“燈廠”要易主？林肯冒險家詮釋什么是新生代豪華
緊湊型SUV向來都是消費(fèi)者最為關(guān)注的一個細(xì)分市場，豪華品牌的緊湊型SUV更是如此。老一輩的消費(fèi)者會紛紛把目光看向老道的BBA，不過隨著90、00后消費(fèi)者接過消費(fèi)大旗，豪華二字似乎也產(chǎn)生了轉(zhuǎn)變。
傳統(tǒng)豪華汽車品牌往往都是通過品牌來奠定基調(diào)，配以經(jīng)典的造型以及豪華的材質(zhì)用料，往往讓人一眼傾心。而對于新生代的豪華來說，科技感似乎成了不可或缺的一部分，這種科技感并不僅僅只是浮于表面，而是由內(nèi)而外的給了消費(fèi)者一種全新的體驗，林肯冒險家，便很好的詮釋了新生代豪華這幾個字。
“燈廠”易主 冒險家的燈光秀一樣絢爛
都說奧迪是“燈廠”，誠然，在奧迪Q3上，其頭燈造型又有突破，整個外形充滿鋒利的棱角，“川”字型的LED日間行車燈集成了轉(zhuǎn)向燈功能，辨識度極高。同樣的“川”字型導(dǎo)光條還體現(xiàn)在尾部，與前臉部分的LED日間行車燈相呼應(yīng)，極具整體感。
而林肯冒險家采用了鷹眼造型的頭燈，看上去非常精神，晶鉆式自適應(yīng)LED矩陣大燈不僅光照更為璀璨奪目，同時光束能自行進(jìn)行調(diào)控，適時啟動大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動遠(yuǎn)光燈、主動防炫目等功能，提升行駛安全。
如果說前大燈的設(shè)計還算是收斂的話，那林肯冒險家的一體貫穿地平線式LED尾燈則絕對稱的上張揚(yáng)。作為貫穿式LED尾燈設(shè)計的鼻祖，林肯在冒險家上采用了更為細(xì)長的燈條，加上地平線式的設(shè)計美學(xué)，給人以一氣呵成的流暢感，同時還拉寬了整車尾部的視覺效果。當(dāng)夜幕降臨時，林肯冒險家的霓虹尾燈辨識度極高。在燈光秀上，林肯冒險家比起奧迪Q3來說有過之而無不及。
靜謐性才是內(nèi)飾的主旋律
對于豪華品牌的車型來說，內(nèi)飾設(shè)計才是凸顯它們品牌力最重要的一環(huán)，但總體上來說，汽車內(nèi)飾的整個布局都大同小異，真正體現(xiàn)差異化的還是做工用料，而在這其中不得不提的一點(diǎn)便是汽車的靜謐性。
許多消費(fèi)者都喜歡奧迪的關(guān)門聲，首先我們得知道這種聲音一般由兩個主要部分構(gòu)成。首先是車門密封條與車身密封條之間的碰撞，還有橡膠防撞塊與車門或車身碰撞發(fā)出的聲音；還有便是車門與車身碰撞結(jié)合的那一瞬間，車門的內(nèi)外門板、車身、甚至車內(nèi)的空氣會產(chǎn)生振動，向外輻射聲音。奧迪毫無疑問在第一點(diǎn)上做到了“高級”，但林肯冒險家在第二環(huán)節(jié)也做到了極致。
林肯冒險家整車采用了NVH靜謐工程打造，車內(nèi)創(chuàng)新使用引擎艙雙層隔音墻設(shè)計，將發(fā)動機(jī)噪音隔離于雙層屏障之外。全系標(biāo)配聲學(xué)地毯、吸音頂棚等22個聲學(xué)包與米其林靜音輪胎，搭配引擎艙360度密封設(shè)計，讓噪音隔絕于外。更標(biāo)配前/后排聲學(xué)降噪夾層玻璃，多管齊下完美隔絕外部噪音。ANC主動降噪系統(tǒng)抵消艙內(nèi)噪音，寓動于靜，營造了耳目一新的駕乘氛圍。此外，林肯冒險家還配備了銳威高級音響，出色的靜謐性加上高級音響，說是歌劇院般的享受也不為過。
而在空間表現(xiàn)方面，林肯冒險家的尺寸達(dá)到了4615*1887*1630mm，軸距更是達(dá)到了2711mm，奧迪Q3在車身尺寸方面的數(shù)據(jù)僅為4481*1848*1616mm，軸距也僅有2680mm，林肯冒險家在尺寸上全面領(lǐng)先于奧迪Q3。
