特斯拉變相降價 國產Model 3/Model Y最高省2.3萬
自4月底2021上海車展媒體日當天，河南安陽Model 3車主張女士因覺得剎車失靈導致了事故，站在Model 3車頂上維權，從而把特斯拉推向了剎不住、不靠譜的風口浪尖！輿論呈現“一邊倒”的趨勢。很多“吃瓜群眾”大膽推測，在車頂維權后，特斯拉5月份銷量將會很慘……賣不出去、要降價……但負面消息充斥全網的特斯拉，真的不行了嗎？
日前，根據乘聯(lián)會公布的數據，在過去的5月份，特斯拉交出了33463輛的答卷，位列新能源榜單冠軍！比亞迪、上汽通用五菱分別位列亞軍和季軍。“吃瓜群眾”希望看到的銷量“滑鐵盧”不但并沒有出現，而且不降反升。而此前被熱炒的詞“割韭菜”降車價，也并沒有出現。那么，外面狂風暴雨，只顧“悶頭造車”的特斯拉自己就這么淡定嗎？
采用了另外一種“割韭菜”方式，6月底前有效！
其實并不是，雖然5月銷量表現不錯，國產的兩款車型車價也沒有降，經過走訪調查，特斯拉采用了另外一種“割韭菜”方式。6月底前提車，購買國產Model 3/Model Y可以在保險補貼or車貸利息優(yōu)惠中二選一，在車價保持不變的情況下，最高可省2.3萬元！
新款Model 3主要變化
如果選擇保險補貼，能省多少？
首先來說說保險補貼，購買國產Model 3/Model Y都可以享受到7000元的保險補貼，簡單的說，相當于買車送保險了！新車首年保險其實并不便宜的，雖然特斯拉不強制在店里上保險，但選擇其它的保險公司，新車首年基本也是沒有折扣的，補貼的保險，也相當于“直降”近萬元了！
那選車貸利息優(yōu)惠，能省多少？
購買國產Model 3/Model Y，3年-貸款利息6%，5年-貸款利息12%。如選擇售價為25.09萬元的Model 3標準續(xù)航版，3年期15%首付，最高省12796元，5年期最高省16336元。喜歡動力更強，售價為33.99萬元的Model 3高性能版，3年期15%首付，最高省17335元，5年期最高省22131元。
如喜歡空間更大，售價為34.79萬元的Model Ｙ標準續(xù)航版，3年期15%首付，最高省17743元，5年期最高省22652元。而售價為37.39萬元的Model Ｙ Performance高性能版暫不參加貼息活動。如果想長期開不換車，選擇5年期，相當于省了接近2.3萬，還是比較劃算的?。ㄗⅲ阂陨咸峒暗氖蹆r均為不含車漆、內飾顏色、輪轂等選裝配置的基礎售價）。
此番變相“降價”意味著什么？
去年正式交付的國產Model 3因為產量攀升迅速，成本下降，Model 3標準續(xù)航版本更換寧德時代磷酸鐵鋰動力電池等原因，經歷了幾次降價，車主自嘲被“割韭菜”！但在每次降價前，官方都會有點車價之外的“小動作”，此次2選1的福利，是否意味著國產Model 3/Model Y車價有再次調整的可能？目前還不好預測。此前官方宣稱因為成本原因，Model 3標準續(xù)航漲價1000元，而第二款國產車型Model Ｙ漲價8000元。根據內部人士表示，此次推出的2選1政策，主要是為了6月銷量沖刺，我們知道特斯拉都是訂單制，很難買到現車，而為了讓用戶可以提上現車，目前已經采用壓庫的操作了。以上“小道”消息未經官方證實。
結 語：
特斯拉在國內正式投產交車，也就是一年半多的時間，隨著銷量的逐步攀升，保有量的增長，特斯拉的話題也是一個接著一個。割韭菜、質量做工問題、各種事故、以及近期沸沸揚揚的“剎車門”維權事件?？傮w來看，這一年多“壞消息”大于好消息。我認為凡事都有兩面性，一個巴掌拍不響！如果產品真的好，客戶找問題也難。在國內建廠銷售，就要因地制宜采用接地氣的方式與消費者溝通。“直男思維”可以用在好好研發(fā)產品，好好做品控上，而不是與消費者“較勁”上。
那造車目前“墻倒眾人”推的局面，難道都是特斯拉的錯？消費者沒有錯？我相信絕大多數特斯拉的客戶都不是“沒事找事”的人，車出現問題，當然誰都不會開心。那么應該如何理性解決？站在車頂就可以嗎？答案當然是否定的，指出問題，那就要拿出過硬的證據來說話！走法律的途徑維護自己的切身利益，而不是采用激進博眼球的方式。
特斯拉目前在國內的這種狀態(tài)，都是特斯拉和客戶的錯？答案當然也是否定的！就拿此次剎車維權事件來說，網友的“吃瓜心態(tài)”、墻倒眾人推的心態(tài)、看熱鬧不怕事大的心態(tài)、動不動就祝車主剎不住、“問候”家人以及后代的“變態(tài)”心態(tài)，早已經超越了此次事件的本質，成為了變相的人身攻擊，也在一定程度上反應了一些“屏幕后面”國人的素質水平。
最后，至于變相降價的國產Model 3/Model Y是否值得買，一直關注的小伙伴可以對比主要競品蔚來以及比亞迪-漢后在做決定。提醒大家，能薅到“特斯拉羊毛”的機會其實真不多的！
最熱評論
全部評論
