寶馬純電動(dòng)X1曝光,續(xù)航或超460km,預(yù)計(jì)年底亮相
近日,網(wǎng)新社獲取了一組寶馬全新的純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV iX1的路試諜照。從圖中可以看出iX1依舊采用了傳統(tǒng)SUV的造型,相信在空間實(shí)用性方面的表現(xiàn)會(huì)更加出色。根據(jù)此前外媒的報(bào)道來看,預(yù)計(jì)iX1將會(huì)在2021年底或2022年初正式全球首發(fā),預(yù)計(jì)將會(huì)和iX3一起同特斯拉Model Y形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。
雖然新車仍然披有較厚的偽裝,但可以看出整體的車身輪廓基本上與燃油版X1的變化并不大。以iX3和X3為參考,預(yù)計(jì)新車外觀將會(huì)是細(xì)節(jié)變得更加“電動(dòng)化”的X1。目前大燈的造型尚不清楚是否有變化,但可以確定的是將會(huì)使用LED光源,并且標(biāo)志性的雙腎形格柵也將變?yōu)榉忾]式的設(shè)計(jì)。
截至目前為止還沒有動(dòng)力系統(tǒng)的準(zhǔn)確消息,但此前有外媒報(bào)道稱新車將首推單電機(jī)后驅(qū)版車型,電機(jī)最大馬力282匹,與之匹配的電池組容量為80kWh,預(yù)計(jì)續(xù)航里程在460km左右。然而比寶馬iX1的特斯拉Model Y搭載的是76.8kWh的電池組,在使用雙電機(jī)的情況下仍然有著594km的續(xù)航,所以我們推測(cè)這臺(tái)iX1并非是使用全新的純電平臺(tái)打造,而是又一款“油改電”車型。
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