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日前，從海外媒體獲得一張奔馳EQS的渲染圖，作者為奔馳最新發(fā)布的EQS純電旗艦轎車?yán)L制了旅行車的車身，旅行車在歐洲市場(chǎng)很受歡迎，提供強(qiáng)大裝載能力的同時(shí)，還保留轎車出色的操控感。但在旗艦轎車上，采用旅行版車身的少之又少，畢竟旅行車的外形過(guò)于居家，缺少高端轎車所需要的商務(wù)感。

梅賽德斯-奔馳首席設(shè)計(jì)師Gorden Wagener此前表示，雙門轎跑和敞篷車是相對(duì)小眾的特種車輛，將來(lái)我們會(huì)越來(lái)越少看到這類車型。這類汽車將僅占市場(chǎng)的15％，充分說(shuō)明了這些汽車的需求極少。據(jù)，海外媒體預(yù)測(cè)梅賽德斯-奔馳EQS將不會(huì)提供雙門轎跑和敞篷車選擇。所以EQS名字之后，不可能再有其他“Coupe、shootingbrake”車型。

奔馳EQS新車基于奔馳全新EVA平臺(tái)打造，定位中大型轎車，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都極具未來(lái)感。同時(shí)，新車也是首款搭載MBUX Hyperscreen（數(shù)字駕駛座艙）操作系統(tǒng)的車型。貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中，從而形成了無(wú)縫的一體式設(shè)計(jì)。

新車推出兩種動(dòng)力版本車型，EQS 450搭載的是容量為108.7kWh的鋰電池組，最大輸功率333馬力，峰值扭矩為550牛·米。旗艦版車型EQS 580 4MATIC，搭載容量108.7kWh的鋰電池組，最大輸出功率為524馬力，峰值扭矩為828牛·米，百公里加速時(shí)間為4.1秒。據(jù)了解，新車將于今年8月份在歐洲和美國(guó)上市。2022年1月在中國(guó)上市。