日產(chǎn)奇駿將推“1.5T混動” PK榮放混動-預(yù)計賣23萬
根據(jù)規(guī)劃，日產(chǎn)全新的1.2L e-Power技術(shù)將在今年下半年引入到東風日產(chǎn)軒逸上。除此之外，日產(chǎn)還會推出1.5T與e-Power混動系統(tǒng)的組合，并會率先應(yīng)用在搭載VC-TURBO 1.5T發(fā)動機的全新奇駿上，預(yù)計會在明年正式進入市場。e-Power版本的出現(xiàn)將填補奇駿在混動領(lǐng)域的空白，其定位會與豐田/本田的油電混動相類似，如此一來售價也會有所上調(diào)。結(jié)合此前全新奇駿1.5T版本19.99萬元、21.99萬元的預(yù)售價，以及參考豐田/本田燃油版與混動版差價來看，預(yù)計e-Power版本的全新奇駿起售價會在23萬元左右。
圖為全新奇駿1.5T版本
日產(chǎn)推出e-POWER技術(shù)主要為應(yīng)對豐田雙擎以及本田i-mmd混動技術(shù)，畢竟同級車型豐田RAV4榮放、本田CR-V都提供了混動車型，擁有著更好的油耗表現(xiàn)，對于家用屬性更強的車型來說，會是吸引消費者的一大優(yōu)勢。而日產(chǎn)目前并沒有在該細分領(lǐng)域進行布局，勢必會被對手進行分流。
與豐田、本田等日系品牌的油電混動不同，e-Power是日產(chǎn)汽車獨有的技術(shù)，結(jié)構(gòu)上類似增程式混動，不過該系統(tǒng)沒有容量很大的電池，依靠發(fā)動機為電池充能，從而用電動機驅(qū)動整車，100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。目前東風日產(chǎn)將要引入的是第二代e-POWER動力系統(tǒng)，相比第一代擁有更輕量級的部件。
網(wǎng)友還看了
最熱評論
全部評論
