奔馳全球CEO警告:普及電動(dòng)車 將造成大量人員失業(yè)
近日據(jù)戴姆勒汽車首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）表示：“如果歐盟希望加速電氣化進(jìn)程，戴姆勒已經(jīng)準(zhǔn)備好將產(chǎn)品過渡至零排放汽車。”戴姆勒目前為應(yīng)對零排放問題推出了EQA、EQB、EQC、EQE以及旗艦車型EQS與商用車型EQT等產(chǎn)品，未來還將同時(shí)對現(xiàn)有的燃油車進(jìn)行電氣化升級以及新能源產(chǎn)品的開發(fā)。同時(shí)，戴姆勒還指出要就社會進(jìn)行誠實(shí)的對話，正面應(yīng)對零排放所帶來的失業(yè)問題。
據(jù)悉，歐盟在上個(gè)月將2030年的溫室氣體排放目標(biāo)設(shè)定在比1990年的水準(zhǔn)降低55%，而不是僅僅滿足于降低至40%，與此同時(shí)歐洲議會環(huán)境委員會在本周一投票通過了該草案?？盗炙稍诓稍L時(shí)提到：“眾所周知，相比生產(chǎn)零排放電動(dòng)車型，在制造傳統(tǒng)燃油車需要更多的工人和更多的工時(shí)。工人失業(yè)不是可能帶來的問題，而是已經(jīng)擺在面前的問題。”
因此，康林松表示在歐盟大力推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程后，將會確實(shí)產(chǎn)生傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)方面的失業(yè)問題，公司應(yīng)對此與勞動(dòng)方進(jìn)行有建設(shè)性的對話，同時(shí)必須承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任。此前有相關(guān)研究表示，如果公司未能加大對工人技能的再培訓(xùn)，到2025年，向電動(dòng)汽車過渡可能會使整體行業(yè)在內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)方面損失約十萬個(gè)工作崗位。
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