飛機(jī)上的技術(shù)放在汽車上!大眾這款車真夠酷的
如果說起汽車上有哪些技術(shù)來源于飛機(jī),很多人會毫不猶豫的說是ABS防抱死系統(tǒng),其實(shí)除了ABS以外,現(xiàn)在汽車上流行的HUD(抬頭顯示器)也來源于飛機(jī)。HUD被設(shè)計(jì)在飛機(jī)座艙的前方,飛行資料以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)被投射在儀表臺上方的鍍膜鏡片上,這樣飛行員不必低頭就能直觀的看到相關(guān)飛行信息。最重要的是HUD投射的影像位于肉眼焦距的無限遠(yuǎn)處,這樣就不會使眼睛頻繁調(diào)整焦距而產(chǎn)生不適。
HUD給飛行員帶來的好處放在汽車上一樣適用,1988年,通用旗下的奧茲莫比爾推出的Cutlass Supreme跑車成為了首款搭載HUD的車型,這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,大大減小了駕駛員因?yàn)轭l繁查看儀表而發(fā)生事故的幾率。
經(jīng)過幾十年的發(fā)展,HUD技術(shù)也從最開始的單色顯示升級到如今的多彩顯示,而大眾的ID.4車型則是將其升級為更加先進(jìn)的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示,視覺體驗(yàn)感大幅提升,那么它到底有多酷呢?我們一起來看。
大眾ID.4搭載的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示所投射出來的畫面分為AR層和指示/標(biāo)識層,上方的AR層能夠顯示轉(zhuǎn)向指示、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人提醒等多項(xiàng)駕駛輔助信息,下方的指示/標(biāo)識層則顯示車速、導(dǎo)航、交通標(biāo)志等基本行車信息。這套系統(tǒng)的獨(dú)到之處在于能將投射畫面與遠(yuǎn)處的道路進(jìn)行視覺融合,讓駕駛體驗(yàn)充滿科技感。
在日常駕駛中,AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示能將導(dǎo)航指示直接投射至路面上,直觀的指引駕駛者到達(dá)目的地,這不僅能有效降低因低頭查看車機(jī)或手機(jī)導(dǎo)航信息所帶來的安全隱患,還對新手駕駛車輛非常友好。
AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示的輔助駕駛功能也十分強(qiáng)大,它不僅能自動識別前方行駛的車輛,還能在跟車過程中以實(shí)景投射的方式提示駕駛者即將發(fā)生車道偏離。
當(dāng)與前車距離過近時(shí),也會以實(shí)景投射的方式對駕駛者進(jìn)行追尾風(fēng)險(xiǎn)警告,全方位地保證駕駛過程的安全性。
當(dāng)?shù)竭_(dá)導(dǎo)航目的地時(shí),AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示會自動投射目的地所在處,不必費(fèi)時(shí)費(fèi)力地再去尋找。
HUD作為一項(xiàng)高端的駕駛輔助配置通常只會出現(xiàn)在豪華車型上,并且顯示效果普通、功能比較單一,比較雞肋。而ID.4作為一款20萬元價(jià)位的車型,它搭載的AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示絕對是更高層次的產(chǎn)品,這套系統(tǒng)帶來的不僅是肉眼可見的科技感和未來感,還有強(qiáng)大的AR實(shí)景投射功能給駕駛過程帶來的便利性和舒適感。讓科技融入生活、改善生活絕不是句空話,至少ID.4這么做了。
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