骨子里的運(yùn)動(dòng)感就是它的先天優(yōu)勢(shì)。暴躁的BOOST+模式，可能也只會(huì)出現(xiàn)在寶馬的新能源概念車上吧。

寶馬VISION M NEXT，給人的感覺像是一個(gè)被寶馬M1靈魂附體的寶馬i8，它可能不如奔馳VISION AVTR那么驚艷，但它更能令那些性能車愛好者為一些寬慰，即便未來汽車真的全面純電動(dòng)化，還有寶馬可以給他們樂趣。

不過寶馬VISION M NEXT并不是一臺(tái)純電動(dòng)車，其搭載了Power-PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到600馬力，3秒內(nèi)破百，并且還帶有更加暴躁的BOOST+模式。我們就當(dāng)VISION M NEXT是寶馬對(duì)燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)的最后妥協(xié)吧。

Audi Concept Shanghai概念車

本屆上海車展上，除了備受期待的A7L之外，Audi Concept Shanghai概念車也可謂是一款重磅車型，雖然目前該車車身還覆蓋著奧迪標(biāo)志性的偽裝圖案，但相信大家也都看出來了該車與奧迪Q4 e-tron親近的關(guān)系。

更重要的是相比奧迪Q4 e-tron該車更大、更兼顧實(shí)用性，很明顯未來的量產(chǎn)版本是要追求銷量表現(xiàn)的。該車與Q4 e-tron一樣來自于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)，前臉的設(shè)計(jì)也有異曲同工之處，美觀富有科技感的LED像素矩陣式大燈依舊是最大亮點(diǎn)，而銀色啞光材質(zhì)的封閉進(jìn)氣格柵更突出未來感。

目前上汽奧迪還沒有公布該車的內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)信息，不過內(nèi)飾方面大概也可以參考Q4 e-tron的樣子，而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)會(huì)推出包括35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron幾款車型，另外該車將搭載容量為83.4kWh的電池組，續(xù)航里程可以達(dá)到560公里。

雷克薩斯LF-Z概念車

如何定義未來：縱置頂翼、電致變色全景天窗、L3級(jí)自動(dòng)駕駛

雷克薩斯的標(biāo)志性設(shè)計(jì)是什么？相信不少人最先想到的就是大尺寸的紡錘形進(jìn)氣格柵吧，那么如何在一臺(tái)純電動(dòng)車型上延續(xù)這樣的經(jīng)典？雷克薩斯的設(shè)計(jì)師們給出了答案。

大面積的形面、折角元素不僅勾勒出了紡錘形進(jìn)氣格柵的輪廓，同時(shí)豐富的層次感也避免了封閉后的突兀感。足夠長(zhǎng)且足夠低的車頭，配合大傾角的前擋風(fēng)玻璃，美觀效果自然不言而喻，同時(shí)還帶來出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

雷克薩斯LF-Z概念車定位為純電動(dòng)中型轎跑SUV，為了突出其運(yùn)動(dòng)屬性，設(shè)計(jì)師將前翼子板位置設(shè)計(jì)成了馬鬃的樣式，同時(shí)內(nèi)飾更是借鑒了馬韁繩的設(shè)計(jì)，官方稱之為Tazuna韁繩概念座艙。

雷克薩斯LF-Z概念車的車頂還配備了一塊電致變色全景天窗，它可以通過變色提供遮光調(diào)光的作用，目前該技術(shù)被應(yīng)用在波音787客機(jī)上。同時(shí)該全景天窗還具備美景照明功能，勞斯萊斯的星空頂足夠華麗，但LF-Z概念車的星空頂可是純天然的。

捷尼賽思X概念車

前不久剛剛宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并將對(duì)手直接鎖定一眾豪華品牌的捷尼賽思來勢(shì)可謂兇猛，本屆上海車展上G80和GV80同時(shí)出現(xiàn)在展臺(tái)上與大家見面，并且純電版G80也正式亮相。不僅如此，捷尼賽思X概念車也來了。

捷尼賽思X定位為一臺(tái)純電動(dòng)雙門轎跑概念車，有著捷尼賽思家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但作為一臺(tái)概念車其標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵以及分體式大燈組更加夸張，其中前大燈組更是一直延伸至前翼子板邊緣，修長(zhǎng)且寬闊的車頭呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

車身的側(cè)面更有大型GT跑車的韻味，但又有一些復(fù)古的感覺，突出的前后翼子板配合上粗壯的五條輻輪圈更顯其力量感。反而車尾的設(shè)計(jì)平淡了一些，與前大燈組遙相呼應(yīng)的分體式LED尾燈也有提升車尾寬度視覺效果的作用。

棕色皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾更突顯了捷尼賽思X概念車豪華復(fù)古的風(fēng)格，作為一臺(tái)注重駕駛樂趣的轎跑車型，主駕駛席幾乎被中控臺(tái)包裹起來形成一個(gè)獨(dú)立區(qū)域，多媒體系統(tǒng)也僅為一個(gè)超大尺寸的全液晶儀表盤，而取消中控臺(tái)屏幕的設(shè)計(jì)則更顯內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔與整體感

以上就是本屆車展上5款熱門豪華品牌概念車了，不知道它們前衛(wèi)科幻的設(shè)計(jì)是否也勾起了您對(duì)未來的向往與好奇呢，不妨前往上海車展前去親身體驗(yàn)一下吧。