出色的車身數(shù)據(jù)具象化到體驗上便是林肯冒險家舒適的后排座椅空間，身高175cm的體驗者坐在冒險家后排時，頭部仍有一拳有余，腿部空間余量更是有兩拳多，加上林肯冒險家的全體感尊享座椅，刷新了整個駕乘體驗。
奧迪Q3在后排空間表現(xiàn)上要弱于林肯冒險家，尤其是腿部空間，175cm的體驗者在后排的腿部空間余量兩拳不到，還是比較遺憾的。
出色的空間同樣體現(xiàn)在后備箱上，林肯冒險家的后備箱常規(guī)空間容量為594L，在放倒第二排座椅后可達(dá)到1373L；而奧迪Q3常規(guī)空間僅為450L，放倒第二排座椅可實現(xiàn)1300L，從直觀的數(shù)據(jù)對比也能看出，林肯冒險家的整個空間更加寬敞實用。
豪華還需科技賦能
都說科技感是奧迪的代名詞，在這一代奧迪Q3上，全新的內(nèi)裝風(fēng)格讓它看上去年輕了不少。大面積的皮質(zhì)包裹輔以銀色鋁制飾板裝飾，運(yùn)動感上無可挑剔，但要說到科技，似乎還差了點(diǎn)意思。除了換裝全液晶儀表盤以及8.8英寸的觸控式中控屏外，也很難在其它部分看到Q3極具科技感的一面。
但林肯冒險家不一樣，無論是在硬件還是軟件上，林肯冒險家在科技感上都有著全方面的賦能表現(xiàn)，譬如SYNC+車機(jī)系統(tǒng)，又譬如Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統(tǒng)。
林肯冒險家在中控部分采用了一塊12.8英寸的觸控式大屏，在外觀上滿足了消費(fèi)者對于大屏的需求，此外，它不僅能通過屏幕觸摸的方式進(jìn)行操作，另外還可以通過物理按鈕和語音交互等方式實現(xiàn)部分操作。
在功能方面，林肯冒險家的SYNC+提供了外賣點(diǎn)餐等生活服務(wù)，在車上通過語音交互就可實現(xiàn)點(diǎn)餐、訂酒店等操作，非常方便。此外車載娛樂還包含了QQ音樂、愛奇藝等主流APP，非常契合當(dāng)下國人的使用場景，在智能化這一塊，林肯冒險家顯然走在了前沿。
在安全科技配置方面，林肯冒險家Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統(tǒng)帶來了全方面的守護(hù)，包含30余項人性化駕駛輔助與安全科技配置，其中包括帶Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助功能的ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶AEB主動緊急制動與行人監(jiān)測功能的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、RBA倒車制動輔助系統(tǒng)和APAP一鍵泊車系統(tǒng)，而 ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更屬同級獨(dú)有。
結(jié)語：
相比較舊款車型而言，奧迪Q3確實有了很大的改變，不僅整車打造的更為年輕化，同時也塑造了極強(qiáng)的運(yùn)動感。但對于一輛追求豪華品質(zhì)的車型而言，過分追求運(yùn)動未必就是加分項。更優(yōu)雅的車身外形，更安全的駕駛保障，更舒適的駕乘體驗，或許這樣的一輛車才符合豪華的定義。林肯冒險家如是，全新林肯冒險家獨(dú)具曲線的外觀，智能化的車機(jī)，再加上Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統(tǒng)的加持，你很難再找到一輛豪華緊湊型SUV能給你這樣的體驗。拋開品牌喜好等偏主觀的因素來看，林肯冒險家在產(chǎn)品綜合力方面要完勝奧迪Q3，這樣的美式豪華，簡直可以稱為無可挑剔。
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