潮人再升級 新款廣汽豐田C-HR上市
放眼10-20萬價格區(qū)間，能夠買到的車型多如牛毛，數(shù)不勝數(shù)。就算把選擇區(qū)間縮窄為小型SUV級別，同樣也是競爭激烈，消費者依舊選擇困難癥發(fā)作。如果再把消費者需求再度縮小呢？顏值和動力這個是永遠(yuǎn)無法繞開的話題，還加上油耗和主被動安全性呢？我們會發(fā)現(xiàn)，剩下映入消費者雪亮的眼睛的車型，屈指可數(shù)了。其中廣汽豐田C-HR可以說一次滿足消費者所有需求。而現(xiàn)在全新C-HR終于上市，還有一個大家期待已久的雙擎版本。
顏值擔(dān)當(dāng)，視覺沖擊
說起C-HR，大家首先想到的就是它辨識度非常高的外觀了。這次改款新車，首先就是顏色上有了調(diào)整，增加了炫風(fēng)黃/鈦金灰的車身配色，而且還有雙色車身可以選。C-HR整體造型延續(xù)了歐版車型的設(shè)計，大量采用菱形的銳利切線，營造出不一樣的視覺效果，所以它看上去就跟我們傳統(tǒng)認(rèn)知的豐田非常不一樣，辨識度非常高。
這次改款的地方包括霧燈移至兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾里面，而前大燈內(nèi)部也換裝了全新的翎羽式LED燈組，十分炯炯有神。配合前格柵兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣口，視覺效果非常有沖擊力。
喜歡大輪轂的朋友有福了，新款C-HR還提供17英寸旋動渦流鋁合金切削輪轂和亮銀星造型鋁合金輪轂兩種選擇。不得不說，這么精致的車配大輪轂就是公認(rèn)的帥！
車尾方面，高配版C-HR翹起的尾翼搭配上黑色擾流板來連接懸浮式LED燈尾組，雖然排氣管隱藏起來了，但是車尾那種小鋼炮般的氣勢依然不減！對了，這套LED尾燈組，還自帶漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈。如果開C-HR在街上準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，大家記得給后車一個眼神哦。
配置真香，駕駛者至上
內(nèi)飾方面，新款C-HR依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏。但這里重點想說一下的是，大家看車型配置，不要留意看得到的配置，更多看不到的例如安全性配置，那個才是高成本更加以人為本的配置。
例如C-HR全系標(biāo)配GOA車身、10SRS空氣囊，更有Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)加持。這套TSS系統(tǒng)整合了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，這些主動+被動的配置，最大程度保護(hù)駕乘者安全。
雙擎+超高熱效率，同級最先進(jìn)
說起C-HR，大家可能首先想到它的潮流外觀，但是我更多想到的是Ta的TNGA架構(gòu)。作為TNGA首款SUV，C-HR研發(fā)之初，就是圍繞著駕駛者展開，低重心底盤而且還融匯廣汽豐田匠心品質(zhì)基因。友情提示，這個級別絕大部分SUV車型都采用扭力梁非獨立后懸掛，而C-HR的前麥弗遜/后雙叉臂獨立懸掛，就顯得真香了！
更加香的是C-HR的動力系統(tǒng)，針對TNGA架構(gòu)的Dynamic Force系列的2.0L發(fā)動機(jī)，同樣也是傲視這個級別大部分用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。這款發(fā)動機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、電動連續(xù)可變氣門、正時機(jī)構(gòu)、可變冷卻系統(tǒng)以及D-4S雙噴射系統(tǒng)，最后達(dá)成了一個亮眼的數(shù)據(jù)：熱效率高達(dá)40%。當(dāng)然了，相信更多朋友更加期待的是C-HR的雙擎版本，Ta終于來了。新車最大的亮點就是那套2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)壓縮比達(dá)到了14：1，綜合油耗低至百公里4.5L。這油耗放眼同級也是沒誰了吧。
潮人再升級，我選全新C-HR
廣汽豐田推出新款C-HR雙擎之后，這也意味著這套2.0L混動正式實現(xiàn)國產(chǎn)，至此廣汽豐田布局了1.8L、2.0L和2.5L三套混動系統(tǒng)。除此之外，C-HR 家族終于再添一員，實現(xiàn)潮流集結(jié)，汽油版，EV純電版，還有最新的Hybrid雙擎版。全新C-HR盡“擎”上市，那么更多朋友期待的是它的價格：
正如文章開頭所說，10-20萬區(qū)間的SUV車型競爭雖然非常激烈，但是擁有強(qiáng)大產(chǎn)品力的全新C-HR，加上廣汽豐田的金漆招牌，這樣的車型才是更值得消費者信賴！
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