全新寶馬M3雷霆版終于上市 配置怎么選裝才劃算？
讓各位Bimmer們心心念念的全新寶馬M3雷霆版終于在上海車展迎來了上市，新車不僅在價(jià)格上相比上一代車型有所降低，而且還有著更加戰(zhàn)斗的顏值和最新的動力系統(tǒng)。以我對購買寶馬M Power車型用戶的了解，選裝那是肯定的，但是十多個選裝件、大幾萬的價(jià)格也讓不少消費(fèi)者犯了愁。那么各位“準(zhǔn)車主”們不妨來聽我為大家梳理一下這些配置，以方便后期買車。
•先來看看新車價(jià)格和配置
此前在上海車展公布的全新寶馬M3雷霆版（以下簡稱“寶馬M3”）的售價(jià)為84.99-89.99萬元，共分為2款車型，其實(shí)兩車的最大差別就在于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，而且四驅(qū)版車型還配備了前19英寸、后20英寸的輪圈，這也讓四驅(qū)版車型有著更穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)，0-100km/h的加速時間也要比后驅(qū)版車型快了0.4秒。
但除此之外，兩車在配置上就沒有什么區(qū)別了，像是激光大燈、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、迅即倒車、HUD抬頭顯示以及后橋差速器等配置都是全系標(biāo)配，而新車在主被動安全配置方面也做的相當(dāng)豐富。
•可以選裝的配置都有哪些？
因?yàn)橛械呐渲檬菍︸{駛有一定幫助、有的則是提升舒適性的，所以在選裝配置這塊我們要分成幾個部分來說。首先是對駕駛方面提升的配置，首先是M精英駕駛模式，這項(xiàng)模式可以對漂移和賽道表現(xiàn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并給予駕駛者每次的駕駛分析，8800元的價(jià)格還算合理。
其次是M碳陶瓷高性能制動系統(tǒng)（包含金色卡鉗），碳陶剎車確實(shí)是提升賽道圈速的神器，但還是要看個人手里的預(yù)算，畢竟7.98萬元的價(jià)格已經(jīng)接近十分之一的車價(jià)了，要是不經(jīng)常上賽道的話，選裝還是要慎重考慮。
對于外觀顏值提升的地方有兩個：價(jià)值4.57萬元的碳纖維外觀組件、價(jià)值3千元的黑色大燈裝飾條。如果你對外觀有極致追求的話，那么這近五萬元的選裝是值得的。
但如果你覺得無所謂的話，這些錢省下來換一個價(jià)值3.7萬元的M碳纖維桶形座椅也是個不錯的選擇。（言外之意：這椅子太帥了，不選你會后悔的。）
那么剩下的都是一些舒適性配置和科技配置了，比如前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、手機(jī)無線充電板、手勢控制、智能觸控鑰匙等等，這些配置的價(jià)格都不算特別貴，完全可以按照自身的使用習(xí)慣來選擇。個人感覺實(shí)用性比較強(qiáng)的是座椅通風(fēng)和方向盤加熱。
還有一項(xiàng)選裝配置便是自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，這項(xiàng)配置的選裝價(jià)格為1.95萬元，系統(tǒng)包含前向碰撞預(yù)警及緊急制動輔助、車道偏離輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、駕駛輔助，、變道輔助等功能。此前我們也測試過寶馬的這套駕駛輔助系統(tǒng)，表現(xiàn)還是值得肯定的。但對于一款性能車來說，這種配置真的有那么重要嗎？
總結(jié)：能夠看到，全新寶馬M3雷霆版的選裝配置還是比較豐富的，無論是動態(tài)表現(xiàn)還是外觀內(nèi)飾都有所涉及，消費(fèi)者也可以按照個人的喜好和手里的預(yù)算去進(jìn)行選擇，當(dāng)然部分配置的價(jià)格還是偏高，選擇時還要思忖再三。當(dāng)然，以上這些配置在全新M4上也適用。據(jù)了解，首批全新M3和M4即將開始交付，各位“準(zhǔn)車主”們還不抓緊時間下單？
最熱評論
全部評論
