豪華性能SUV大亂斗 24h專業(yè)賽道超級體驗日來了！
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，涌現(xiàn)了一大批性能強悍的車型，再加上傳統(tǒng)燃油車中的優(yōu)秀選手，在30-40萬價格區(qū)間內(nèi)的豪華SUV中，已形成了以性能著稱的強大陣營。其中最具代表性的五款車型就是新上市的嵐圖FREE、蔚來ES6、理想ONE、Model Y以及奧迪Q5L，五款定位豪華的中大型SUV性能如何？我們將通過一場24h專業(yè)賽道體驗日，來進行檢驗，關(guān)于性能操控，不論車型的動力能源形式，只看專業(yè)賽道上的真實表現(xiàn)。
6月25-26日，一場豪華性能SUV的大亂斗，將在北京銳思賽車場拉開序幕！那么，這場名為24h專業(yè)賽道超級體驗日的活動都有哪些亮點呢？
人，參與測試評價的人員構(gòu)成非常豐富，由4大KOL+20名VIP用戶共同參與，專業(yè)人員與車主同場競技，看點十足。
車，5大豪華SUV賽道同測，嵐圖FREE、ES6、理想ONE、Model Y以及Q5L，測試車輛中既有純電車型，也有增程式車型，還有傳統(tǒng)燃油車型，熱門車型都來了。
場地，北京銳思賽車場，坐落在北京懷柔楊宋鎮(zhèn)，是華北地區(qū)最大的綜合性汽車運動中心，也是中國汽車運動聯(lián)合會認證的國家一級培訓基地，測試場地非常專業(yè)也非常安全。
為了更好地展示每款車的性能，24h專業(yè)賽道超級體驗日精心設(shè)置了諸多測試環(huán)節(jié)，包括百公里直線加速、百公里直線制動、繞樁、金卡納場地賽以及專業(yè)賽道圈速計時等，其中的測試項目有針對性較強的單項測試，也涵蓋了體現(xiàn)綜合能力的賽道競速，對于參與測試的五款豪華SUV，最終成績的優(yōu)秀與否，可謂是賽道上面見真章！
0-100km/h直線加速：來一場競速大比拼
零百加速可謂是車輛性能的一項基礎(chǔ)指標，參與本次專業(yè)賽道體驗日的車輛，我們可以看到純電車型嵐圖FREE、Model Y、蔚來ES6，也有增程版的嵐圖FREE與理想ONE，還有燃油車型的代表Q5L，每款車型的官方數(shù)據(jù)都已跨入了加速性能的王者行列。如擁有1040N·m最大扭矩的嵐圖FREE，百公里加速時間僅為4.5s；也如純電動車型蔚來ES6，百公里加速4.7s；這次在專業(yè)的測試場地內(nèi)，來上一場競速大比拼，看看誰的速度更快，也來檢驗下它們的真實數(shù)據(jù)是否會有偏差。
100km/h-0緊急制動測試：不僅跑得快，還能剎得住
極致的加速性能的確能夠帶來更為激情的駕駛體驗，但在極速飛馳的激情過后，有關(guān)生命安全的剎車制動能力，才是核心的考察項目。影響制動成績的因素有很多，路面、輪胎甚至每款車的制動系統(tǒng)，每一項都或?qū)ψ罱K成績產(chǎn)生影響，而且還有很重要的一點，本次參與測試的車型中，車型身材都比較大，其中嵐圖FREE和理想ONE都有近2.3噸重，多次測試后產(chǎn)生的熱衰減，以及龐大的身軀，都令這一環(huán)節(jié)的測試成績更有期待感。
蛇形繞樁測試：挑戰(zhàn)操控性能的極限
蛇形繞樁環(huán)節(jié)，對車輛操控性能有著較為全面的考驗，在多次緊急變線的過程中，車輛的重心也在不斷地變化，這時候?qū)τ谲囕v方向的準確性和靈敏性，以及底盤和懸掛的韌性與強度都有著較高的要求。將幾款中大型SUV擺在一起，比較它們的靈活和運動性，看上去就很有意思，比如說測試車輛中的嵐圖FREE，車重2.3噸的大塊頭，卻搭載了前雙叉臂+后多連桿獨立懸架組合，還配備了主動式可調(diào)節(jié)空氣懸架，擁有如此裝備的它能不能取得好成績？
柏油賽道：加速、制動、底盤的真考驗
北京銳思賽車場的柏油賽道，全長1.4公里，賽道最寬處18米，最窄處只有10米，可以說路窄多彎少直路，在這樣一條賽道上駕駛，除了考驗高速入彎時的車身穩(wěn)定、出彎時的動力響應(yīng)，同時對制動系統(tǒng)的性能、底盤操控性的要求也非常高。本場環(huán)節(jié)將采用圈速計時的方式，嵐圖FREE、Model Y、ES6、理想ONE以及Q5L單車依次進行圈速測試，面對專業(yè)賽道的綜合性大考，究竟哪款車更勝一籌？
除了專業(yè)性更強的柏油賽道，活動現(xiàn)場還規(guī)劃出了小型的金卡納場地駕控體驗，參與人員可以在享受性能競技的同時，也能感受封閉場地內(nèi)極限駕控帶來的樂趣。
4大KOL+5大豪華SUV+20名車主同臺競技，24h專業(yè)賽道超級體驗日即將到來，再次重申，6月25-26日，北京銳思賽車場，歡迎參與歡迎圍觀，咱們不見不散。
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