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今年5月10日，最新一代的江西五十鈴D-MAX正式上市了，新車售價(jià)14.98—21.78萬元，包含兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)擋/自動(dòng)擋在內(nèi)的共6款車型。每當(dāng)有一款新車上市的時(shí)候，大家不免和之前的老款車型作對(duì)比，看看新車的價(jià)格是否合理，同時(shí)也會(huì)思考現(xiàn)款車型哪款最值得購(gòu)買，今天皮卡車市就為大家一探究竟。首先說個(gè)結(jié)論，筆者認(rèn)為應(yīng)該首選四驅(qū)勁動(dòng)或者四驅(qū)悍動(dòng)兩款車型。

拋開配置的差異，先來看看新款和老款車型的對(duì)比，在基礎(chǔ)性能上提升了什么？

通過上圖其實(shí)我們可以看到新款車型相較老款幾個(gè)明顯的升級(jí)，比如平臺(tái)的升級(jí)，到底盤的升級(jí)，致使整體車輛的剛度和安全性的增強(qiáng)，還有包括前后懸掛的調(diào)整，提升整車的全地形適應(yīng)能力等。當(dāng)然，除了這些以外，全新的江西五十鈴D-MAX還升級(jí)了一些“里子”，一些不容易被發(fā)現(xiàn)的提升，比如，駕駛艙橫向?qū)挾仍黾印⒑笈抛鴫|增長(zhǎng)、后排靠墊傾角增加、全系標(biāo)配大屏娛樂系統(tǒng)和Carplay、后排出風(fēng)口、液晶屏儀表、全新設(shè)計(jì)的座椅材質(zhì)等等，都讓整車的舒適程度上了幾個(gè)臺(tái)階。

理由一：四驅(qū)勁動(dòng)或四驅(qū)悍動(dòng)版與老款價(jià)格基本相同，卻多方面提升

那么在性能大幅提升的同時(shí)，價(jià)格和老款有沒有變化呢？首先，之前的老款車型在上市之初是其實(shí)是14.48—19.98萬元，產(chǎn)品瀕臨換代時(shí)進(jìn)行了官降，兩驅(qū)車型降了5000元，四驅(qū)車型降了10000元。如果均從新車剛上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)來看，除了頂配外，新款車型和老款的價(jià)格范圍基本維持一致。

如果我們以官降后的價(jià)格來對(duì)比的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)四驅(qū)車型中的勁動(dòng)和悍動(dòng)這兩款車型和此前老款的四驅(qū)尊貴和尊享車型價(jià)格基本保持一致，四驅(qū)勁動(dòng)的售價(jià)甚至比老款的四驅(qū)尊貴還便宜了2000元，雖然便宜了但是性能卻大幅度提升，配置上還增加了液晶儀表、皮質(zhì)座椅、LED前后燈組、后排出風(fēng)口等配置，你說不選這兩個(gè)配置選誰呢。

理由二：內(nèi)部款型對(duì)比，四驅(qū)勁動(dòng)或四驅(qū)悍動(dòng)版配置完全夠用

剛才是從新老款對(duì)比角度看，如果在從新車的內(nèi)部款型對(duì)比來看，四驅(qū)勁動(dòng)作為四驅(qū)入門款型，比兩驅(qū)的悍動(dòng)的車型僅貴了1000元，卻可以得到四驅(qū)系統(tǒng)，雖然配置上缺少了自動(dòng)空調(diào)、雙溫區(qū)控制、外后視鏡折疊、后視鏡加熱和自動(dòng)擋等功能配置，如果不是一定要選自動(dòng)擋的話，這款車仍然是最優(yōu)選擇。

而四驅(qū)悍動(dòng)則性價(jià)比更高，比高一檔的四驅(qū)暢領(lǐng)便宜了1.5萬元，卻只少了負(fù)離子發(fā)生器、揚(yáng)聲器、座椅加熱、側(cè)氣簾和側(cè)氣囊等。對(duì)于日常使用和出游來說已經(jīng)完全夠用了。

所以，在筆者看來，全新一代江西五十鈴D-MAX在售價(jià)上的確是誠(chéng)意十足，可以說是加量不加價(jià)！同時(shí)，在和老款對(duì)比價(jià)格不變甚至更便宜的情況下，四驅(qū)勁動(dòng)或者四驅(qū)悍動(dòng)絕對(duì)是性價(jià)比最高的車型，想“薅企業(yè)羊毛”？這樣薅就對(duì)了！