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北京現(xiàn)代在4月上市了全新途勝L，基于i-GMP平臺(tái)打造后，動(dòng)力上全系換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代處獲悉，全新途勝L還將推出HEV油電混動(dòng)版本。此前現(xiàn)代在海外市場推出了全新途勝的混動(dòng)版，不過采用的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后仍會(huì)采用1.5T+電動(dòng)機(jī)的組合。參考海外汽油版和HEV版的價(jià)格差價(jià)，大概為2-3萬元，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的全新途勝L混動(dòng)版價(jià)格在18-22萬元左右，比CR-V、RAV4混動(dòng)更便宜。（配圖均為汽油版）

全新途勝作為現(xiàn)代汽車的全球產(chǎn)品，共推出了12種動(dòng)力系統(tǒng)來滿足不同市場的需求，而中國則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且導(dǎo)入的是長軸距版。由于海外主流市場都采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以以美版1.6T和1.6T混動(dòng)版為參考。全新途勝1.6T混動(dòng)版在汽油版基礎(chǔ)上增加了最大功率44.2kW的電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率約169kW。由于國產(chǎn)版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率本身就超過美版1.6T，預(yù)計(jì)采用混動(dòng)系統(tǒng)后，綜合功率可超過170kW。

除了動(dòng)力更強(qiáng)之外，全新途勝HEV版的油耗也有一定下降，美版車型大約降低了20%左右。國產(chǎn)版全新途勝L的綜合油耗為6-6.2L/100km，參考海外版以及同級(jí)車型來看，預(yù)計(jì)國產(chǎn)混動(dòng)版的油耗為5L/100km。此外在價(jià)格上，混動(dòng)版的售價(jià)肯定會(huì)比汽油版更高，不過由于全新途勝L的價(jià)格較同級(jí)車型已經(jīng)非常具有優(yōu)勢，混動(dòng)版也會(huì)延續(xù)相同的定價(jià)策略，相比CR-V、RAV4混動(dòng)的性價(jià)比將會(huì)更高，而上市時(shí)間會(huì)在今年下半年。