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近日，網(wǎng)新社獲取了一組保時(shí)捷911 GT3 RS（992）的路試諜照，與此前已經(jīng)正式亮相的911 GT3相比，911 GT3 RS在外觀上顯得更加激進(jìn)。作為一臺直到現(xiàn)在仍堅(jiān)持高轉(zhuǎn)自吸路線的超級跑車，911 GT3系列一直都是賽道愛好者的最愛，相信這次的911 GT3 RS將會再次競爭紐北之王的寶座。

新車在前備廂蓋和輪拱上都新增了通氣孔，并且還配備了風(fēng)格更加激進(jìn)的前唇、側(cè)裙以及后擴(kuò)散器。同時(shí)全新911 GT3上標(biāo)志性的鵝頸式尾翼設(shè)計(jì)也得以保留，相信在尺寸更大的后擾流板幫助下會有著更強(qiáng)的下壓力表現(xiàn)。

輪胎部分將使用米其林Pilot Cup 2高性能輪胎，前輪尺寸為 265/35R20，后輪為325/30R21。與之匹配的是中心鎖止的輪轂，在它后面是幾乎不會熱衰竭的碳陶剎車盤。

動力預(yù)計(jì)將會搭載911 GT3上的那臺4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的將會是8速PDK雙離合變速箱，但目前尚不確定7速手動變速箱是否會出現(xiàn)。此前的911 GT3 RS（991.2）的最大馬力520匹，最大扭矩498牛·米，預(yù)計(jì)新一代車型將會有小幅度的提升。

全新一代的911 GT3基本上已經(jīng)可以確定不會進(jìn)入中國市場了，而這款追求更極致操控性能的911 GT3 RS出現(xiàn)在國內(nèi)的可能性更是微乎其微。當(dāng)然對于絕大多數(shù)人而言，一臺入門版的911 Carrera都顯得那么遙遠(yuǎn)，更何況是這種價(jià)格不菲的車系當(dāng)中的頂級車款了。