国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

近日網上車市從捷豹路虎經銷商處了解到，目前在售的2021款衛(wèi)士仍需加價提車，不過加價幅度有所放緩，平均在5-7萬元左右，并且是以加裝飾的形式出現，不過像110的頂配版本最高加價金額仍超10萬元。而在去年中旬，購買衛(wèi)士需要加價10萬，需要說明的是，這里的加價并不是所謂的加裝飾或配置包，而是直接疊加在購車款上。

另外，2021款衛(wèi)士與2020款價格保持一致，配置上有所升級。綜合2021款的優(yōu)惠以及終端加價幅度來看，路虎衛(wèi)士的價格其實已經開始了松動，在降價放優(yōu)惠的狀態(tài)。這一現象與此前路虎極光非常相似，該車上市之初曾需要加價20萬元左右才能買，而現在的優(yōu)惠幅度已經超過10萬元。

路虎衛(wèi)士剛剛上市不久就傳出了產能有限的消息，現階段還受到了芯片短缺所影響，所以一車難求已是常態(tài)。據了解，衛(wèi)士加價狀態(tài)至少要持續(xù)一年半左右，甚至會更長，不排除后續(xù)衛(wèi)士的銷售工作會和加價成為固定的搭配組合。衛(wèi)士產能不足或許只是廠家的一種說辭，衛(wèi)士本就不是走量產品，品牌寄希望通過產能少、加價提車來打造新的銷售模式，賣得少可以，但單車利潤要通過加價來提高。