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更帥更省油!哈弗H6混動(dòng)版現(xiàn)身路試 年輕人的新選擇

日前,網(wǎng)新社獲取到了一組哈弗H6混動(dòng)轎跑版車型的路試諜照。新車的整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款的第三代哈弗H6有很大區(qū)別,尾部配備了雙擾流板,同時(shí)車頂線條采用溜背風(fēng)格打造,底部還配有雙出排氣,整體風(fēng)格較現(xiàn)款更為年輕運(yùn)動(dòng)。值得一提的是,新車尾部并未懸掛“HEV”標(biāo)識(shí)。

哈弗H6轎跑版現(xiàn)身路試 混合動(dòng)力 外觀更運(yùn)動(dòng)-圖1

哈弗H6轎跑版現(xiàn)身路試 混合動(dòng)力 外觀更運(yùn)動(dòng)-圖2

哈弗H6轎跑版現(xiàn)身路試 混合動(dòng)力 外觀更運(yùn)動(dòng)-圖3

哈弗H6轎跑版現(xiàn)身路試 混合動(dòng)力 外觀更運(yùn)動(dòng)-圖4

結(jié)合此前的申報(bào)圖來(lái)看,新車中網(wǎng)尺寸更大,同時(shí)針對(duì)進(jìn)氣口、后視鏡、前唇和側(cè)裙等位置進(jìn)行了亮色處理,整車辨識(shí)度進(jìn)一步提升。車身尺寸方面,新車的的長(zhǎng)寬高分別為4714*1940*1729mm,軸距為2738mm,車長(zhǎng)和車寬較現(xiàn)款均有所提升。

哈弗H6轎跑版現(xiàn)身路試 混合動(dòng)力 外觀更運(yùn)動(dòng)-圖5

動(dòng)力部分,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW,單體電芯則由比亞迪提供,百公里綜合油耗為4.9L。相較于現(xiàn)款的第三代哈弗H6,新車的外觀設(shè)計(jì)更具個(gè)性,同時(shí)混合動(dòng)力的加入也為這臺(tái)車的燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)的正向影響。作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的銷冠車型,混動(dòng)H6的推出勢(shì)必將進(jìn)一步助力其銷量增長(zhǎng)。

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